甘露子の岨定食

　　　　　　　　　　　　　　　甘露子の岨定食

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月29日（水）

　「甘露子」（ちょろぎ）というそばを食べさす店。「岨定食」を食べた。

　「ちょろぎ」シソ科の多年草。晩夏に地下に生じる巻貝に似た塊茎は食用で、赤く染めて正月の料理に用いる。（広辞苑）
　「岨（そば）」→「そわ」山の切り立った斜面。（広辞苑）

　秀峰鎌倉寺山が正面に望める切立った斜面に店がある。店といっても民家だ。
店内は、大きな無垢のテーブルが並び、木の温もりを感じさせる。大きな窓から、遠くの山並みを眺めながら食事する。店主も非常に人情の厚そうな方だ。

　そば打ち名人の高橋さんのことは、2007．12．10、2008．5．7、2009．1．15と3回書いた。
　ここの店主は、高橋名人が山梨県に店を開いていた時、修行に行っていたという。道理で、薬味の盛付けは全く同じだ。鼻にツンと来るネギの香りがたまらない。そばの味も、もちろん高橋名人の系統。

　「岨定食」770円也は、極めてリーズナブル。盛りそばだけでも580円するのだから。写真には写っていないが、そば湯は、もちろん出る。私はそば湯を出さないそば屋は、本当のそば屋ではないと思っている。

　高橋名人のそばを食べるためには、往復で5時間かかるが、ここだと2時間半でＯＫ。良い店を知ることができた。　

（写真）2009年4月26日、広島市安佐北白木町秋山1257「甘露子」（082-828-2828）の「岨定食」。

新緑に泳ぐ鯉のぼり

　　　　　　　　　　　　　　　　新緑に泳ぐ鯉のぼり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月29日（水）

　広島県広島市安佐北区狩留家。大田川に鯉のぼりを渡している。その長さ約100ｍ。
　知人に聞くと、市会議員だった方が始めたのだとか。

　鯉のぼりの鮮やかな色と、新緑の対比が綺麗だ。

　ネットによると、「一部のジェンダーフリー論者からは、鯉のぼりが封建的な家制度の象徴だとして批判されるケースもあり、男女共同参画社会づくりの一環として鯉のぼりを家庭内の身分を想起させないよう縦ではなく横につるすように指導した自治体もあった」ということである。
　これに対して、石原東京都知事は（平成16年第2回定例会）において、「伝統文化まで拒否する極端でグロテスクな主張」と批判しているということである。

　私は、石原氏を国粋主義者だと思っていて、大嫌いだが、鯉のぼりのことに関しては石原氏の主張に同感だ。

湖水園 並滝寺 並滝寺池

　　　　　　　　　　　　　湖水園　並滝寺　並滝寺池

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月26日（日）

　宛てどもなく、昼食を食べるところを探していて、標識につられて山奥へ入った。
　「湖水園」という宿泊施設である。こんな山奥になぜ洒落た宿泊施設があるのか？
　近くに、並滝寺という古刹がある。唐絵涅槃像、木彫延命地蔵菩薩半カ（足偏に加える。）像といった重要文化財がある。
　なるほど、現代風「宿坊」なのか。

　付近の並滝寺池の湖畔に洋風の建物が建っている。誰かの別荘なのか。雨上がりで霧がかかっていて、写真を撮るには良いチャンス。何とか木立の隙間を見つけ狙った。いい雰囲気の写真が撮れた。

　本来の目的の中食は、海鮮丼を食べた。1,000也。少々高め。風景料が入っていると思えば安い。


（写真）2009年4月25日、広島県東広島市志和町志和東　並滝寺池。

定額給付金申請書類

　　　　　　　　　　　　　　定額給付金申請書類

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月26日（日）

　我が家に数日前、かの悪名高い「低額給付金」（あっ、「定額」だったか。）の申請書類が届いた。
　例によって、「非常に」分かりくい。正確を期すとどうしても分かりにくくなるということは理解できるが、それにしても・・。次の文章が解読できるだろうか？


　給付対象者（世帯構成者）以外の者が世帯主を代理として申請・請求や受給をしようとする場合は、代理人の本人確認書類の写しと世帯主と代理人との関係を示す申立書（※）等の書類が必要です。
　（申請者が世帯主本人であるか、給付対象者（世帯構成者）以外の者であるかにかかわらず）給付対象者（世帯構成者）以外が口座名義人である口座を振込先口座として指定できる場合、又は、給付対象者（世帯構成者）以外の者が現金給付を受けることができる場合は、原則として、次の代理に限ります。
１　親権者、成年後見人等の法定代理人による法定代理
（以下略）


