冬の遊び準備始めました

１２月になって　考えることは冬の遊び

 

去年行こうと思っていたスノボ

せっかくボードを準備したのに　暖冬で断念しました

 

当然、この時期には準備する訳で　去年準備した

 

ボード

 

怪我と隣り合わせのスポーツ　安物は嫌なので

アイテムは　それなりに信用出来るメーカー選んでます

 

今年、雪降るかなぁ？？？

スノボ

今使っている私のスノーボードは

古くて結構なボロで　メーカーは「Ｋ２」

前から新しいボードが欲しくて中古品を扱っているショップに行ったら

新品のアウトレット品がありました。

メーカーは

「Ｋｉｓｓｍａｒｋ」
ソールの一部に色にムラがあるのがアウトレットの理由みたいです。

何というモデルかは判りません
いい歳こいたジジィだし、パークやハーフパイプで飛ぶわけではありません
今までのボードより少し短く、細身で柔らかそうだったのでこれにしました。

ゲレンデの緩斜面を　無理せずのんびり滑れれば良いわけで・・・

組み合わせるビンディングは



ロシニョール製にしました
見かけは地味ですが、ちゃんと機能することを確認したので充分でしょう。

スキー板と違って　ビンディングの取り付けは簡単

大き目の＋ドライバーと　ある程度の知識があれば誰でも出来ます。

今回、このボードを手に入れるために使ったお金は
ゲレンデでレンタルボードを１日借りるくらい
１シーズン使えれば充分に元が取れるわけで・・・

女房はこの先もうスノーボードはやらないそう
スキーは続けると言っているので　一緒に雪山には行きます。

２月、ゲレンデコンディションが一番良い時期に
日帰りで２回くらい行ければ良いかな？

妙高高原 スキー旅行 ３日目

今回のスキー旅行も最終日、３日目は滑らずにゆっくり帰路に付きます
とは言っても、朝いちばんの仕事は「雪かき」に変わりありません。
積雪量は３０センチというところでしょうか？２日目より少し多いです。

