スリランカの列車を観察（Secretariat Halt＝コロンボの隣駅セクレタリアト）＊スリランカの旅３５
スリランカ鉄道の早朝のラッシュを観察
コロンボ・フォート駅のお隣の駅前に宿をとったので
朝イチで目の前の駅でカメラを構えて張り付いていた
１時間ぐらいいただろうか
上下で１０本ぐらい通過していった
７時台は往復で１４本ぐらい通る
宿は目の前に駅があるので鉄マニには超便利！
黄色い大きなジーゼル機関車の重連です
たぶん快速急行でしょう
牽引されていた車両が新しかったから
サイドが緑色ですが正面は赤だったか
Montreal Locomotive Works Ｍ４（カナダ）１７５０ｈｐ
通勤時間帯は平均５分に１本以上の頻度だった
日中になるとスカスカの本数になる
南車集団Ｓ１０系（中国）２０００ｈｐ
スリランカの列車は前後に機関車がつくものが多い
これもジーゼル機関車が前後についていた
ちなみに日本と同じ左側通行ですので
列車は向こうに走っています
これは後ろに機関車がない
車両はすごく古そうで窓が斜めに開いているところがあった
反対側を見ていたら
手前に向かってきている列車に気がついた
パワーを落として止まろうとしているので静かで気が付かない
コロンボ・フォート駅のひとつ手前の駅ですが
官庁街やオフィース街に近いので降りる人が多い
スリランカのホワイトカラーの人達です
日立M５（日本）１６４０ｈｐ
いろんな形式のジーゼル機関車を見ました
形式には興味がないので
その辺は詳しくない
日立M５（日本）１６４０ｈｐ
官庁やオフィース街に通勤する方なので
身なりは良い
地方では見かけなかったサリー姿が多い
サリー姿は都市部では見かけるが
地方ではあまり見かけない
南車集団Ｓ９（中国）１４００ｈｐ
これも前後に機関車が付いています
ジーゼル列車ですが
煙をモクモク出していた
南車集団Ｓ１０系（中国）２０００ｈｐ
ジーゼル機関車が後からも押ししていた
コロンボ・フォート方向から到着した列車ですが
降りる人がずいぶん多い
朝のラッシュアワーですね
私が泊まったホテルの部屋が見えます
黄色くペイントされたところの部屋です
朝の１時間ぐらい駅のプラットホームで立っていました
異国の鉄道を見るのは楽しい
部屋の窓からは駅舎の屋根があるので列車は見えなかった
駅反対方向へ行くには陸橋を渡ります
見かけない色合いの車両です
ボロボロの車両からキレイな車両まで様々
スリランカの鉄道はドアーを閉めません
長距離列車のドアーは閉まりますが
みなさん開けっぱなしにしていました
列車が止まる前から飛び降りて足早に出勤していく
この駅で下車される方はホワイトカラーの人たちだった
廃屋みたいな駅ですが
乗客たちは上級エリートたちじゃないか
車掌さんは前後に乗っていた
出発のときはグリーンの旗を振って
ピッと笛を吹きます
同じ形式の車両でも微妙にキレイさが違う
これが今まで見た中で一番ボロボロ車両だった
この便は全車両こんな感じでボロボロ
ホームが短いので何車両もはみ出して止まっていた
はみ出した車両の人は
降りる時は線路にじかに飛び降りていた
だから切符を持たない人でも
乗れるということかも
早朝のコロンボ近郊の乗客は仕事人ばかり
観光客はいないようです
ドアーから落ちたら自己責任です
列車が止まらないうちに
飛び降りて駆け足で出勤していました
足を挫かないのか？
急足でしょ
みなさん良い職場に勤めている方達です
スリランカの人は体格が良い
背が高いし足が長い
インド人とあまり区別がつきませんが
本人たちは違いがわかるのだろうか？
これはキレイな車両を使っているので
快速か急行でしょう
なぜか
この列車から降りた人たちは身なりが良い
サリーを着た女性が３人も
きっと良い職場にお勤めでしょう
ニコンＺ５０とＧｏＰｒｏで撮りました
グーグルマップで駅をクリックすると
到着列車と出発列車の時刻表が見れます
便利な世の中になった
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