相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

停車してから撮った５３０Ｍの２０００番代ラストナンバーＮ６１４編成です。この編成も６月１日に５３０Ｍで撮影していました。同じ平成３年に製造されたＮ３０４編成のクモハ２１１から分割併合用の電気連結器、幌などを取り、更にパンタグラフなどを外してクハ化しスカートの形状を変えるとそっくりになるのが興味深いところです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー２０２２以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３０４編成

５２９Ｍ甲府方は１日に１４６１Ｍで撮影したＮ３３４編成。二週間でどちらの運用にも入るようです。今日は塗装の状態が良い３０００番代６両編成でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３４編成＋Ｎ３０４編成クモハ２１０ー３０４３以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

５２８Ｍの次に５２７Ｍを撮るパターン、今朝はＮ６０５編成が充当されていました。帯の話ばかりで恐縮ですが、薄い編成がほぼ無い０番代にあって、この編成は例外で隅ばかりでなくライトケースと扉の間の薄さもかなり目立ちます。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１０ー５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３４編成

午後に所用ができ水曜日を公休にしました。朝から梅雨空でしたが傘を使わずに済んだため５２８Ｍから撮影、運用通り５日前に甲府方にいた３０００番代Ｎ３０４編成が高尾方です。この編成のクモハ２１１はまともな写真がほぼ皆無、トリミングしているものの検査明け間もない姿が写りました。クモハ２１１に大きなヒサシが付いていないのは共通ですが。平成３年製造のＮ３０３～Ｎ３０５編成にはクハ２１０と同じく幕下に細い突起が見られます。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３４編成クモハ２１１ー３０５５以下６連です。