まず、入口を確保

この時点でエンジンを始動させ、車体全体を温め始めてから掘り出し始めます。

ここまで掘り出すと

走り出せる準備は完了

外車のセダンでスキーキャリアなんてダサいことしたくないので
スキー道具は全てトランクの中　スキー車には見えません。

上信越道は長野市内までチェーン規制が出ているので
高速走る意味が無いと判断して下道を走ります。
長野道（松本）方面はチェーン規制が出ている区間があるみたいなので

上信越道→Ｒ１４１を走ることにして長野ＩＣから高速に乗り

松代ＰＡで最初の休憩

遠くに見える雪山は白馬連峰
次はそちら方面も良いかな？と　思っています。

佐久から中部横断道路（無料）に入って南下

正面に「八ヶ岳」が見えてきました。

Ｒ１４１に出て清里方面に向かいます。

清里に出る前の休憩場所として停まったのは

小海線の「野辺山駅」

とんでもない秘境駅かと思いきや、なかなか綺麗な駅で
乗り降りする人も結構いました。

ちょうど上下線の列車がすれ違うところに遭遇
「撮り鉄」ではないのですが、せっかくの機会なので１枚撮っておきました。

駅の向かいには公園があり

先に八ヶ岳の絶景を見ることができます。

チェーン規制を避けて選んだルートですが
せっかく清里を通るので　お昼は甲斐大泉で食べることにします

観光ルートの「八ヶ岳ライン」に入ったところは轍の部分だけ雪が無い状態

少し下って「赤い橋」のあたりはこんな状態でした。

ここまで来たら　お昼ごはんは、もちろんカレーにします

甲斐大泉にある「ヴィラ・アフガン」

このあたりまで下ってくると雪も少ないのですが

この時期　バイクで来る勇気はありません。

お店の入口まで来ると

先に入ったお客さんが２組　１階で待っていました。

すぐに呼ばれて２階に上がりますが　店内は空いています
席がいっぱいになったので待たされていた訳ではありませんでした。

オーダーは

私が「牛すね煮込みカレー」の　辛さＣ（とても辛い）のライスＬ

女房が

「ショルダーベーコン＋エッグカレー」の辛さＡ（普通）のライスＭ

どちらも結構なボリュームです　シェアして美味しく頂きました。

美味しく食べたところで　混む前に帰路につきます

須玉ＩＣから中央道に乗ることにして　県道を下っていきますが
途中で　きれいな富士山の姿を見ることが出来ました。

須玉ＩＣから中央道に乗り

双葉ＳＡの手前で富士山が正面に見えます。

いつも思う事ですが
富士山が見えると「帰ってきたなぁ～」と・・・

境川ＰＡで最後の休憩を取りますが

帰り道にずっと気になっていた
ヒコーキ雲を撮ってみました。

高速はまだ渋滞しない時間なので　そのまま圏央道に入って
海老名ＩＣまで走ります。

今回のスキー旅行も　高速を使う時間を考えたので
いつものように　渋滞に並ぶことなく走ることができました。

妙高高原 スキー旅行 ２日目

今回のスキー旅行は２泊３日の予定ですが
滑るのは１日目と２日目として、無理せず温泉に浸かることにします。

２日目の朝は小雪

前の日に降っていた雨がそのまま雪に変わったようです。

宿の窓から見える景色はモノトーンの世界
しんしんと降り続いています。

クルマはこんな状態

積雪は２０ｃｍくらい、この程度なら３０分もあれば大丈夫でしょう。

雪を落としてスキー場に向います

道の横の雪の壁は　高さ２ｍくらい
しっかり除雪された圧雪路なのでスタッドレスタイヤ履いていれば大丈夫

宿からスキー場までは歩いても１０分程度ですが
道具が多いし休憩の事を考えるとクルマは必需品です
急ぐ必要は無いので　雪の感触を確かめながらゆっくり向います。

まだリフトが動く前なので　リフト乗り場からすぐのところに停められました。


前日に比べ風は弱いんですが　雪が降っているし気温も低め
夜の間に降った雪がコースに降り積もり、圧雪が追いついていません。
さらに、霧で視界が悪く　メインのコースは広いのが逆に災いして
自分が何処にいるのか、ほとんど判断できない状態でした。

メインの広いコースは諦めて

少し狭いけど　目印が確認し易い林間コースを滑ることにしました。

ここはメインのコースよりかなり狭いけど
今まで行ったことがある他のスキー場に比べると充分な広さがあり
斜面の角度も私の「お気楽スキー」にはちょうど良い感じです。

クタクタになるまで滑る気は無いので
１８００ｍくらいある　高速ペアリフトを４～５本乗ったところで

リフト乗り場のまん前にあるレストハウスでひと休み

ホットコーヒー×２とポテトフライを注文しますが
スキー場ですからね、それなりのお値段です。

お昼過ぎまで滑ることにして　もう一度コースに戻ります　

そこからさらに４～５本ほどリフトに乗って

１時過ぎで今回のスキー旅行の　滑る部分は終了。

リフト運行の終了時間はまだまだ先なので
広い駐車場にはたくさんの車が停まっています。

県境を越えて長野県側に行き　お昼ご飯を食べることにして

スキー場を後にしますが
雪が降り続いたせいもあり、路面の雪が朝より増えています。

とは言っても　充分走れる訳で
遅めのお昼ご飯を食べて、買い物をして宿に戻り

誰もいないお風呂で　温泉を満喫しました。

妙高高原 スキー旅行

先週行った妙高高原のスキー　ちょっと詳しく書いておきます。

出発は金曜日なので、高速道路はＥＴＣの休日割引が使えません

ＮＥＸＣＯ東日本のルート検索を見ると　圏央道→関越道→上信越道で
海老名ＩＣ→妙高高原ＩＣ間は約２９０ｋｍ　時間にして３時間ちょっと
休憩を入れると４時間かかると予想してリフトが動きだす前
朝８時前にスキー場到着予定とすると　朝４時前に高速に乗ることになります。

さらに、朝４時前に出発ＩＣのゲートを通過すると「深夜割引」が使えます。

ガソリンを補給して３時４０分に　海老名ＩＣの入口ゲートを通過
圏央道の狭山ＰＡでは　まだ真っ暗でした。

上信越道に入った頃に夜が開け

高速を降りる前に最後の休憩、クルマの先に目的地が見えます。

新潟県に入る直前だと

道の両側に雪の壁が出来ています、信濃町の先が　妙高高原ＩＣ
運良くチェーン規制は出ていませんでした。

目的地は「池の平温泉スキー場」

到着したときは快晴、雪山とは思えないほど暖かいです。

このスキー場を選んだ理由は
高速のＩＣを降りてスキー場まで１０分足らずで行ける事と
いちばん下から乗るリフトで滑れるコースが長くて幅が広いこと
「お気楽スキー」なので、フラットな緩斜面さえあれば充分です。

