CB250エクスポートで北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒 利尻の夕日

今日は１ページだけです。
もう夕日は飽きたよね。

この場所に来るまでの、約２０分間は、ほとんど１００キロ
での走行になってしまった。
まるで夕日との競争になってしまった。
でもＣＢ は、たいしたもんだよね、びくともしないからね。
あと、このオロロンラインも凄いよね、この間１台も追い越
さなかったからね。

今回の計画は、少し甘かったようだ。
実は次の日もサロマ湖の夕日と競争してしまったのだ。

次は兜沼キャンプ場のレポートです。

CB250エクスポートで北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒 利尻の夕日

今日は３ページ前から見ていただきたい。

写真は遠別漁港から、海沿いの牧草地を一直線に走る北側の
終点だ。

この先２、５キロのダートが続くが、荷の軽いオフ車以外は
やめた方がいと思う。
本当に、たまにだがかなり深い砂利がある。
だがその部分を、トラックが高速で通り過ぎるからだと思う。
他の部分と同じように、タイヤの跡が付いているので、見分
けが付かないのだ。
と言うことで私は引き返した。

とまあ、こういう魅力的なところがあるので、どんどん時間が
過ぎてしまうのだ。

気が付くと太陽は、１５度ぐらいに傾いてしまった。
１５度が合っていれば、あと１時間で、着水する計算だ。

ＣＢ２５０エクスポートで 北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒 苫小牧-兜沼

目的地は、利尻島が間近に見えて、その少し左側の海に夕日が
沈むのが見える地点だ。

豊富駅から、真西に海岸に出たあたりを予定した。
苫小牧から400キロになる。
17時30分には着きたいので、6時間しかない。
アベレージは66、6キロだ。いくら北海道とはいえ、下道では不
可能だ。

苫小牧から留萌まで高速を使うことにした。
高速はどこでも同じような風景だ。千葉の成田あたりを走って
いるような感じだ。

留萌には予定どうり、15時に着いた。
でも予定の休憩は取れなかった。

注意事項　北海道の高速道路にはサービスエリアが少ない。
パーキングは結構有るのだが、札幌-留萌間には無かった。
しかたなく三笠と言う所で下りて給油した。
そしたら、ここが素晴らしい所なのだ。
やはり時間に余裕を持って、下道を走るべきだ。

ＣＢ２５０エクスポートで 北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒 苫小牧-兜沼

旧花田家番屋だ。

実はこういう所で時間を使う余裕はなかったのだ。
11時30分スタートで17時30分には着きたいので、6時間
しかない。

ＣＢ２５０エクスポートで 北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒

８月２５日オロロンラインの利尻島の夕日だ。

重複するが、今日よりしばらくは、１日に２～３回投稿する。
写真を２枚投稿するのが、何度教わっても、できないからだ。
だから前の記事も確認していただきたい。

非常にラッキーだった。
水平線には全く雲が無い。太陽が半分もぐっているのがよーく
分かる。
この後、完全に沈む所までヨーク見えた。
神に感謝した。

ところがだ、なんとその一瞬で、このドラマは終わりなのだ。
なんともあっさりと終わってしまったのだ。

雲が全く無いからだ。贅沢はいえないが、多少の雲が余韻を
演出するのだろう。
太陽は、初めから終わりまで、一度も海面を照らさなかった
のだ。

と言うことで、次回はここまでの、道のりのレポートです。

ＣＢ２５０エクスポートで 北海道2500キロ 朝日と夕日と樺太鱒

仙台発、苫小牧行きの「いしかり」からの8月25日の
朝日だ。
さいさきがいい、いい天気だ。
これよりしばらくは、一日に２～３回投稿する。
写真を2枚投稿する方法が、何度教わっても出来ないか
らだ。
だから前後の記事も見ていただきたい。

この太陽が利尻島に沈むのを、見るために１１時３０分
より苫小牧から、４００キロ、ＣＢが爆走します。