高尾駅進入中９０９５Ｍ 長野総合車両センター１８９系Ｎ１０２編成「かいじ１９５号」

下りの「あさま色」１８９系「かいじ」は、幕張にいたＣ編成の運用以来になります。ところが時間が夕方の設定で、相模湖駅は中線には発車時間が２～３分差の１６７０Ｍが停車中。被りの心配がない高尾駅で撮ることにしました。いざ撮影すると強い西日で「黄昏あさま色」に「黄昏かいじ絵入り幕」となりました。「あさま色」と「かいじ」の絵入り幕をきれいに撮りたかったと思う一方で、このような写真になる時間に走っていたことがあったと、後から想いだせると思えば失敗した感じはありません。前の方の肘を入れてしまいトリミングしました。これより遅い「あずさ８７号」は撮影せずに戻りました。高尾駅進入中の９０９５Ｍ、長野総合車両センターの１８９系Ｎ１０２編成クハ１８９－９以下６連「かいじ１９５号」です。

猿橋駅進入中回９４４６Ｍ 長野総合車両センター１８９系Ｎ１０２編成

昨夜の「ムーンライト信州」から「かいじ１９５号」への送り込み回送となる「あさま色」の１８９系Ｎ１０２編成。待避で停車時間のある猿橋駅に行ってみました。ところが上り１番線には影が出ており、進入時を撮るとポイントを渡るため前しか写りません。曇らないと編成全体は無理であることは分かりました。猿橋駅進入中の回９４４６Ｍ、長野総合車両センターの１８９系Ｎ１０２編成クハ１８９－５１０以下６連です。床下機器には雪も見当たりハードな運用が窺われます。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成「ホリデー快速富士山１号」

記事は確認してから書かなければいけないと改めて感じた「ホリデー快速富士山１号」。「グレートアップ塗装」のＭ５２編成が元気な姿を見せてくれました。昨日のＭ５０編成「富士山」は、たまたまだったようです。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－１１以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅進入中９５２１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「富士山」

今日から年末年始休暇に入りました。今年は淡々と年が変わるのを待つ年末ですが、それでいて、あれやこれやとやらなくてはならないこともあります。金曜日で１８９系の「富士山」だけ用事の合い間に撮影しました。最近の傾向ではＭ５２編成が充当されることが多い列車、今日は「あずさ色」のＭ５０編成で運転されました。先週の日曜日に１８９様からＭ５２編成が故障のコメントを頂いており、もしかすると長引いているのではないかと心配され、年末年始の臨時列車への影響も懸念されます。晴れて写真写りは芳しくないものの、Ｍ５０編成の「富士山」は異例中の異例です。相模湖駅進入中の９５２１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「富士山」です。

相模湖駅通過中９５８５Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「山梨富士３号」

Ｍ５０編成が「ホリデー快速富士山１号」に充当され、「山梨富士３号」はＭ５１編成、Ｍ５２編成のいずれなのか気になるところ。昨日は高尾駅で停車位置を勘違いしてＭ５２編成の「山梨富士３号」を撮り損ね、さらに下り本線ホーム先端はびっしりで中線ホームから１回で止めなくてはなりません。今日はＭ５１編成が「山梨富士３号」でした。トリミングは後からでも可能、とにかく手振れとはみ出しだけには注意して撮りました。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「山梨富士３号」です。このアングルで撮るＭ５１編成も前回から時間が経っており、曇りならではの一枚です。

相模湖駅発車の８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」を中線ホームから撮れる天気で、「かいじ１０４号」の通過を気にせずに待っていました。カーブから姿が見えたのは、まさかの「あずさ色」Ｍ５０編成。１月の「さよなら運転」も仕事でどうなるか分からず、「ホリデー快速富士山１号」で再び撮れるとは思いもよりませんでした。今日だけなのかは不明ですが嬉しい驚きでした。写真は発車時のもの。相模湖駅発車の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

カメラを持っている方の姿が多く見られ、相模湖駅の下り本線ホーム先端でも多数の方が撮影中。中央線が異音感知の影響でダイヤ乱れとなり心配されたものの、Ｍ５１編成の「ホリデー快速富士山１号」は１分程度の遅れでやって来ました。スペースを譲って頂き、霜で白くなっているバラストの上を走る姿を撮りました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。見るとホッとする姿と色です。この後、Ｍ５２編成の「山梨富士３号」を高尾駅で撮るつもりでした。ところがダイヤ乱れで到着時間が遅れ、普通列車の停車位置で停まると思っていたら先まで来てしまい、撮り損なうという大失敗を演じてしまいました。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

