紅茶急行の車窓＊スリランカの旅２７
この鉄路のヌワラエリア近くになると
紅茶畑が増えてきます
低地でも中間地でも紅茶畑はありますが
スリランカの高地栽培されている紅茶畑は
一見の価値があります
この鉄路は標高が１５００m〜２０００mあたりを走っています
山の天気は変わりやすく
天候が雨のち晴れのち曇りみたいに
目まぐるしく変わります
晴れたらさぞかし雄大な景色なんでしょう
出発地のエッラでは陽が出ていて青空だったが
山中のヌワラエリアあたりになると雨脚が強くなった
紅茶畑が下にも上にも出てきます
これぞスリランカの紅茶鉄道ですね
スリランカの鉄道は
しばし脱線して不通になることが多い
山岳鉄道は崖沿いを走るし
平地は平地で雨が多いのでレールが冠水することがある
なんでも冠水してもレールが見えなくても
列車は突っ走っていくそうです
日本の安全基準からは考えられないでしょう
冠水したら何があるのか見えませんから
脱線は日常みたい
ヌワラエリア近くは
スリランカの野菜栽培のメッカです
列車が駅で止まると野菜の行商が殺到するし
道路脇でも野菜の直売店の呼び込みの声が大きい
ここはなんの畑でしょう？
スリランカの農夫さんもキレイに畝を作っています
こちらは紅茶畑（緑茶と同じ葉です）
茶園の看板が出ています
紅茶鉄道なので茶畑の中を突っ切って走っていきます
どこか山の中の駅に着きました
レールバスみたいな車両がちょこっと顔をのぞかせている
左のすみにも古い車両が見える
身を乗り出している女性を撮影しようとしているが
誰かさんが扇で邪魔している
のんきでしょ
窓が閉まっているのが１等車（窓は開きません）で
手前の車両は半分貨物か半分郵便のようです
１等車と手前の２等車、３等車は行き来ができないようです
スリランカの山岳鉄道の車窓風景でした
雨が降っていてクリアーじゃないのが残念です
スリランカの山々は３０００mを超えないようだ
同じ島国でも
台湾の山々は３０００m超が１３０座ぐらい
スリランカの方が平坦で野生動物の楽園です
カラフルなクジャクがスリランカ航空のデザインだもの
カメラ＊ニコンＺ５０
スリランカの旅３８＊Bambalapitiya Railway Station
スリランカの旅３７＊The Gallery Café（バワさんの事務所）
スリランカの旅３６＊Ceylon Curry Club（ダッチ・ホスピタル内）
スリランカの旅３５＊スリランカの列車を観察（Secretariat Halt＝コロンボの隣駅セクレタリアト）
スリランカの旅３３＊Regent Residencies （コロンボのホテル）
スリランカの旅２６＊Sun Dove Suite（キャンディのホテル）
スリランカの旅２１＊Dhanudi Homestay(エラのホテル)
スリランカの旅２０＊Ranweli Spice Garden（スパイスガーデン）
スリランカの旅１７＊Ｄａｍｒｏ Ｔｅａ Ｃｅｎｔｒｅ（紅茶園）
スリランカの旅１５＊キャンディの先ヌワラエリア近くで、紅茶畑で働く女性を見つけた
スリランカの旅１４＊カンダラマ湖からカーチャーターしてエラに向かう
スリランカの旅１３＊Heritance Kandalama（ヘリタンス ・カンダラマ）ホテルのレストラン
スリランカの旅１１＊Heritance Kandalama（ヘリタンス ・カンダラマ）建物
スリランカの旅１０＊Heritance Kandalama（ヘリタンス ・カンダラマ）部屋
スリランカの旅９＊Ariya Restaurant（DambullaからSigiriyaの途中）
スリランカの旅８＊Villa Dominikku（バンダラナイケ国際空港近くのゲストハウス朝）
スリランカの旅７＊Villa Dominikku（バンダラナイケ国際空港近くのゲストハウス夜到着）
スリランカの旅２＊キャンディ駅でレールポイント切り替えをやった
