高尾駅電留線の長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

　早出のためいつもより早めに退勤して高尾駅から５６１Ｍで帰宅しました。栗原様からＣ１編成が検査入場とのコメントを頂きましたが、南側の電留線には２１１系が滞泊しておりＣ１編成は出てきていないようです。北側の電留線には５６０Ｍで到着入区後、５６５Ｍで出区の１１５系Ｃ１４編成の姿が見えました。カメラ任せにするとＩＳＯ１６００で粗すぎるので、ＩＳＯ４００に固定して撮影。シャッタースピード０．４秒でブレまくりでしたが、車号が読み取れる程度のものがありました。高尾駅電留線の長野総合車両センター２１１系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。

高尾駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００－２０号機以下の貨物列車

　高尾駅から８１０Ｔに乗らないと間に合わないため、坂を登り切る途中で貨物の２０８３列車を撮影。バランスが良くありませんが、複雑に入り組むポイントの奥に編成が山なりの貨物列車というのも悪くはありません。高尾駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００－２０号機＋コキ１３両です。ズームアップで誇張されているとは言うものの、以前にも書いたように乗っていると勾配は気が付きません。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２５編成

　予想外に悲惨な写真になってしまった５２８Ｍです。停車中で大丈夫だろうとタカをくくっていたら、側面に陽が当たらず中線ホームの屋根が影となって正面に掛かってしまいました。太陽の位置がかなり山側になっているのが原因ですが、短い間に撮影条件が変化していることを見落としていました。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３２５編成クモハ１１５－１０１０以下６連です。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

 今日はプロジェクトの打ち合わせが町田であり５２８Ｍで出勤でした。５分程遅れていたいた５２７Ｍからの撮影になりました。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０－３以下６連です。逆光に変わりはありませんが、周囲が白くなってしまうのは抑えられ気味になっています。