　私は、10回くらい読んでやっと解読できた。
　分かりにくいと同時に、不親切である。「申立書等の書類が必要です。」ということだが、申立書の見本を示すべきだろう。また、「等」が理解できない。こういう場合は、「等」のあとに、（例えば、成年後見人であることを証する書類）と書けばよい。
　ミスもある。5行目に「給付対象者（世帯構成者）以外・・」とあるが、「以外」の次に「の者」が抜けている。

　更に、「現金での給付は、7月中旬から行う予定です。」と「さらり」と書いてあるが、解せない。なぜ振込と同時にできないのか？納得できる説明が必要だろう。現金給付は手間がかかり大変だから、給付時期を遅らすことにより、口座振込への誘導をしているのではないかと勘ぐりたくなる。（いつもの疑り深い悪いクセ）

プリウスモデルチェンジ情報4

　　　　　　　　　　　　　　プリウスモデルチェンジ情報4

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月25日（土）

　今日の朝日新聞によると、新型プリウスが凄いことになっている。5月18日からの発売にもかかわらず、受注はすでに4万台を超え、発売日には6万台を超える勢いだという。
　
　トヨペット店のセールススタッフによると、下取りは圧倒的にプリウスが多く、そのうちでも08年式が多い。つまりまだ新しいのに買い換えるということだ。購入6か月なのに買い換えた人もいるという。

　現車を確認できないのに買い換えるというのは、私には理解できないが、プリウスオーナーだと、カタログで判断するのだそうだ。
　下取りがプリウスが多いというのが理解できた。

　ということは、プリウスオーナー以外は、現車を見て試乗してから購入を判断することが多いだろうから、発売後1か月の受注は10万台近くになるかもしれない。
　ホンダのハイブリッド車インサイトが18,000台売って話題になったのだから、輪話題だろう。

　同新聞によると、トヨタの生産台数の2割近くがプリウスになるという。町中であの特徴的なデザインの車に出くわす訳だ。おそらく、プリウスユーザーはウンザリするんじゃなかろうか。（私は個人的にはあのスタイルは好きではない。）

　トヨタが急ぐことは、このハイブリッドシステムを違うボディの車に載せることだ。オーリスという車なんか好いんじゃなかろうか。

フォルクスワーゲン ゴルフⅥ

　　　　　　　　　　　　　フォルクスワーゲン　ゴルフⅥ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月23日（木）

　ボロクソワーゲンのゴルフが六代目になった。
　さっそく、4月19日、試乗に行ってみた。

　ＤＳＧというトランスミッションをふたつ組み合わせた構造が売りだ。
　走行中は一方のギアセットにトルクが伝えられ、もう一方のギアセットにはあらかじめギアを締結して、常に次のギアをスタンバイさせておく。一方のクラッチが離れた瞬間、もう一方のクラッチが接続する。その時間、わずか0.03～0.04秒。これを2ペタルでやってのける。
　手動でシフトダウンすると、機械の方でエンジンの回転数を上げ、接続を円滑にする、いわば、人間が行う「ダブルクラッチ」だ。これには舌を巻いた。

　エンジンは、1,400ccで、ツインチャージャーとシングルチャージャーの2種類が用意されている。ツインチャージャーだと、24.5ｋｇｍと2,500cc並のトルクを何と1,500回転から発生する。この加速力は凄まじい。0～400は16秒を切るのではなかろうか。それでいて、10・15モード燃費は16.2ｋｍ／ℓと、1,800ccクラスだ。

　セールススタッフの方の運転で、高速道路に入った。出るは出るは、到底ここでは書けないようなスピードですっ飛んでいく。エンジンブレーキを利かした時の減速力も凄まじい。アウトバーン国ドイツの車だけあって、高速安定性も素晴らしい。

　値段は、シングルチャージャーのＴＳＩコンフォートラインが275万円、ツインチャージャーのハイラインが312万円だ。
　日本車には、このようなメカの車はないので、比較のしようがないが、あの凝ったトランスミッションとターボチャージャーを2機付けて312万円は、決して高いとは言えない。

　しかし、私にとって、年金の約2年分では到底買えそうにない。

燃費 35,000ｋｍ

燃費　35,000ｋｍ

2009年4月20日（月）

　Ｍｙ車の走行距離が3万5千キロオーバーとなった。
　生涯燃費を計算してみると、13.5ｋｍ／ℓと出た。

　これまでは、次のとおりである。
・ 5,191ｋｍ　　11.5ｋｍ／ℓ
・10,217ｋｍ　　12.2ｋｍ／ℓ
・15,002ｋｍ　　12.5ｋｍ／ℓ
・19,983ｋｍ　　12.9ｋｍ／ℓ
・25,053ｋｍ　　13.1ｋｍ／ℓ
・30,131ｋｍ　　13.4ｋｍ／ℓ
・35,374ｋｍ　　13.5ｋｍ／ℓ

