相模湖駅停車中回９４８３Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ＯＭ１０１編成

　１４１６Ｍで相模湖駅まで戻ってくると、中線に国鉄色の１８３系が停車中。大宮総合車両センターのＯＭ１０１編成でした。明日の「諏訪湖祭湖上花火大会」の臨時列車、16日の「あずさ８０号」に使用するための送り込み回送のようです。相模湖駅停車中回９４８３Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成、クハ１８２－１０１以下６連です。

大月駅停車中１４１６Ｍ ２０１系Ｈ７編成

　今日の２０１系Ｈ７編成は、ローテーション通りの１７Ｔ運用でした。午後に山線入り。大月駅で撮影しました。雨もぱらつくあいにくの天気で、進入時の写真は写りが良くありませんでした。右に傾き気味ですが停車中の姿です。大月駅停車中の１４１６Ｍ、クハ２０１－１２８以下１０連です。
　早朝に車両トラブルでダイヤが乱れたとの情報がありましたが、当該がＨ４編成とのこと。早期の復帰を願いたいと思います。

四方津駅通過中９０８１Ｍ 長野総合車両センター１８３・１８９系Ｎ１０１編成「あずさ８１号」

　ここからは今日、撮影した写真です。すっきりしない天気で蒸し暑い一日でした。二日ほど炎天下で活動したためか、頭もすっきりしません。午後からあさま色「あずさ」と２０１系Ｈ７編成を撮りに出かけました。相模湖で「あずさ８１号」を撮って１２１７Ｍに乗れば問題ない状況でしたが、大月まで先行できると勘違いし５４５Ｍに乗ってしまいました。四方津で追いつかれる結果に。やむおえず四方津駅で撮影しました。四方津駅通過中の９０８１Ｍ、長野総合車両センターの１８３・１８９系Ｎ１０１編成、クハ１８３－１５２５以下６連「あずさ８１号」です。

下小田井駅進入中 名古屋鉄道１０００系＋１２００系

　名鉄も看板の７０００系パノラマカーがいなくなり、撮影できなかったのが残念でした。運転席１階、客室を２階にした「パノラマ・スーパー」１０００系です。先頭部分が異様に大きな個性的なスタイルです。後の一般車は１２００系と呼ばれるようです。下小田井駅通過中の名古屋鉄道１０００系＋１２００系、１１１３以下６連です。名鉄をもう少し撮りたかったのですが、暑さと朝からの活動で、この列車を最後に引き上げました。次の機会に名鉄をゆっくり撮りたいと思います。

下小田井駅進入中の名古屋鉄道２２００系

　今回は名鉄の車両を撮る時間がほとんどありませんでした。犬山線の下小田井駅で４０分程の撮影。前２両特別車の２２００系です。スタイル、配色とも２５３系に似ている気がするのですが。下小田井駅進入中の名鉄２２００系、２２０８以下６連です。１/５００秒ですが。「特急」豊橋の表示がはっきり写っています。

共和駅通過中 吹田機関区ＥＦ６６ １７号機牽引の貨物列車

　こちらも３１１系を待つ間に撮影した、ＥＦ６６牽引の貨物列車。空のコキですが２５両ぐらい後に繋がっています。「富士・はやぶさ」が３月に廃止されて以来、久しぶりにＥＦ６６を見ました。共和駅進入中の吹田機関区ＥＦ６６　１７号機牽引の貨物列車です。

共和駅進入中１４０Ｆ 大垣車両区２１１系Ｃ１編成

　３１１系を待つ間に撮影したＪＲ東海所属の２１１系。中央線では頻繁に見られましたが、東海道線ではあまり姿を見ませんでした。田町車両センターにいる２１１系と外観に大きな違いは見当たりませんが、車号を表示した幕が特徴。編成も短いです。共和駅進入中の１４０Ｆ、大垣車両区の２１１系Ｃ１編成、クモハ２１１－２以下４連です。

刈谷駅進入中 吹田機関区ＥＦ２００－１６号機牽引の貨物列車

　ここからは昨日撮影分の続きです。刈谷駅で１１７系を待つ間に撮影したＥＦ２１０牽引の貨物列車。６０００ｋｗの大出力ながら、変電所の容量の問題で性能をフルに発揮できないのが惜しまれます。悲運の機関車といえるかもしれません。それにしても東海道本線の貨物列車は長いです。刈谷駅進入中の吹田機関区ＥＦ２００－１６号機牽引の貨物列車です。

名古屋車両区内のキヤ９７Ｒ４編成

　米野駅下りホームの脇はＪＲ東海の名古屋車両区。レール輸送用のキヤ９７が撮れる位置に停まっていました。これならチキを機関車で引っ張る必要はありませんし、電化、非電化のどちらの路線にも入れます。便利な車両を考えついたものです。名古屋車両区内のＪＲ東海キヤ９７Ｒ４編成。キヤ９７－１０４＋キヤ９７－４の２連です。

米野駅進入中の近畿日本鉄道３００００系＋２４０００系

　近鉄の特急といえば「ビスタカー」。こちらも更新工事で「ビスタカーＥＸ」というそうな。後に「ＡＣＥ］の愛称の２４０００系が４両繋がっていました。米野駅進入中の３００００系３０２６１以下４連＋２４０００系２４４１９以下４連の８連です。被らない代わりに屋根も無い駅で、ペットボトルの水がぬるま湯になる暑さ。１時間ほどで退散しました。

米野駅進入中の近畿日本鉄道２３０００系

　米野駅は近鉄名古屋駅から一駅ですが、被りもほとんどありません。勾配をゆっくり下ってくるので、撮りやすい場所でした。大きな前面曲面ガラスと車体の上半分に黄色を入れた「伊勢志摩ライナー」の２３０００系。米野駅進入中の２３６０３以下６連です。

米野駅進入中の近畿日本鉄道２１０００系

　次に来たのは「アーバンライナー・プラス」２１０００系。「アーバンライナー」更新車のようですが、非貫通型の前面と白を基調としたカラーは年代を感じさせません。米野駅進入中の近鉄２１０００系、２１６０１以下６連です。

米野駅進入中の近畿日本鉄道１２３００系

　東海地区遠征の続きです。神領駅で撮影後は、昼食を取り近鉄の米野駅へ。以前に指令長様が近鉄の特急車を撮られていたのがここかと思います。同じく近鉄の特急車を中心に撮影。最初に来たのは１２３００系。奇抜なデザインではありませんが、風格が感じられます。渋いカラーリングが成功しているようです。