CB250エクスポート

CBのファーストデリバリー車の詳細を紹介します。

CB250エクスポート 千葉行きは中止です。蒸れない靴の研究発表をします

2011-02-16 20:14:24 | 無人島からペットボトルを流す


誠に恥ずかしながら、千葉県の千倉で、鯨の「たれ」を食べに行く計画は、中止
にしました。天気予報がほとんど雨なのと、最悪は帰路、自宅の10キロ手前で
雪になりそうなことです。

と言う訳で日常に戻る。
かねがね夏のツーリングで、靴のむれが気になっていた。
北海道ツーリングとなれば、5~6日は同じ靴を履き続けなければならない。
蒸れない靴は、雨に弱い。完全防水だと2日で蒸れ蒸れになってしまう。2足もっ
ていければ全て解決するのだが。
テントやシュラフをコンパクトにするのに大金を払っておいて、靴を2足持っていく
ことは絶対に出来ないのだ。

それではあらためて、写真を見てみよう。(すみません真似しました)
雪国のサラリーマン御用達の定番ブーツだ。左が青森出張の際、青森駅の近く
で買った物だ。2~3回使えればよいと思い(使う機会が2~3回の意味)、人工皮
革の安価な物を買ったのだ。
右は郡山に赴任した折、ちょと奮発して革製にした物だ。スーツを着て商談や、た
まーには立食パーティーにだって行くことがあったのだ。
どちらも完全防水で、雨中走行を何度かクリアーしている優れものだ。

でも重大な欠点が一つだけある。それは左足が雨中で、シフトアップを繰り返すと、
そこから雨水をすこーしずづ押し込んでしまうのだ。
では、最高の利点はというと蒸れない、チャックを開ければ風がイッパイ入ってくる。
もう一つ、歩き易い。2輪用ブーツより格段に歩き易い。というより2輪用ブーツがち
ょっとおかしすぎるのだと思う。
更に当然あたりまえのことなのですが、冬でも全然寒くはありません。
パーフェクトブーツの完成です。かー??。

と言う訳で、一番古いブーツをカットして、写真のように右側にそっくり貼り付けたの
だ。分かりますか、分からないでしょう。私の勝です、と言うより最新の接着剤の凄
さです。
超スーパーゴム糊のようなボンドです。革、布、ビニール、ゴムなんでもOKなのだ。
使い方はパンク修理とおなじです。完全に硬化すると、ゴムそのものになります。
なんとなくもったいなくなって、ガムテープで保護したくなります。でもそれでは、最初
と同じになってしまいなすよね。

 


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