豊田駅発車の回９５２６Ｍ ２０１系Ｈ４組み換え編成（２）

　こちらは後撃ちで撮った写真です。前と後でステッカーのデザインが違うという情報も流れましたが、違いは見当たりません。最後部はクハ２００－１０７ではなくクハ２００－１０８に組み変えられています。鉄柵など余計なものも写ってしまいましたが、最後部にかすかに桜の花が入っています。桜と２０１系はこれが見納めとなりそうです。豊田駅発車の回９５２６Ｍ、２０１系Ｈ４組み換え編成、クハ２００－１０８以下６連です。
撮影後は予定通りに８６７Ｔ～８６７Ｍで戻り、無事、法事にも間に合いました。

豊田駅発車の回９５２６Ｍ ２０１系Ｈ４組み換え編成（１）

　ほぼ一ヶ月ぶりの２０１系の登場になります。やはりどうしても撮っておきたかった写真です。豊田駅到着時点では思っていたほど人はいませんでした。９時１０分頃に中線に据え付けられましたが、６連の停止位置目標は跨線橋の真下で写りが好くありません。立ち入り禁止場所ギリギリで撮った発車時の写真です。この頃には少なくとも２０人以上の人になっていましたが、混乱もなく発車しました。種別表示幕のところに「さよなら中央線２０１系Ｈ４編成」のステッカー貼られています。豊田駅発車の回９５２６Ｍ、２０１系Ｈ４組み換え編成、クハ２０１－１０７＋モハ２０１－２１９＋モハ２００－２１９＋モハ２０１－２２０＋モハ２０１－２２０＋クハ２００－１０８の６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　先週、急に決まった義理の叔父の一周忌法要のため、相模湖駅でＨ４編成の団体列車は撮影不能。夕方雨の予報や時間的にみて。豊田駅で豊田車両車両センターからの出区、発車の間しか撮れそうな時間が見当たりませんでした。１４５４Ｍに乗車して豊田駅に向かうことにしました。相模湖駅で停まっていた５２７Ｍを試し撮りを兼ねて撮影。やや肩に違和感はあるものの何とかカメラは使える状態を確認しました。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成、クハ１１５－１０９５以下６連です。この時点で下りホーム先端には７～８名の姿が見え驚きました。