グローバル在厩のスプラッシュエンドは、ダート周回コースでのハッキング1500m、坂路でのハロン17~18秒ペースのキャンター1本で調整されています。現在の馬体重は510kgとの事です。(8/14測定)
後藤場長のコメント(抜粋)です。---
「日々の調教において自然と時計が出る感じになってきており、同じ普通キャンターでも走りに力強さが戻ってきました。この調子で今週末には、15-15へ。まだ腹回りが太く映りますので、これからのペースアップで体を引き締めていきたいと思います。」
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スプラッシュエンドもようやく調教が軌道に乗ってきた感じです。
もともと仕上がりが早いタイプの馬ですから、ここまで来ると、あとは一気にペースが上がってくるかもしれません。
(楽しみです!)
馬体重の510kgは、やはり若干太めな印象です。最後に競馬をした1月のレースが前走からプラス12の490kgでしたから、少なくとも500kgを切ってこないとレースをする体にならない感じでしょうか。
まあ、そのあたりは全体の調教量次第でしょうから、ひとまずこれからのペースアップを見守りたいと思います。
スプラッシュエンドは、今までにまだ10戦しかしていません。
その意味では、これからが彼の頑張りどころですから、しっかり気合を入れて調教に取り組んで欲しいと思います。
後藤場長のコメント(抜粋)です。---
「日々の調教において自然と時計が出る感じになってきており、同じ普通キャンターでも走りに力強さが戻ってきました。この調子で今週末には、15-15へ。まだ腹回りが太く映りますので、これからのペースアップで体を引き締めていきたいと思います。」
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スプラッシュエンドもようやく調教が軌道に乗ってきた感じです。
もともと仕上がりが早いタイプの馬ですから、ここまで来ると、あとは一気にペースが上がってくるかもしれません。
(楽しみです!)
馬体重の510kgは、やはり若干太めな印象です。最後に競馬をした1月のレースが前走からプラス12の490kgでしたから、少なくとも500kgを切ってこないとレースをする体にならない感じでしょうか。
まあ、そのあたりは全体の調教量次第でしょうから、ひとまずこれからのペースアップを見守りたいと思います。
スプラッシュエンドは、今までにまだ10戦しかしていません。
その意味では、これからが彼の頑張りどころですから、しっかり気合を入れて調教に取り組んで欲しいと思います。
グローバル在厩のプラチナメーンは、主として坂路でのハロン18秒ペースのキャンター1本で調整されています。現在の馬体重は496kgとの事です。(8/14測定)
後藤場長のコメント(抜粋)です。---
「トモの一件(疲れによる蹴っぱりの弱さ)に関しては、どうやら、こちらでしっかりと休ませたため、一時的にさみしく感じただけみたいですね。馬自身は元気ですので、よくエサを食べさせて調教を進めていけば、『すぐに戻ってくる』(調教師)レベルの話でしょう。まずは秋にむけて、たっぷりと英気を養います。」
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先週のレポートではトモに疲れが出ているとの事でしたが、今週報告を見る限り、どうやら大したことはなさそうです。
少し心配していたのですが、まずはひと安心というところです。(良かった!)
ちなみに現在の馬体重496kgは、この馬にとっては競馬をするときと同じぐらい。
もともとあまり大きな体重変動はないタイプですが、せっかく食べ放題休み放題の北海道にいるわけですし、もう少しゆったりとした体になってから本格調教に向かうイメージで進んで欲しいと思います。
それにしても、北海道で食べ放題休み放題・・・。
羨ましいですね(笑)
後藤場長のコメント(抜粋)です。---
「トモの一件(疲れによる蹴っぱりの弱さ)に関しては、どうやら、こちらでしっかりと休ませたため、一時的にさみしく感じただけみたいですね。馬自身は元気ですので、よくエサを食べさせて調教を進めていけば、『すぐに戻ってくる』(調教師)レベルの話でしょう。まずは秋にむけて、たっぷりと英気を養います。」
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先週のレポートではトモに疲れが出ているとの事でしたが、今週報告を見る限り、どうやら大したことはなさそうです。
少し心配していたのですが、まずはひと安心というところです。(良かった!)
ちなみに現在の馬体重496kgは、この馬にとっては競馬をするときと同じぐらい。
もともとあまり大きな体重変動はないタイプですが、せっかく食べ放題休み放題の北海道にいるわけですし、もう少しゆったりとした体になってから本格調教に向かうイメージで進んで欲しいと思います。
それにしても、北海道で食べ放題休み放題・・・。
羨ましいですね(笑)