米原駅構内入替え中 ＪＲ西日本梅小路運転区C５６ １６０号機（８月１４日撮影）

　一昨日、米原駅で撮影したＣ５６　１６０号機の入れ替えの様子です。木ノ本〜米原間はＥＦ６５ＰＦが牽いてきており、厳密に言うと「機回し」には当たらないのかもしれません。テンダー車のライトが点灯して、後退で走る姿は、なかなか拝めないのでアップしました。それほど頻繁にやっているとは思えませんが、操車掛氏、機関士氏とも手馴れたもので、八王子駅構内でＤＥ１０（今はＤE１１が来ていますが）が移動するくらいのスピードでした。米原駅構内入替え中、梅小路運転区のＣ５６　１６０号機です。

敦賀駅構内入替え中 敦賀地域鉄道部敦賀運転センターのクモハ１２５－１５＋クモハ１２５－１７

　１Ｍ電車の１２５系だけが撮れていませんでした。「トワイライトエクスプレス」発車後、まもなく２連で入れ替え。敦賀駅構内入替え中、敦賀地域鉄道部敦賀運転センターのクモハ１２５－１５＋クモハ１２５－１７の２連です。これを撮って、帰宅の途につきました。

敦賀駅発車の８０１０レ 敦賀地域鉄道部敦賀運転センターＥＦ８１ １０３号機「トワイライトエクスプレス」

　鯖江から敦賀に移動。土産物を買いに改札を出て戻ってみると「トワイライトエクスプレス」の案内表示。機関車交換のため、発車時刻の１０分以上前に到着。抜かりました。やむなく欠き取り式ホーム先端から発車時を撮影。敦賀駅発車の８０１０レ、敦賀地域鉄道部運転センターのＥＦ８１　１０３号機です。車体にも傷みは隠せず、どのくらい索き続けられるのか気がかりです。

鯖江駅停車中４８４３Ｍ ＪＲ西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転センター５２１系Ｅ０２編成

　こちらはＡＴＳ－Ｐ搭載のＥ編成。他の５２１系とどこが違うのかすぐにはわかりませんが。鯖江駅停車中の４８４３Ｍ、敦賀地域鉄道部敦賀運転センターの５２１系Ｅ０２編成、クモハ５２１－２以下２連です。

鯖江駅停車中４００３Ｍ ＪＲ西日本金沢総合車両所６８３系Ｔ４７編成「サンダーバード３号」

　貫通型の６８３系も鯖江駅で撮影。通過列車だと危なかったかもしれません。鯖江駅停車中の４００３Ｍ、金沢総合車両所の６８３系Ｔ４７編成、クモハ６８３－５５０７以下８連です。国鉄時代の高運転台の印象が残っており、好感の持てる顔です。

鯖江駅停車中５０５１Ｍ JR西日本金沢総合車両所６８３系Ｓ１２編成「しらさぎ５１号」

　少し小雨も降っていましたが、ようやく６８３系を撮影。非貫通側の６８３系はゴールデンウイークに富山に行った際も摂れていませんでした。鯖江駅停車中の５０５１Ｍ、金沢総合車両センターの６８３系Ｓ１２編成。クロ６８２－２０１２以下５連「しらさぎ５１号」です。６８１系よりも、より精悍な顔立ちです。

鯖江駅停車中２３５Ｍ ＪR西日本金沢総合車両センター５２１系Ｇ０９編成

　金沢総合車両所所属車は「Ｍ」の編成。鯖江駅停車中の２３５Ｍ、２５１系Ｇ０９編成、クモハ５２１－１４以下２連です。昨日、福井駅でとった編成の逆サイドです。

福井口駅進入中１４４８K えちぜん鉄道Mc６１０１形６１０５

　ＪＲの福井駅が使えないので、京福電鉄から第三セクター化された「えちぜん鉄道」に乗車。随分、ハイカラな車体が目を引きますが、愛知環状鉄道からの譲渡車とのこと。電装品は１０１系の廃車発生品と聞いてびっくりです。福井口駅進入中の１４４８Ｋ、Ｍc６１０１形Ｍc６１０５です。朝夕は２連になるようです。

福井駅停車中２３８M ＪR西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転センター５２１系Ｍ０９編成

