自由が丘駅進入中１０７０９２列車 東急電鉄９０００系９００８Ｆ

　３本目は９０００系でした。１０分程の間に大井町線で運用されている３形式が撮れたので満足でした。下膨れの９０００系は東急の車両の中でも優れたデザインだと個人的には思います。シングルアームながら５両編成に３基が上がっているパンタグラフが見応えがあります。１/４００秒で撮ると「行き先」と「種別」は写り「運用番号」が切れますが、列番が写って行き先と種別が切れるよりは遥かにマシです。自由が丘駅進入中の１０７０９２列車、東急電鉄の９０００系９００８Ｆクハ９００８以下５連です。朝早いのが続いて睡眠不足気味ですが、いつもは撮れない車両が撮れると気になりません。

 

自由が丘駅進入中１２１０９２列車 東急電鉄６０００系６１０３Ｆ

 大井町線の急行は６０００系のみ。前回は１/４００秒で撮ってＬＥＤの写りが怪しかったので１/３２０秒にしたら大丈夫でした。進入速度が遅いのも好都合でした。自由が丘駅進入中の１２１０９２列車、東急電鉄の６０００系６１０３Ｆクハ６１０３以下６連です。ゴツさももここまでくればたいしたものだと思います。中央林間始発で田園都市線内をこの顔で走って来たようです。

自由が丘駅進入中１０６６９２列車 東急電鉄８５００系８６４１Ｆ

 八王子から自由が丘までは１時間足らずで到着。大井町線の大井町方面に向かう列車は順光で撮れました。最初に来たのが８５００系の各停。正面のグラデーションカラーとフルカラーＬＥＤでお洒落な感じはしますが、運転台の形をした板を張り付けた様な素朴なフロントマスクに分散型のクーラーキセが並ぶ姿に却って「東急らしさ」を感じます。パンタグラフが菱形なら言うことなしでした。自由が丘駅進入中１０６６９２列車、東急電鉄の８５００系８６４１Ｆデハ８６４１以下５連です。

八王子駅構内の田端運転所 ＥＦ６５ １１１５号機

　この写真はなんとも表現のしようがない１枚です。菊名経由で自由が丘に向かうのが最も速いため、横浜線ホームに降りると機留線にパンタグラフ上げ、後部標識灯が片方点灯のＥＦ６５ＰＦが止まっていました。ホーム先端からズームアップしてみましたが、どうにも横が入らず真正面とにらめっこ状態のまま。時間があれば好条件で駅構内に出てきたところを撮れたのですが仕方がありません。八王子駅構内の田端運転所ＥＦ６５　１１１５号機です。

相模湖駅進入中１４５２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

　午前中にプロジェクトの打ち合わせが自由が丘であり１４５２Ｍで出勤でした。朝から晴れており、最近、正面に自分が写っていないことに油断して５２５ＭのＮ６１１編成を正面から撮ったら、歪んだ顔の自分が写っていました。その場では大丈夫だと思ったのですが自宅に帰って判明。やはり２１１系は怖いです。乗車前に１４５２Ｍを１/５００秒でとってみました。相模湖駅進入中の１４５２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。土曜日だとこの時間でも高尾までロングシートに座れました。