相模湖駅進入中５３６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

上り列車、下り列車とも影や車体の光りがない落ち着いた写りになる天気。しかもＮ６０１編成とあって、日中に６回撮れそうな運用を追ってみることにしました。５３１Ｍで下った編成は以前の４３４Ｍとほぼ同じ時間に５３６Ｍで折り返して来ます。５３０Ｍでは消えていたライトも点灯。相模湖駅進入中の５３６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅発車の５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

ダイヤ改正前は５３０Ｍの折り返しは４３７Ｍ松本行でしたが、改正後は５３１Ｍ甲府行となっています。松本以遠に行く４００番代の列車番号を表示した列車が一気に減っています。相模湖駅発車の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

曇り空で５３０Ｍは停車してから撮影することにしました。やって来たのはダイヤ改正初日に４２２Ｍで撮れた０番代トップナンバーＮ６０１編成。片方のライトが不具合なのか点灯していません。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１６編成

５２８Ｍ～５２９Ｍは１０００番代と３０００番代の併結、５２９Ｍ前となった１０００番代Ｎ３２５編成です。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２５編成＋Ｎ３１６編成クハ２１０ー１００９以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

２０８３列車が中線に停まっているため曜日にかかわらず５２７Ｍが撮れなくなり、４２２Ｍの進入時を撮りました。今日は０番代Ｎ６０６編成。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２５編成

ホームを移動しＥＨ２００－１５号機を背にしながら５２８Ｍを撮影。３０００番代Ｎ３１６編成が前でした。４３４Ｍから５２７Ｍまでの運用が無くなり、３０００番代が撮れる列車として貴重な存在です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３２５編成クモハ２１１ー３０５０以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１５号機＋コキの貨物列車

公私ともに多忙だった３月ですが、ようやく一段落して連休にしました。朝から曇り気温も上がらず、昨年は今の時期が見頃だった桜もこれからです。平日も中線着発になったらしい貨物の２０８３列車、やはり８時４０分過ぎに中線に来ました。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１５号機＋コキ１４両です。

相模湖駅停車中５３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

今日は午前中に父の一周忌法要を執り行いましました。時折、小雨や小雪が降る真冬のような天気でしたが無事に終了し１４６１Ｍには間に合わなかったものの５３７Ｍを撮影。陽が差す時間も出始める中、曇りのタイミングで停車中の姿が撮れたのはＮ６１１編成でした。１４６１Ｍに入る前が４３４Ｍから５３６Ｍに変わり、５３０Ｍで来た６両固定編成が甲府往復後に１４６１Ｍ以降に充当されるようです。これから順光で撮れる時期に３両編成併結の運用が減ってしまったのは残念です。相模湖駅停車中の５３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。改正前まで２１１系だった列車が次々とＥ２３３系に変わり、利用するには高尾での乗り換えが減って便利になった一方で２１１系を撮る機会が大幅に減った印象です。

相模湖駅発車の１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

まだ晴れの日に停車中の姿を撮ると影が車体に出てしまう１４６１Ｍ。改正初日の土曜日に６両固定編成らしい姿を見ており撮影することにしました。平日で特に代走で走るような条件は無いのですが５３０Ｍで撮ったＮ６０４編成が来ました。おそらく３両編成の運用から６両固定編成の運用に変わったものと思われます。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１０ー４以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

５３０Ｍは進入時のみ撮影。先週土曜日と同じＮ６０４編成が７日で再び充当されました。短期間で同じ運用に入るケースは改正後にも見られるようです。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３５編成

５２９Ｍ前は先月からこの運用に充当される姿を撮ることが多い１０００番代Ｎ３２３編成。クモハ２１１を撮れなかった後が３０００番代Ｎ３３５編成で、引き続き１０００番代だけでなく３０００番代も充当されるようです。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３３５編成クハ２１０ー１００７以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成編成

時間、６両固定編成の運用に変わりがない４２２ＭはＮ６１２編成でした。帯の薄さが目立ちます。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１１ー２０１７以下６連です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１５編成の工臨

ダイヤ改正後、公私とも多忙で更新が進まず、ようやく改正以降最初の平日の撮影となりました。上り１番線にキヤＥ１９５系が停まっており発車時を待つことにしました。これまでなら下りの特急と被らなければ大きな問題は無かったのですが、中線に２０８３列車が到着。ダイヤ改正で曜日にかかわらず中線に着発となったようです。ホームをはみ出したコキに載ったコンテナをかわしながらの撮影となりました。２両でなければはみ出したかも知れません。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１５編成キヤＥ１９５ー１０１５＋キヤＥ１９５ー１１１５です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

９本国鉄時代から走る２１１系が続いた後、５３０ＭでＪＲ移行後に製造の２０００番代Ｎ６１０編成を撮影。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１１ー２０１３以下６連です。昼間は２０℃を超えるポカポカ陽気。日中、東京～大月間５往復が増えて２１１系の運用が気になりますが、今日は中学校の同窓会に参加のため撮影は行いませんでした。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２６編成

５２８Ｍ後から５２８Ｍ前となったＮ３２２編成です。これまでのように３０００番代が数多く充当されるのか注目したいと思います。相模湖駅発車の５２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３２６編成クハ２１０ー１００６以下６連です。