　猛暑の中ＳＬ撮りに夢中になっていたため、撮影後には既にばて気味。関西独特の薄味のうどんを食べ「しらさぎ５５号」で福井まで直行。ところが福井駅もいつの間にか高架化され、しかもホーム全体に屋根がかかって撮りにくい駅でした。とりあえず停車していた普通列車を撮影。４１９系の姿はなく、皆５２１系になっていました。福井駅停車中の２３８Ｍ、敦賀地域鉄道部敦賀運転センターの５２１系Ｍ０９編成、クハ５２０－２９以下２連です。ＪＲ西日本は編成番号や車号が前面に貼ってあるので記録は助かります。

米原駅発車の９２４３レ JR西日本梅小路運転区C５６ １６０号機「ＳＬ北びわこ３号」

　米原に戻る際、Ｃ５６　１６０号機が名古屋寄りに止っているのを確認。客車は大阪寄りに止まっており機回しで移動。バッチリとギャラリーが写ってしまい、発車時を狙うことにしましたが、２２５系８連に２２１系４連が増結されてホーム一杯に停車。換気用の窓を開けてみましたが数センチしか開きません。ガラス越しに取るしかないと決め撮影した１枚です。米原駅発車の９２４３レ、梅小路運転区のＣ５６　１６０号機です。後に１２系客車が５両繋がっていました。Ｄ５１などに比べると小さいのが助かりました。ガラス越しとはいえＳＬが撮れるとは思いませんでした。

米原駅進入中３２５７M ＪＲ西日本網干総合車両所２２５系Ｉ２編成

　東京駅で「ひかり５０７号」に乗り換え米原駅へ。二十年近く行っておらず、こちらも駅舎の改築で大きく変わり、駅撮りには向かず。「しらさぎ５号」に乗り換え先を急ぐことにしましたが、どうも沿線の様子が普通ではありません。通過駅や沿線にカメラマンの姿が目立ちます。木ノ本を通過する際に、ＥＦ６５ＰＦと１２系客車、なんと最後部にＳＬの姿。慌てて時刻表をみたら「ＳＬ北びわこ号」が乗っていました。敦賀から逆戻りで米原駅へ。ＳＬを待っていると２２５系が進入。雑誌で見て通勤型Ｅ２５７系ぽく見えて仕方がなかったのですが、実物を見るとますます似て見えます。米原駅進入中の３２５７Ｍ、網干総合車両所の２２５系Ｉ２編成、クモハ２２４－２以下８連です。

吉祥寺駅進入中１７２９Ｙ 東京地下鉄０５系第４１編成

　もう１枚、東京地下鉄の０５系を撮ってから会議に向かいました。０５系と言ってもスタイルが変更された編成ですが、粗いＬＥＤで「東葉勝田台」の表示がおかしな写り。吉祥寺で０５系を撮ると、このＬＥＤに悩まされます。吉祥寺駅進入中の１７２８Ｙ、東京地下鉄の０５系第４１編成、０５－１４１以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０８８Ｙ 東京地下鉄１５００系第２編成

　東京地下鉄の１５０００系も、予想以上に吉祥寺駅で目にします。先週は下って三鷹車両センターに入区してしまいましたが、今日は１０８８Ｙで折り返して来ました。「八千代緑が丘行」だったのですが、シャッターを切ったときには「東西線直通」表示。うまくいかないものです。吉祥寺駅進入中の１０８８Ｙ、東京地下鉄の１５０００系第２編成、１５１０２以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０６６Ｙ 東京地下鉄０５系第１４編成

　「むさしの号」が撮れないため、高尾〜吉祥寺間はうたたねタイムになります。吉祥寺駅に着き、「妙典行」の列車を撮影。０５系初期型の車体で嫌な予感がしましたが、案の定「妙典」が妙な点になって写りました。吉祥寺駅進入中の１０６６Ｙ、東京地下鉄の０５系第１４編成、０５－１１４以下１０連です。

吉祥寺駅進入中１０８８Ｙ 東京地下鉄０７系第１編成

　吉祥寺駅に着いて緩行線ホームのＬＥＤを確認したところ「八千代緑が丘」の表示。三鷹駅に向かって行ったのは０７系。被りが心配だった快速電車もうまく抜けてくれ、「八千代緑が丘」行の０７系が撮れました。どの辺にあるのかピンと来ない駅名でもあります。吉祥寺駅進入中の１０８８Ｙ、東京地下鉄の０７系第１編成、０７－１０１以下連です。