相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１４編成

進入時を撮ることにした５３０Ｍ、ＪＲマークの色が白く見え０番代の可能性が濃厚。撮影後に確認すると昭和６１年日本車両製のＮ６０４編成でした。２０００番代や３０００番代が多い中、９本続けて国鉄時代から走る昭和生まれの編成が撮れるのも珍しいことです。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２３編成

５２８Ｍ後から５２９Ｍ前は１０００番代Ｎ３２０編成。昭和６１年近畿車両製造、国鉄の頃は様々なメーカーに発注されていたことが窺われます。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

４２２Ｍも０番代、昭和６０年日本車両製のＮ６０２編成でした。製造から４０年近くたっている感じはありません。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

なかなか安定した撮影ができないままの５２７Ｍは０番代Ｎ６０６編成でした。３月に入って早々飛蚊症になってしまい、時々視界に出る糸くずや水玉のような物が煩わしいのですが、逆光の強さは飛蚊症すら感じさせません。この編成は昭和６１年東急車両製造。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０ー６以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２０編成

自動車通勤だと自分が日々乗車する列車がないため、情けないことに今日になって今週土曜日にダイヤ改正があることを知りました。まずは５２８Ｍから撮影、昭和６１年川崎重工製造の１０００番代Ｎ３２３編成が前です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１ー１００７以下６連です。