　Ｍｙ車の10・15モード燃費は13.4ｋｍ／ℓだから、達成率は100.7％だ。
　市街地2割、郊外（高速を含む。）8割の走行状況。
　広島、東京を往復した時は、高速道路主体で、16.7ｋｍ／ℓだった。ただ、燃費を考慮し、スピードは80～100ｋｍ／ｈ位で、坂道は登坂車線を走った。（泣き）

　エコ走行に留意しているが、魔法のような方法がある訳ではない。
１　できるだけ、慣性を利用するようにしている。
２　当然、ブレーキはできるだけ踏まない。
３　アクセルはジワジワと踏み増す。
４　スタートの時は、クリープ現象を利用する。
５　長時間の赤信号は、エンジンを切る。
　これくらいだ。冷房は燃費に悪いが特にケチっていない。

　生涯燃費13.8ｋｍ／ℓをめざしている。

（写真）2009年4月12日、広島市西区の花屋さんの店先で盗み撮り。

駅前食堂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　駅前食堂

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月19日（日）

　田舎の駅前にある食堂は、だいたいあまり美味しくない。メニューも、ラーメンとか、丼物で簡単に作れるやつだ。
　しかも、駅前にポツンと1軒しかないので、選びようがない。

　だけど、よく考えてみると、旅行者のために、慈善事業的にやっているのではなかろうか。とすると、文句は言えない。情報源としても役に立つ。

　ＪＲ西広島駅前にある「不二家」という食堂。田舎の駅ではないので、近くに食堂は沢山あるが、一昔前の雰囲気が気に入って入った。

　メニューは、スパゲッティ、ピザ、ハンバーグランチ、カレー等と洋風のものが多い。
　選んだのは「チキンカレー」、650円也。玉ねぎを微塵切りにして、とろけるように煮込んでいるのがグー。私が作る数少ない料理はビーフシチューだが、やはり玉ねぎを微塵切りにして、良く煮込む。トマトは沢山入れる。
　味評だが、もう少しスパイシーな方が私の好みだ。

　洋風と言ったが、このチキンカレーに「味噌汁」が付く。何と、スープ用のカップに入れて、しかもスプーンまで付いている。チグハグに感じるので、ちょっとした冒険だと思うが、いろいろやって見ようという方針に、拍手。

