ガソリン事情

　　　　　　　　　　　　　　　　ガソリン事情

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年1月8日（木）作成

　首都高速を降りて、ＧＳを探した。比較的早く見つかった。だけど、少し懸念が・・。ガソリンの値段を書いていない。
　でも「まぁ　いいか」と思い、注文すると、ＧＳの親父さん、「今日でこの店は閉店です。レギュラーが売り切れたので、ハイオクをレギュラーの値段で入れます。」「アクセルをちょっと吹かしても、飛び出しますから、やみ付きになりますよ」と言う。

　ハイオクをレギュラーの値段にすることを売り込みたかったのかも知れないが、私の車には何のメリットもない。
　この親父さんは、ハイオクを入れるとパワーアップすると思っているが、全然そんなことはない。
　ハイオクは、高圧縮比エンジンのために、ノッキングを起こさないようにする添加剤を入れているだけで、熱量が増える訳ではない。

　そんなことに気をとられて、レシートを良く見ていなかった。後でよく確認すると1ℓ129円！とあるではないか。いくら東京が物価が高いといったって、レギュラーが129円ということはない。結局ハイオクの値段だったのではないか。それにしても高い。

　1,000円くらい損失をした感じだが、そこは、省燃費運転で元をとった。

　12月26日、　広島→東京　　809ｋｍ　燃費　16.7ｋｍ／ℓ
　27日～31日、都内、銚子等　366ｋｍ　燃費　14.1ｋｍ／ℓ
　1月1日、　　船橋→広島　　832ｋｍ　燃費　16.7ｋｍ／ℓ
　トータル　ガソリン124.19ℓ　2007ｋｍ　燃費　16.2ｋｍ／ℓ
　参考までに、私の車は10・15モード燃費が13.4ｋｍ／ℓ。

　高速道路では、17ｋｍ／ℓ近くまで燃費が伸びることが分かった。ただし、時速80～90ｋｍの間の走行だ。これを100ｋｍにすると、15ｋｍ／ℓくらいに落ちるだろう。空気抵抗が高速になると極端に大きくなる。