１月になってから、こうやってきた。元旦早暁に家の１８階段を１３０往復。これは走る時間が無い時の手軽なラン代わり。この１３０往復を心拍数と時間とから換算すると、６・３キロ走ったこととした。３日には外走り、ジャスト１０キロをキロ６分４０秒平均で走ってきた。４日はジムに行ってＬＳＤ１時間半で１２・７キロ。８日も同じく１４・０キロ。
そして１０日には、久々に標記の５０キロサイクリングをやって来た。名古屋の真ん中やや北東の家から市南東部分の５１キロほどを３時間で回ってきて、これも心拍数・時間のラン換算では約１８キロになる。地図とにらめっこで珍しい周り方を思いついたのだが、山崎川を海（名古屋港）まで下り、今度は天白川を海から遡って支流・植田川の東名・名古屋インター近くまで行って、千種吹上の自宅へというコースを採った。堤防道路中心で信号は少なくなるが、鉄道や橋などで行き止まり・迂回もあって、「ちぇっ」と言いつつ、その都度遠回り。
「名古屋市だか河川行政だか知らないが、なんて人に不親切なのだ。これだけ立派な道路を作ったなら、つなげなければ価値半減以下。２つの地域がつながれば、住民も色色良い行動、活動を思いつくだろうに、分断されたままとあっては悪評間違いなしで、立派な道路になるほどに泣いている。勿体ないだろう。」
久しぶりの速い遠乗りで、疲れた。２５キロ～３０数キロ時で走っていたのだ。こういう高スピードだと、そろそろ１日１００キロサイクルは難しくなるのかななどと、振り返っていたもの。なんせ、２～３年前と何か打って変わって、後ろギア数を中段以下と多くして回転数で走るように身体が変わったんだなと痛感したからだ。もっとも愛車の前ギアはシマノ・デュラエース５３歯の特大物だが、ヒールフット跨ぎ走法からフォアフット地面つつき走法に２年かけて走法を換えたのがこの回転数で走った方が良くなった原因かも知れない。
こういう「ラン換算」なども入れて、１０日現在の月走行距離は６１キロ。１月の月間目標１６０キロも十分の地点に届いている。ランとはＬＳＤ（長時間、ゆっくりと、距離を走って鍛錬する）でも分かるように、なによりも下肢の運動で循環器を鍛え維持するものだから、心拍数でもってこういう換算も可能かつ合理的と考えているわけだ。