ＦＭエァーチェック

　　　　　　　　　　　　　　　ＦＭエァーチェック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月18日（土）

　1968年（21歳）から1983年まで、私はひたすら、NHK・FMで放送されたクラシックのライヴ番組を、オープンリールテープに録音した。

ニコレ　バッハ　フルートソナタ　1969　　ショルティ/ウィーン・フィル　モーツアルト　39番、ブラームス　２番、ブルックナー　7番、シューベツト　未完成、ベートーベン　７番　1969　　内田　ショパン　練習曲1970　　ワイセンベルク　ショパン　ピアノソナタ３番1969　　小沢/トロント　ベルリオーズ　幻想交響曲　1969　　ブレンデル　シューベルト　ピアノソナタ　イ短調　1982　　グルダ　マタチッチ／Ｎ響　ベートーベン　４番　1969　　リヒター／ミュンヘンバッハ　マタイ受難曲、ミサ曲ロ短調　1969　　ガボッシュ　バルトーク　1969　　リヒター　バッハ　トッカータとフーガニ短調　1969　　ワッツ　リスト　ロ短調　1969　　オイストラッフ　リヒテル　シューベルト　バイオリンソナタイ長調、ブラームス　バイオリンソナタ３番　1968　　クライバーン　岩城／Ｎ響　ラフマニノフ　２番、ベートーベン　４番　1969　　ハイティンク／ロンドン・フィル　シベリウス２番　1979　　ノイマン／チェコ・フィル　ドボルザーク　８番　1969　　フランソワ　シューマン　子供の情景　1969　　安川　ドビュッシー　月の光　1970　　マタチッチ／ウィーン交響楽団　ブルックナー　３番　1982　　ギレリス　セル／ウィーン・フィル　ベートーベン　３番　1969　　オイストラッフ　森／日本フィル　ベートーベン　ニ長調　1969　　ベーム／ウィーン・フィル　「ばらの騎士」　1969　　小沢／パリ管弦楽団　ベルリオーズ　死者のためのミサ曲　1969　　ロストロポービッチ／ボリショイ　チャイコフスキー　「エウゲニー・オネーギン」1970　　カラヤン／ウィーン・フィル　ハイドン　天地創造　1977　　ケンプ　森／Ｎ響　ベートーベン　1・2・5番　1970　　フルニエ　フォンダ　ベートーベン　３番　1969　　ディースカウ　シューベルト　美しい水車屋の娘　1970　　サワリッシュ／Ｎ響　ベートーベン１～９番、荘厳ミサ曲　1970　　アッバド／ハンガリー国立交響楽団　マーラー　復活　1969　　ヤンソンス／レニングラード・フィル　ショスタコービッチ５番、チャイコフスキー　５番　1970　　リヒテル　バルシャイ／Ｎ響　モーツアルト　22・27番　1970　　リヒテル　プロコフィエフ　ソナタ７番他　1970　　ギレリス　シューベルト　ソナタ14番　1970　　ローゼンストック／Ｎ響　コダーイ　「くじゃくによる変奏曲」1970　　カラヤン／ウィーン・フィル　ベルディ　オテロ　1970　　シュタイン／バイロイト音楽祭管弦楽団　ワーグナー　ニーベルングの指輪　1970　　セル／クリーブランド　モーツアルト40番、シベリウス２番、練習風景　1970　　ディースカウ　リヒテル　ブラームス　「マゲローネ」によるロマンス　1970　　内田　ロビツキ／読売日本交響楽団　ショパン　１番　1971　　オイストラッフ　ロジェストベンスキー／モスクワ・フィル　チャイコフスキー　ニ長調　1968　　海野　小林　モーツアルト　Ｋ378　1971　　アラン　バッハ　トリオ・ソナタニ短調　1973　　イタリアオペラ　ベルリーニ「ノルマ」、ドニゼッティ「ラ・ファボリータ」、プッチーニ「トゥーランドット」1971　　マタチッチ／Ｎ響　ベルディ「リゴレット」1971　　ロストロポービッチ　ペータース／Ｎ響　ショスタコービッチ　２番　1971　　横山勝也　鶴田錦史　岩城／Ｎ響　武満　ノベンバー・ステップ　1973　　バレンボイム　ベートーベン　熱情　1974　　ノイマン／チェコ・フィル　ドボルザーク　８番　1971　　パールマン　秋山／Ｎ響　パガニーニ　１番　1976　　ベートーベン弦楽四重奏団　ベートーベン　14番、ショスタコービッチ　12番　1972　　スメタナ弦楽四重奏団　スメタナ　２番　1972　　マリナー　ビバルディ　四季　1972　　朝比奈／大阪フィル　マーラー　８番　1972　　ローゼンストック／Ｎ響　ドビュッシー　海、ベートーベン合唱　1972　　アッシュケナージ　ベートーベン　悲愴、ショパン　葬送　1972　　アッバド／ウィーン・フィル「ロメオとジュリエット」1972　　ムラビンスキー／レニングラード・フィル　リャードフ　「ババ・ヤガー」、ベートーベン　4番、ショスタコービッチ　５番　1973　　チェコ・トリオ　ベートーベン　大公　1973　　ギャウロフ　「ひとり寂しく眠ろう」他　1973　　マタチッチ／Ｎ響　ベートーベン　合唱　1975　　マキシム・ショスタコービッチ／Ｎ響　ショスタコービッチ　9番、「森の歌」　1974　　アバド／ウィーン・フィル　マーラー　4番　1976　　マタチッチ／Ｎ響　ストラビンスキー「詩編交響曲」、ヤナーチェック「シンフォニエッタ」　1973　　ウィーン８重奏団　ベートーベン　７重奏曲　1973　　厳本真理ＳＱ　ショスタコービッチ　ピアノ五重奏曲　1973　　ディースカウ　シューベルト「ゲーテの詩による歌曲」1974　　サワリッシュ／バイエルン放送交響楽団　ハイドン「天地創造」1975　　リヒテル　ベートーベン　30・31・32番　1974　　ノイマン／チェコ・フィル　ドボルザーク「新世界」1974　　ポリーニ　ショスタコービッチ／Ｎ響　プロコフィエフ　３番　1974　　小沢／サンフランシスコ交響楽団　ラベル「ダフニエとクロエ」1975　　ベーム／ウイーン・フィル　ブラームス　１番、シュトラウス「美しき青きドナウ」、シューベルト「未完成」、モーツアルト　41番、ベートーベン　4・7番、ストラビンスキー「火の鳥」他　　バーンスタイン／ウィーン・フィル　マーラー８番　1975　　フルネ／Ｎ響　ラベル　ボレロ　1974　　マゼール　Ｒ．