２１１系を２編成撮影し今日でＥ３５１系での運用が終了となる「スーパーあずさ４号」を撮ったのですが、シャッターボタンの半押しが甘くピントが合わずに終わりました。量産先行車Ｓ２２編成とＳ２編成でした。気を引き締め直して１８９系「富士山」の送り込み回送を豊田駅にて撮影。こちらも危なっかしい撮り方になったものの発車時を撮ることができました。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。相模湖駅で撮った「スーパーあずさ４号」を小さく添付致します。Ｅ３５１系の今後は未定とのことですが、１８９系より後に登場し、先に引退となるのかも知れません。１８９系に少しでも長く走り続けて欲しいものです。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

連日の寒さで「ホリデー快速富士山１号」に間に合う時間に着けばと遅めに駅に向かいました。すでに下り本線ホーム先端には数名の方がおり、場所を譲って頂いて撮影となしました。やはり「かいじ１０４号」の通過時刻が早くなったのか、以前に比べると通過後から若干、間隔が開いたように感じられます。やや無理な体勢からで、隅にはワイヤーが写りつつもＭ５１編成の姿を収めることはできました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。Ｍ５１編成を撮る機会が増えた一方で、長らく続いていた「ホリデー快速富士山１号と言えばＭ５０編成」の状況が、あまりにもあっけなく終わった気もします。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

さらに心配だったのが「富士山」の送り込み回送。５２８Ｍは高尾駅番線輻輳のため、相模湖駅で１２分抑止後に発車でした。なんとか据え付け前に豊田駅に着けたものの、据え付けは３０分遅れの下り列車と重なり断念。発車時にホームの人も入らない写真が撮れました。今日もＭ５２編成、ダイヤ乱れの最中に申し訳なく思う一方で、撮れとホッとしたのも事実です。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。撮影後は、立川駅手前での８分の機外停車も加わり、川崎駅での撮影なしに出勤しました。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

今朝も厳しい寒さで９時近くになっても日陰に置いてある車のフロントガラスは凍ったまま。手早く身支度をして「ホリデー快速富士山１号」を撮りに駅へ向かいました。晴れて進入時を撮ることにし、「かいじ１０４号」は先に通過したものの、寒さに加えて腕や肩が本調子ではなくカメラが微妙に動く中での撮影でした。今日もＭ５１編成が姿を見せ、なんとか大崩れは免れました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成、クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。日が短く上りの「ホリデー快速富士山２号」での撮り直しができないため、ハラハラする日曜日が続きそうです。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成

Ｍ５０編成が運用から離れている状況で、「回送」とは言え金曜日に１８９系が撮れるのは本当に貴重です。今週の「富士山」もＭ５２編成。豊田車両センター内ではＭ５０編成と並んでしました。据え付け時、発車時ともに下り列車との被りは無く撮れたのですが、発車時はトリミングしないとホーム上の人が妙な位置に写った写真。どちらにするか迷った末、伸び伸びとした姿の方にしました。これから何回、撮影できるか分からず写真に収められれば贅沢は言えません。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

撮影が終わるまで気が気ではなかった「ホリデー快速富士山１号」です。「かいじ１０４号」は復活運転の貨物の２０８３列車と入れ替わるように通過しており待っている余裕はありました。姿を見せたのは「国鉄色」のＭ５１編成。緊張しながらも何とか無事に撮影しました。これまでなら一年に数日あるかどうかの光景でしたが、１８９様のコメントの通りＮ５０編成は先週でお役御免となったようです。Ｍ５１編成が撮れて喜ばしい一方で、「ホリデー快速河口湖」から見慣れていたＭ５０編成が来ることは無いと思うと寂しさは禁じえません。複雑な心境でした。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。

豊田駅発車の回９５２０Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５２編成

金曜日で「富士山」の送り込み回送を豊田駅で撮りました。冬の間も金曜日の設定が継続されており１８９系を撮れる非常にありがたい機会です。今週もＭ５２編成。据え付けと発車のどちらも下り列車と被ることはありませんでした。ホームで電車を待つ人が入って傾き気味でも編成が伸びている方にしました。豊田駅発車の回９５２０Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５２編成クハ１８９－５０９以下６連です。

相模湖駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

後はＭ５０編成の「ホリデー快速富士山１号」を撮るのみ。晴れて進入時を撮るしかありません。「かいじ１０４号」は先に通過して被る心配は無くなったにもかかわらず緊張感が増してきます。とにかくフレームからはみ出さないように用心してシャッターを切りました。無事に撮れてホッとするとともに急に寒さを感じました。相模湖駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。１８９様のコメントによれば、「ホリデー快速富士山」で走るＭ５０編成は見納めの模様。１８９系３編成の中でも、豊田車両センター在籍が最も長い編成の引退は残念ですが致し方ありません。「これまで御苦労様」の言葉しか見つかりません。