8月24日土曜日。前日は大サロが走っていましたが、残念ながら撮影できませんでした。九州に遠征する元気もないので、この日は朝からプチ遠征のつもりでしたが、朝一は起きれなかったので、朝二番のハローキティはるか団体列車をJR神戸線で撮影しました。さくら夙川か甲南山手かと思いながら快速に乗ってしまったので甲南山手で撮影することにしました。
8時08分頃外側快速大阪行きが通過しました。久々に土休日の外側快速を見ました。
8時15分頃225系L3編成を先頭にした新快速播州赤穂行きが通過しました。この時間帯は土休日ダイヤでも貨物列車の運転はありません。
続いて8時18分頃快速野洲行きも外側線走行で通過していきました。ん？この列車は外側快速なのかな？ちょっと不可思議な光景でした。
8時20分頃281系HA609編成のハローキティはるか団体列車が通過しました。JR神戸線を281系が走行するのはかなり貴重ですね。それにしてもハローキティは好評なようで、281系はるかは全てハローキティラッピングになるみたいですね。
8月17日土曜日。阪神撮影後、今津線経由で西宮北口にやって来ました。今津線で7005F+7090Fを撮影しようともくろんで西宮北口で撮影しました。
今津線はすっかり5000系天国になっており、5012F普通がやって来ました。
4本運用されていましたが、全て5000系でした。残念ながら狙いの7005F＋7090Fは運用されてなかったので塚口に転戦しました。
伊丹線では7034Fと今や貴重な3054Fを撮影しました。とは言え、暑いので簡易的に塚口駅構内で撮影しただけなので、ちょっと手抜き撮影に終わりました。
塚口では7012F特急新開地も撮影できました。
さらに8000F30周年記念ヘッドマークを付けた特急梅田行きも撮影しました。この日は梅田で所用もあったので、これにて撤収しました。
8月17日土曜日。この日は18プチ遠征を考えていましたが、暑いのでやめにしてチカ鉄になりました。高校野球が絶賛開催中だったので阪神本線で撮影してみました。第一試合で履正社が試合をしていたので、試合終了とともに臨時特急でも走らないかと期待して尼崎で撮影しました。
5702F直通特急梅田行きがやって来ましたが、残念ながら臨時特急はやって来ません。
まだ午前中の時間帯のため快速急行は増結作業を行い、10両編成になってなんば線に入っていきます。
2両増結で8両になるものは、近い将来ホーム延伸で尼崎での増結作業は省略される可能性があります。
臨時特急もないので甲子園に移動して高校野球開催期間中の着メロを動画撮影しました。
甲子園では暫定最新鋭の5709F普通梅田行きを撮影しました。甲子園での撮影はそこそこにして今津経由で阪急へと転戦しました。
8月16日金曜日。山陽須磨で山陽電鉄本線の平日朝ラッシュ時ダイヤを撮影して、須磨で朝食を調達して、東須磨へ移動しました。
JRで三宮まで先回りして快速急行大和西大寺行きを撮影しようかと思いましたが、ここは山陽電車撮影に専念しようということで東須磨に移動しました。
姫路方からやってきた普通東須磨行きで東須磨へと移動しました。
8時34分頃6000F3両編成の普通霞ヶ丘行きがやって来ました。
6000F普通霞ヶ丘行きと3066F普通東須磨行きが並んでくれました。
8時42分頃3008F普通東須磨行きが神戸方からやって来ました。この電車は新開地始発で運転。
8時48分頃3054F4両編成の普通東須磨行きがやって来ました。入庫のための普通東須磨行きがこの時間帯は数多く運転されています。この電車は阪神神戸三宮始発で運転。
8時54分頃6007F3両編成の普通東二見行きがやって来ました。
3054F普通東須磨行きは一旦引上げ線に引き上げてさらに3番線に入線してから東須磨車庫に入庫していきました。
9時06分頃8235F特急東須磨行きがやって来ました。当駅止まりの阪神特急です。
9時11分頃3068F普通東須磨行きがやって来ました。この電車も阪神神戸三宮始発で運転されています。この後は東須磨始発の特急梅田行きに乗って撤収しました。
8月16日金曜日。平日朝のダイヤを阪神芦屋で撮影し、引き続き撮影のため山陽須磨へ移動しました。久々に山陽電鉄本線の平日朝ラッシュ時ダイヤを撮影にやって来ました。とは言え、ダイヤの末端部に近い山陽須磨なんでその実態把握には少々中途半端ではあります・・・。
到着と同時に7時54分に3054F4両編成のS特急がやって来ました。阪神神戸三宮行きです。
続いて7時58分頃8249F直通特急阪神梅田行きがやって来ました。普通車は当駅でS特急と直通特急の2本待避となります。
8時03分頃3008F3両編成の普通高速神戸行きがやって来ました。普通高速神戸行きや普通新開地行きもほぼラッシュ時限定の運転と言えます。
8時06分頃3078F4両編成のS特急阪神神戸三宮行きがやって来ました。
8時09分頃8213F直通特急阪神梅田行きがやって来ました。ピーク時間帯の直通特急はロングシート主体の阪神車が運用されています。
8時15分頃6007F3両編成の普通高速神戸行きがやって来ました。
8時19分頃3068F4両編成のS特急阪神神戸三宮行きがやって来ました。このS特急が最終のS特急になります。
下り5014F直通特急姫路行きとS特急が並んでくれました。5014Fには海水浴のヘッドマークが付けられていました。