シュトラウス「ツァラストラはこう語った」1974　　ベロフ　ベルク　ピアノソナタ　１番　1974　　ポリーニ　ベートーベン　17・21番他　1974　　ブーレーズ／ＢＢＣ交響楽団　マーラー　４番　1975　　スターン　ノイマン／チェコ・フィル　ベートーベン　バイオリン協奏曲　1974　　バルトークＳＱ　バルトーク　4番　1975　　アシュケナージ（pf）／Ｎ響　モーツアルト　21・22番　1975　　海野　堤　中村　ベートーベン「大公」1976　　ギレリス　ベートーベン　25・26・27番、リスト　ロ短調　1975　　カラヤン／ベルリン・フィル　Ｒ．シュトラウス「ドン・キホーテ」1975　　ベーム／ベルリン・フィル　シューベルト　２番　1975　　ポリーニ　アバド／ウィーン・フィル　ブラームス　２番　1976　　マタチッチ／Ｎ響　ブルックナー　8番、ワーグナー　神々のたそがれ（抜粋）　1975　　ラーンキ　モーツアルト　8・15・12・13番　1974　　リヒテル　ブリテン　ドビュッシー　白と黒で、モーツアルト　2台のピアノのためのソナタＫ448　1971　　リヒテル　ドビュッシー　前奏曲第2巻　1971　　ミュンヒンガー　モーツアルト　セレナータ・ノッツルナ、セレナードＫ525　1976　　カラヤン／ベルリン・フィル　ドビュッシー　牧神の午後への前奏曲、ラベル　ボレロ　1976　　アルヘリッチ　ベートーベン　7番、バルトーク　ピアノソナタ、ショパン　マズルカop63-2　 1976　　ファブリティース／Ｎ響　ベルディ　シモン・ボッカネグラ　1976　　ノイマン／チェコ・フィル　ヤナーチェック　古代スラブのミサ曲　1976　　ヨッフム／ケルン放送交響楽団　ブルックナー　３番　1977　　ベーム／ウィーン・フィル　ブラームス　２番、ベートーベン　5・6番　1977　　ポリーニ　ベートーベン　23・32番、6つのバガテル　1976　　ギャウロフ　カラヤン／ウィーン・フィル　ベルディ　ドン・カルロ　1976　　クレーメル　ワイセンベルグ　ベートーベン　10番他　1976　　マシーニ／Ｎ響　チレア　アドリアーナ・ルクルブール　1976　　スメタナＳＱ　ショスタコービッチ　3番　1976　　インバル／日本フィル　マーラー　１番　1977　　スウィトナー／ベルリン国立歌劇場管弦楽団　モーツアルト　ドン・ジョバンニ　1977　　ドホナーニ／ウィーン・フィル　シューベルト「未完成」、ベートーベン　7番　1977　　ローゼンストック／Ｎ響　ボロディン　２番　1977　　ベルマン　ドラティ／ナショナル交響楽団　チャイコフスキー　１番　1977　　ポリーニ　シューマン　交響的練習曲、ショパン　スケルツォ３番、ピアノソナタ３番　1982　　ショルティ／ウィーン・フィル　モーツアルト　35・40番　1977　　バレンボイム／パリ管弦楽団　フランク　二短調　1976　　リヒテル　ベートーベン　７番、ショパン　幻想ポロネーズ他　1976　　エッシェンバッハ　シューマン　幻想曲op17、トロイメライ　1977　　カラヤン／ベルリン・フィル　シベリウス　５番、フィンランディア　1976　　ベーム／ベルリン・フィル　モーツアルト　39・40番　1976　　ジュリーニ／ウィーン交響楽団　ベルディ　レクイエム　1977　　クレーメル　ワルベルク／Ｎ響　チャイコフスキー　バイオリン協奏曲　1977　　クレーメル　アバド／ロンドン交響楽団　ベートーベン　バイオリン協奏曲　1977　　クーベリック／バイエルン放送交響楽団　シューベルト　３番　1977　　ブレンデル　シューベルト　ソナタト長調、幻想曲「さすらい人」　1977　　ポリーニ　ベートーベン「ハンマークラビア」　1977　　プラハＳＱ　ドボルザーク　弦楽四重奏曲op105　1977　　バーンスタイン／ウィーンフィル　ベートーベン　弦楽四重奏曲第14番　1977　　アッシュケナージ　ベートーベン　14・23番　1977　　アバド／ロンドン交響楽団　プロコフィエフ　３番　1977　　シュタイン／Ｎ響　ベートーベン「合唱」　1977　　リヒテル　ドビユッシー　ベルガマスク組曲、版画、他　1977　　アバド／スカラ座管弦楽団　ベルディ　仮面舞踏会　1978　　カラス　ステファノ　歌曲集　1974　　バーンスタイン／イスラエル・フィル　バーンスタイン　チチェスター詩曲、交響曲1・2・3番　1977　　ツィメルマン　ショパン　円舞曲集　1978　　プレビン／ロンドン交響楽団　ラフマニノフ　２番　1977　　クーベリック／バイエルン放送交響楽団　ブルックナー　６番　1977　　アバド／ウィーン・フィル　マーラー　４番　1977　　小沢／ボストン交響楽団　ベルリオーズ　幻想交響曲　1978　　岩城／Ｎ響　ホルスト　惑星　1978　　サワリッシュ／Ｎ響　ショスタコービッチ　８番　1978　　ショルティ／シカゴ交響楽団　マーラー「巨人」　1978　　ヨッフム／ベルリン・フィル　ブルックナー　９番　1977　　マゼール／フランス国立管弦楽団　ベルリオーズ　幻想交響曲　1978　　アバド／スカラ座管弦楽団　ベルディ「ドン・カルロ」　1978　　スメタナＳＱ　スメタナ　弦楽四重奏曲「我が生活から」　1979　　ショルティ／シカゴ交響楽団　ドビッシー　交響詩「海」、牧神の午後への前奏曲　1978　　（中略）　　ホロビッツ　ベートーベン　28番、ショパン　幻想ポロネーズ、「英雄」　1983

