相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３２２編成

平日は３両編成２本併結の１４６１Ｍ、前の編成は検査から時間が経っていないのが明らかなきれいな外観。特に貫通扉上のヒサシの白が強烈な日光で光るように見えるのが印象的でした。Ｎ３０２編成、６月に全般検査を受けていました。この列車も後は１０００番代でとＮ３２２編成との併結です。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０２編成＋Ｎ３２２編成クハ２１０ー３０５３以下６連です。

相模湖駅通過中９１７１Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成「富士回遊７１号」

前回は「Ｍｕｅｔｒａｉｎ」と並ぶ姿を撮った「富士回遊７１号」、今日は中線に待避列車は無く編成全体が撮れました。編成が短いため途中でズームアップしてしまい危うく切れるところでした。相模湖駅通過中の９１７１Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成クハＥ２５６ー５５０８以下５連「富士回遊７１号」です。Ｅ２５７系の臨時特急は相模湖駅で待避の列車が中線にいることが多く、平日のみ運転と相まって珍しく貴重な特急です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

５３６Ｍと入れ違うように姿を見せた５３５Ｍは、５月１１日から姿を見ていなかったＮ６０１編成でした。Ｎ６０２編成が全般検査を受けておりＮ６０１編成が気になっていました。スカートの色艶を見ると検査明け直後、もしかするとＮ６０２編成より後だったのかもしれません。長時間停車時に確認したいと思います。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

汗だくになりながらも「富士回遊７１号」を撮るため二度目の入場。５３６ＭでＮ６１１編成のクハ２１１側を撮ることになります。クハ２１１の帯は全体が薄くなり、クハ２１０は縦に消える箇所が出るというのが帯の薄い編成に共通する現象です。相模湖駅停車中の５３６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

５３０Ｍは進入時のみ撮影しました。側面は陽当たりが悪く陽がが当たる正面の帯が全体的に薄いＮ６１２編成です。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２３編成

５２９Ｍ前はフロントガラス上が「ねずみ色」をしたクハ２１０。３０００番代ならＮ３１１編成しかありません。７月１日に続いての撮影でした。後は１０００番代Ｎ３２３編成。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１１編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー３０２０以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

連日３５℃を超える猛烈な暑さ、車通勤で内勤業務の出勤日は猛暑にさらされる時間も短くて済みますが休みの日にはクラクラするような暑さを実感します。５２７Ｍから撮影、Ｎ６１１編成のクハ２１０は向かって左側の帯が消えています。帯の消え方で編成が識別できそうです。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。