相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２５編成

ＥＦ６４　１０３２号機が発車した中線に１４６１Ｍが到着。扉の状態を見るとやはり３０００番代トップナンバーが前でした。５２８Ｍで３０００番代ラストナンバーのクモハ２１１、１４６１Ｍでトップナンバーのクハ２１０は偶然にしても出来過ぎの感があります。１０００番代Ｎ３２５編成が後でした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０６編成＋Ｎ３２５編成クハ２１０ー３００１以下６連です。

相模湖駅発車の単９５４５列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

標識類が正面に入らないように発車時を撮ったら少し傾けてしまい修正せざるを得ませんでした。３月に「長岡車両センター」が廃止され「新潟車両センター」配置に変わったとのこと。「新潟車両センター」の名称が１１５系を撮りに通った頃を思い出させてくれる反面、「長岡車両センター」の名称が無くなってしまったのは寂しい感じもします。所属標記が「長岡」から「新潟」になっていました。発車して直ぐに狭小トンネルに入るためパンタグラフが非常に小さくなっているのが目に留まります。相模湖駅発車の単９５４５列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中単９５４５列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３２号機

珍しくＥＦ６４　１０００番代の単機が下り列車で運転されるとの情報を頂き１３時過ぎに再び駅構内に入りました。中線着発となるのも異例中の異例です。まずは進入時を撮影。３月に全般検査を受けたばかりの１０３２号機、「青」と「クリーム色」を始め塗装に艶がありパンタグラフの舟も光っています。相模湖駅進入中の単９５４５列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３２号機です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

陽が差しそうな空模様のため５３０Ｍは進入時を撮り、例によって傾き修正しています。帯びの色が気になるＮ６１１編成でした。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３０５編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前は１０００番代Ｎ３１８編成でした。「ねずみ色」の前面が落ち着いた感じで写っています。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１８編成＋Ｎ３０５編成クハ２１０ー１００２以下６連です。１０００番代と３０００番代の併結が多い傾向に変わりはないようです。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

雲が多い一日で５２７Ｍを撮っても前面が大きく乱れることはありませんでした、Ｎ６０９編成は今月５枚目となります。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成

駅構内入って今朝も５２８Ｍの進入時を撮りました。３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成のクモハ２１１、幌越しで見にくいのですが幕の下に小さな溝が見えます。撮っている最中に下り本線をＥ２５７系５０００番代が通過。撮れる確率から言えばこちらの方が低いだろうと思います。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成クモハ２１１ー３０６２以下６連です。

相模湖駅付近線路脇の軌陸両用車

仕事が立て込み５日出勤して休みでした。駅に向かう途中、線路脇に軌陸両用車が留め置かれているのを発見。レールの上を走る物なら何でもということで撮影しました。ＫＯＭＡＴＵのＰＣ５８ＵＵという形式のクレーン車に線路工事用のアタッチメントが付けられているようです。坂に止まっていたため傾いています。相模湖駅付近線路脇の軌陸両用です。