　発想は、ＬＰ盤は高くて（当時2,000円）手が出せないので、繰り返し録音できるテープにしたのだ。

医療業界の常識 世間の非常識

　　　　　　　　　　　　医療業界の常識　世間の非常識

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月17日（金）

　医療機関は、レセプトにより医療費を請求するが、審査機関でその請求を減額するシステムがある。その場合、患者負担はどうなるのか？

　例えば、総医療費10,000円、患者負担3割で3,000円のレセプトがあるとする。これが審査機関の審査で総医療費が5,000円に減額されたとする。その場合、患者負担は当然1,500円になる。つまり患者は1,500円多く払ったことになるのだ。ところが、ほとんどの医療機関は1,500円の返還を行わない。これって、払いすぎた1,500円はどこに消えたのだろうか？

　この問題は、数年前朝日新聞でも取り上げられたことがある。その時の医療機関の言い分の一つは、「減額されたとしても、それだけの治療は行ったのだから、経費はかかっている。」というものであった。

　でも、患者からすれば健康保険証を提示して医療を求めるということは、健康保険の範囲内での医療をお願いするということである。

　飲食店で、客がメニューを見て1,000円の中盛ランチを注文したとする。店がその注文を出して食事をした後、実は店側のミスによって大盛ランチを出していて1,500円だったとする。その場合店は1,500円請求するだろうか？また、客は1,500円支払うだろうか？両方「否」だろう。

　しかし、医療業界の常識では、取り過ぎにダンマリを決め込んでいるのだ。世間の非常識！

（写真）2009年4月3日、広島市中区広島市役所内のしだれ桜。

　

消費税は上げる必要はない

　　　　　　　　　　　　　　消費税は上げる必要はない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月16日（木）

　「やしきたかじんの　そこまで言って委員会」というＴＶ番組がある。率直に言って、大阪弁風に「おもろい」。
　
　2007年11月25日放送のこの番組で、私としては、非常に共感する人物が登場した。その人とは、
　立命館大学　高橋伸彰教授。
　専門は、日本経済論・経済政策。早稲田大学政経学部卒業後、日本経済研究センター、通産省企画室主任研究官などを経て、99年から立命館大学教授に。構造改革や郵政民営化などに反対。

　高橋教授の主張は次のとおりである。
　「消費税は上げる必要はない」
①相続税の増税・・（年間）約120万人が死ぬ。遺産が年間30兆円。現在は相続税は1兆5千億円。これを7兆5千億円（つまり6兆円増税）にする。遺産の１／４を税にするということだ。
②赤字企業の雇用税・・企業が280万社あるが、税を払っているのは80万社、払っていないのが200万社。総人件費が250兆円。そのうち2％を雇用税にし、5兆円出る。
③個人の給与所得の増税・・正社員の給与所得200兆円のうち5％の10兆円が所得税。これを、課税最低限の引下げ、最高税率の引上げにより、7.5％にすると、5兆円出る。
合計で16兆円の財源が出る。これは消費税の5.2％分になる。
　というものである。

