相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５３０Ｍは０番代Ｎ６０５編成でした。午後は撮影向きの天気にならずに朝だけの撮影、明日から仕事始めとなります。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１１編成

５２９Ｍ前は１０００番代で延命工事済みのＮ３２０編成。昨年は前後とも延命工事済みの６両編成は撮れていませんが今年は年明け２日目に撮影となりました。屋根の上だけ見ると２１１系のイメージが湧きませんが今年はこのパターンが増えることは間違いないでしょう。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

４２２Ｍも２０００番代でＮ６１１編成でした。０番代と２０００番代が片寄ることがたまにあります。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

連日の発車時撮影となる５２７ＭはＮ６０７編成、年明けは２０００番代が多くなっています。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０ー２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２０編成

元日にダイヤ乱れはあったものの大月～東京～高尾でＥ２３３系グリーン車の「お試し乗車」はどうにか終了。東京駅で撮ったＥ２３３系の次に今朝の５２８Ｍの写真となります。５２９Ｍ前の５日後に５２８Ｍ前が通常ですが、年またぎは例外のようで今朝は昨日大月駅の電留線に停まっていた３０００番代Ｎ３１１編成でした。延命工事済みの姿となります。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１ー３０２０以下６連です。