リフトを降りて　少し下ったところから野尻湖方面を１枚

山頂の方向から少し雲が出てきましたが、野尻湖の方向はまだ晴れています。

私の姿は　スキーに行くために去年新調したミストラル製のジャケット

ヘルメット＆ゴーグル、フェイスマスクと　九州生まれの私は
寒さに対する装備は万全です。

ちなみに女房も

同じミストラル製のジャケットで私のと同じモデルの　サイズ＆色違い
もちろんヘルメット＆ゴーグル、フェイスマスク付けてます。

しばらく滑っていると小雨が降り出しました
レストハウスに逃げ込み　早めの休憩を入れて外を見ますが

ぜんぜん止む気配がないどころか　逆に雨足が強くなっているような・・・
元々強風で減速運転していたのに風が強くなって、たまにリフトが止まります。

しばらく待ってみましたが無理そうなので
早々に切り上げて　宿に向うことにします。

午前中しか滑れませんでしたが　無理は禁物
宿でゆっくり温泉に浸かって、足の筋肉のコンディションを整えておきます。

今日も スキーです

昨日の暖かい気候から一変、今日は冬景色です。

夕べ、宿に入ってから雪が降り出しました
年末ほどは降らない予報なんですが、クルマのワイパーは上げておきます。

朝になると

Ｅ３６は　こんな状態です
積雪量は２０ｃｍくらいでしょうか？年末に比べれば可愛いものです。

スキー場までの道は真っ白

圧雪路なので　スタッドレス履いた二輪駆動車でも充分走れます。

今日の天気は小雪

さらに　山の上は霧

朝８時半のリフトの運行開始から滑り初めて
午後１時まで、無理せず楽しみました。

明日はスキーはせず、ゆっくり帰ります。

妙高高原に来ています

今日は会社をお休みして　妙高高原でスキーです。

自宅を午前３時に出て　海老名ＩＣから圏央道に乗ったのが３時４０分で

圏央道→関越道→上信越道を通って　休憩３回を含み
妙高高原・池の平スキー場に着いたのが７時４０分でした。

２年前に全く歩けなくなって、少しずつリハビリを続けて
さすがにスキーは無理かな？と思っていましたが
短い板で　無理しなければ大丈夫だということが判りました。

この先も　筋肉を良い状態で維持していき
遊び中心の生活で・・・　気楽に生きて行こうと思います。

花粉症です

２～３日前から　目の痒さが増してきて
とうとう今年も　花粉症が発症したみたいです。

まぁ、それは良いとして
今週末に妙高高原に行くことになっているので　スキー板を準備しました。

右は私の　ＤＹＮＡＭＩＣ製　１２８ｃｍ
左は女房の　ＡＴＯＭＩＣ製　１２３ｃｍ
真ん中が　バイク屋さんから借りているＳＡＬＯＭＯＮ製　１２０ｃｍ
表示と　実際の長さが合っていないのはメーカーの都合でしょう。

それぞれ、個性が違う板みたいなので　楽しめそうです。

金曜日は有給休暇を取っているので、木曜日の夜中に出発して
朝の渋滞が始まる前に　スキー場に到着できるように行く予定・・・

今週はあと２日　水曜と木曜は頑張って仕事します。

スキー準備？

今週は　上の息子が職場の人とスキーに行くということで
車検があがったばかりの小エスティマとＢＭＷを入れ替えに来ました。

と、言う事は私と女房のスキー車がＢＭＷになるって事なんですが
２人で行くわけだし、ちゃんとスタッドレス履いているし
トラクションコントロールが付いているのでリアにＬＳＤ入れているのと同じ
雪国のクルマが全て４駆じゃないので大丈夫でしょう。

そんな訳なので　スキー板をＢＭＷのトランクに積んでみます

とりあえず、この４本がトランクに積めました。

手前からダイナミック製１２８ｃｍ、サロモン製１２０ｃｍ、ロシニョール製１２０ｃｍ
それに「Ｇａｕｅｒ」の８０ｃｍ
着替えとスキーウエアは板の上に置くことが出来るし
ブーツはバッグに入れて暖かい後席の足元に積めば大丈夫でしょう。

キャリアは付けていないので、これ以上長い板は積めません
長い板を使うのは、エスティマが帰ってきてから・・・と言うより
今年は基本的にリハビリなのでこれで充分かな？　と思っています。


仕事の方は、既に会社の総務担当に定年前に辞める事を伝えているのですが
それ以上の所に伝わっていないような感じがします。
早期に「辞める」ということで　家族の了解も得られて話が進んでいるし
少し休んでから始める次の仕事の件もなんとかなりそうです。

今と比べて収入が減るどころか、逆に増えるかもしれないことを考えると
親から受け継いだ能力と運だけで生きてきた私だから、今回も
会社を辞めること自体が　また私に訪れたチャンスかも・・・？


今更　退職を取りやめることは絶対に有り得ないので、
私の代わりになる人を入れて業務に支障が出ないようにして欲しいんだけどね。

会社に迷惑がかからないよう早い時期に、「辞めること」を伝えているわけだし、
それ以上は私が考える事じゃ無いので気にしないことにして
自分の事を最優先に考えて、次の準備を始めることにします。

ショートスキー

私のこのブログ、バイク仲間も見ている訳で
新年の挨拶を兼ねて新潟のお土産を届けにバイク屋さんに行ったら

「Ｇａｕｅｒ」なら　誰か持っていたのに・・・と言われ

１２０ｃｍくらいの板が必要ならありますよって言われて

サロモン製の１２０ｃｍの板を貸してくれました。

さらに

フィッシャー製の９９ｃｍの板も

どちらも１シーズン（２～３日）しか使っていないのでは？という程度のもの
「スキーに行って使っても邪魔なので返さないでそのまま持っていて・・・」と

これも　ずっと良いお付き合いをしているという事でしょうか？
有難く使わせてもらいます。