　私は、②、③はよく分からない部分はあるが、基本的には賛成。「課税最低限の引下げ」は反対である。①に関しては、私は基本的に相続財産は年金財源に繰入れるという考えだが、当面ということなら「大」賛成。

　余談だが、高橋教授は経済学者の竹中平蔵氏と職場が一緒だったことがあるそうで、「私は彼（竹中氏）は大嫌いです。」と言った。私も「大嫌い」なので、ここにも大いに共感した。

　さて、私の年来の主張である「相続財産は、年金財源へ繰入れる」という論旨は、後日書きたいと思う。

（写真）2009年4月12日、広島県東広島市福富町。思い切ってカットし、芝桜の部分のみにした。

プリウスモデルチェンジ情報3

　　　　　　　　　　　　　　プリウスモデルチェンジ情報３

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月15日（水）

　今日のネットによると、「新型プリウス受注好調　トヨタ、発売前4万台見込む」とある。

　昨日のＴＶニュースで、受注開始から2週間で2万台を受注した、という報道に接したばかりだ。
　その前、4月12日、ネッツトヨタのスタッフから、受注が1万5千台になったと聞いた。
　更にその前、4月9日付けの朝日新聞で、受注1週間で1万台を超えたと報道された。

　3月12日に、朝日新聞が新型プリウスの値段を205万円からとすっぱ抜いてから、やたらと新型プリウスがマスコミを賑わす。

　新車の販売台数が激減している折、好調に売れる車はニュースソースになるのだろうが、トヨタとしては恰好のＰＲになる。

　新型プリウスが好調なのは、政府の経済対策による後押しが、やはり大きいだろう。4月から取得税・重量税が免除で約11万円。15兆円の経済対策では、13年以上の車からの乗り換えでは25万円の補助、それ以外でも10万円の補助だから、ハイブリッド以外車との実質的価格差はあまりなくなる。

　自動車雑誌などでは、ホンダのインサイトが打撃を受けるだろうと言われているが、そんなちゃちな問題ではない。200万円前後の車がトヨタ車であれ、他社の車であれ、大きく影響を受けることになる。

　6月以降、プリウスがトップセラーになることは確実で、09年度のベストセラーカーも間違いなくプリウスになる。

　そういった意味で、今年は「ハイブリッド元年」ともいう年になるのではないか。

（写真）2009年4月12日、広島県三次市美和町。
　川沿いに植えられているまだ若い桜。2週間前に行った時は、2分咲きくらいだった。そして今日、2割方散っている。「チャンスは前髪」掴みそこなった。

ウィッシュ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ウィッシュ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月12日（日）

　トヨタ自動車は、ウィッシュをモデルチェンジし2日、全国のネッツ店を通じて発売した。
　ウィッシュは、トヨタの量販車種で、今回初めてのモデルチェンジだ。初代モデルは、2003年1月20日の発売だから6年ぶりである。
　この時は、1か月の販売目標7,000台で受給台数38,000台と好調だった。

　この年、ウィッシュは158,658台を売り、カローラ（198,904台）、フィット（182,285台）に続き3位の位置を占めた。

　馴染みのセールススタッフがいるので、ネッツ店に試乗に行った。私の車のＣＶＴは極めてドライバビリティが悪いが、ウィッシュはＣＶＴの弱点を上手く抑えていた。商品性は高いようだが、この不景気でどれだけ売れるか。
　トヨタによると、1か月の販売目標は6,000台と強気だが、先代の時とは環境が違う。1か月の受給台数が25,000台を超えれば好調の部類だろう。

　このセールススタッフとの間で、このウィッシュ以上に話題になったのが、近々モデルチェンジするプリウスである。このセールスは、自身がプリウスを注文したと言う。5月18日からの発売にもかかわらず、先週発注して、納車は8月になるという。
　
　9日付けの朝日新聞によると、既に1万台の受給があったと報道されたが、このセールススタッフによると、今はもう15,000台を超えたという。この調子だと、発売1か月後の受注台数は5万台を越える可能性がある。「プリウス効果・プリウス現象」だ。

　この不景気で、自動車の絶対的な販売台数は低迷をするだろうが、トヨタはウィッシュとプリウス効果で、5月以降のシェアを対前年比で、3ポイント以上伸ばすことになるだろう。

（参考）シェアは、2008年5月48.4％、6月45.1％、7月46.7％、8月43.6％、9月41.8％、10月51.3％、11月50.2％、12月42.0％。

