ＣＢ２５０エクスポート ストレートの長いサーキットではブレーキングポイントを決めるな

「追い風」に気を付けましょう。（レースの時は知りません。スポーツ走行の
みです。）
追い風は見えません。吹流しやフラッグが有ったら、よーく見ておきましょう。
でも、まず有りません。１週目に各監視ポストでグリーンフラッグが表示される
ことがあれば、よーく観察しておきましょう。風速が１０ｍあったら要注意です。

どうなってしまうのかと言うと、ブレーキが全く利きません。というか、利かない
と思い込んでしまうのです。速度がいつもより１０キロ以上速くなっています。
エアーブレーキも全く利きません。

対策は？。
ブレーキングポイントを決めないことです。常に距離感と速度感でタイミングを
とる練習をすることです。

でもオーバースピードになってしまったら？。
オーバースピードの原因が追い風のみだとしたら、それほどのオーバーではな
いはずです。コースアウトギリギリで大回りに切り替えましょう。もうかなり減速
されているはずです。
グラベルを凝視していた目を、コーナー出口に向けましょう。首をぎゅっと回しま
しょう。

なんちゃって、私は絶対に出来ません。でも全日本のトップクラスの皆さんは、
出来ています。
…ということは、全日本の方達も「追い風」に気付かないことがあるんですね。

ながーい直線の話です。