黄金山

　　　　　　　　　　　　　　　　　　黄金山

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月12日（日）

　黄金山。広島市南区の南東部に位置する標高221.7ｍの山。広島市街を見下ろせるところから、ＴＶ塔が2塔建っている。

　黄金山は、いろいろと思い出がある。
　最初に登ったのは、1959年の小学校6年生の時だったと思う。
　その時既にＴＶ塔が建っていて、頂上まで車道がついていた。友達数人と自転車を引いて登り、下りの時ブレーキが利かず恐い思いをしたのをよく覚えている。フェード現象だということを知ったのは、大分後だ。友達の一人は、ブレーキが利かないものだから、飛び降りた。

　中学校の時は、登山クラブに属していたので、クラブ活動で登っていた。道のない沢を登ったので、結構きつかった。それが練習だと思っていた。

　家にお客さんが来ると、車で黄金山に案内していた。夜だと、やけに夜景が目にしみる。

　1972年の正月、車で山頂を目指していたところ、和服姿の女性が歩いて降りているのを見つけた。近づくと、知っているというより、高校の時に好きになった娘だった。こんな場所で偶然遇うなんて、奇跡的だと思った。24歳。和服姿が良く合い綺麗だった。
　少しためらったが、声をかけた。ためらったのは、高校の時、浪人の時、大学の時と少し付き合い、そして、ふられた相手だったからだ。

　廿日市方面の親戚の家に行く予定ということだったので、車で送ることにした。車中で何を話したか、全く覚えていない。ふられたことで、気後れし、頭が混乱していたのだろう。その後、その女性のことは知らない。

　ネットによると、黄金山は「桜並木が有名で、毎年桜の開花時期には登山道沿いに植えられた桜で山が桜色に染まり、花見の名所である。」、「黄金山の名の由来には諸説ある。「瀬戸内特有の夕陽に黄金色に輝いて見えたから」「航海の安全のための狼煙が天を焦がすほどだったから」「麦畑の穂が黄金色に輝いていた」など諸説あるが、地元では「白い実をつける南天の根元を掘れば小判（黄金）が出る」という伝説が伝わっている。」
　私にとっては、彼女に遇ったことが、「小判」だったのかもしれない。

　今でも、黄金山には、折にふれ、よく登って（車だが）いるが、小判にはお目にかかれない。

　彼女に遇ったのは、1972年の正月。私の人生時計、12時58分、チン。

（写真）2009年4月5日、広島市南区黄金山。

Ｆ１2009 マレーシアＧＰ

　　　　　　　　　　　　　Ｆ１2009　マレーシアＧＰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年4月12日（日）

　今年のＦ１は下克上の様相を呈してきた。

　昨年は、マクラーレン・メルツェデスのハミルトンとフェラーリのマッサが最後まで優勝を争い、最後のブラジルＧＰで、僅か1ポイントの差でハミルトンがマッサを上回って優勝した。
　このレース、マッサがトップでチェッカーをくぐった時、フェラーリのクルーは優勝を確信していた。ところが、最後のコーナーで、6位を走っていたハミルトンがトヨタのグロックをかわしたのだ。雨用タイヤを履いていたグロックはコーナーでスピードがのらなかった。
マッサは、まさかと思ったか、真っ青になったか・・。

　ところが、今年に入ると、このフェラーリとマクラーレンが全くさっぱり。2戦終了で、コンストラクターズポイントは、フェラーリ「0」、マクラーレンが僅か「1」だ。昨年まで常に首位を争っていたこのチームにしては信じられない。

　反対に、コンストラクターズポイントで首位は、ホンダのチームを買収したロス・ブラウン率いるブラウンＧＰだ。第1戦は１・２フィニッシュ、第2戦も、バトンが優勝して、コンストラクターズポイント「25」だ。昨年のコンストラクターズポイント首位のフェラーリが18戦で172ポイントだったことと比較するとその凄さが分かる。

　4月5日に行われたこのレース、雨によるタイヤ交換のため、各車ピットに入る回数も多く、順位も目まぐるしく変わった。
　そうした中、ただひとりインターミディエイト（浅溝）を履いていたグロックが8位くらいから2位まで大きく順位を上げ、このままいくと優勝かと思われた。（グロックはセーフティーカーが入った関係で3位で終了）しかし結局、24周を残して終了になり、トヨタにしては悔いの残るレースとなった。

　しかし、そのトヨタ、第1戦に続いて3・4位フィニッシュでコンストラクタズーポイントは16.5で2位をキープ。（3位はＢＭＷの4）
　チーム代表の山科忠氏が1戦の時は嬉しさにより涙ぐんでいたが、2戦では、悔しさを滲ませていた。今年は「優勝」という確信を掴んだか。

（写真）2009年4月6日18：55、広島南区黄金山。