8時22分頃5018F直通特急阪神梅田行きがやって来ました。これを潮に須磨で一旦朝食を調達してから東須磨へと移動しました。
8月16日金曜日。お盆も終わり、各社平日ダイヤに戻った16日は早朝から阪神本線を訪問しました。朝早い時間帯に運転されている快速急行大阪難波行きを撮影するため芦屋へ足を運びました。芦屋の神戸方に陣取りましたが、魚崎までの高架工事も進捗していて上り線にも線路が敷かれていました。
7時05分頃5630F山陽直通特急梅田行きがやって来ました。
7時09分に1213F区間特急梅田行きがやって来ました。御影始発で運転される区間特急の1本目になります。
7時16分頃快速急行大阪難波行きがやって来ました。阪神1211Fを使用しており、この電車は大阪難波で普通東生駒行きに変身します。
7時18分頃山陽5020F直通特急梅田行きがやって来ました。海水浴ヘッドマーク付でした。
7時21分頃8231F区間特急梅田行きがやって来ました。これを撮影して阪神の撮影は程々に山陽須磨へと移動しました。
8月15日木曜日。1本目の平日洛楽を大和田で撮影し、2本目は西三荘で撮影するため移動しました。
快速特急洛楽の露払いの急行出町柳行きが7201F7両編成で通過しました。
まだラッシュ終わりのため区間急行萱島行きが運転されていました。
9時51分頃3005F快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。
この後9時56分の急行樟葉行きを撮影してから撤収しました。西三荘で降りて門真市まで歩いてモノレールで撤収しました。
西三荘周辺は平日とは言え盆休み中なので閑散としてました。というか台風接近のため出歩いている人も通常より少なかったようです。
帰りがけの駄賃に大阪モノレールを撮影、見物してから撤収しました。モノレールの利用者もいつもより少なめでした。
8月15日木曜日。お盆休み平日ダイヤの京阪本線撮影。平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影を大和田で続け、終盤戦からデータイムダイヤへと移行する時間帯になって来ました。
8時32分頃3003F普通中之島行きがやって来ました。その横を6013F特急淀屋橋行きが通過。特急は混雑緩和のためロングシート車による運行で、このような下克上の様相が見られます。
8時37分頃1502F準急淀屋橋行きが通過。通勤の文字が取れて、守口市にも停車する準急の運転になりました。もはやラッシュ時ダイヤも終了です。
8時38分頃3002F普通淀屋橋行きがやって来ました。ラッシュの後半になり、3000系による下り列車も増えてきました。
8時40分頃5556F準急枚方市行きが通過しました。ラッシュの反対側でも5000系が活躍しています。
8時41分頃ラッシュの終わりを告げる8009F特急淀屋橋行きが通過しました。
8時45分頃13023F7両編成の快速急行淀屋橋行きが通過しました。この後、しばし休憩しました。
ほんの10分程度の朝食休憩後、再びホームに戻ると8001F回送がB線を通過していきました。樟葉ライナーの後、寝屋川車庫に回送されて再び特急運用のためB線を淀屋橋方向へ回送されていきました。
8時59分頃2226F7両編成の準急樟葉行きが通過しました。
9時07分頃6007Fリニューアル車の快速急行中之島行きが通過しました。
9時08分頃6001Fリニューアル車のB線回送と6013F準急枚方市行きが併走してやって来ました。
9時17分頃10002F7両編成の急行出町柳行きが通過しました。快速特急洛楽の補完列車です。
9時23分頃3002Fの快速特急洛楽出町柳行きが通過しました。台風接近中なのに晴れ間が出てきました。と言ってもこの洛楽通過時のみで、今回は撮り鉄あるあるではなく、なかなかないネタ列車通過時に晴れるというレアケースになりました。
8月15日木曜日。京阪本線大和田での平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影その4です。朝ラッシュ時ダイヤも佳境に入って来ました。8時18分頃6011Fリニューアル車の特急淀屋橋行きが通過しました。
8時20分頃13022F8両編成の準急枚方市行きが通過しました。
8時21分頃3002F普通萱島行きがやって来ました。3000系普通はこれで3本目になります。
8時22分頃6001F通勤準急淀屋橋行きが通過しました。6001Fもリニューアル化されているんですね。6000系もリニューアル車が続々と増えてきています。
8時24分頃6014F特急出町柳行きが通過しました。この顔に違和感を覚える人は立派な京阪ファンです。
8時26分頃6002F通勤快速急行中之島行きが通過しました。これが最後の通勤快速急行になります。
8時27分頃3004F区間急行中之島行きがやって来ました。中之島線に乗り入れる数少ない3000系の一つになります。
8時29分頃5551F7両編成の通勤準急淀屋橋行きが通過しました。5扉車の5000系が通勤準急のラストを飾ってくれました。
8時31分頃8008FLED換装車によるライナー淀屋橋行きが通過しました。8000系もLED表示になると何が何だかになってしまいますね。この電車は出町柳始発で運転されています。この電車がラッシュ時ダイヤの終わりを告げるようなもので、以降は通勤準急、通勤快速急行の運転がなくなります。
8月15日木曜日。台風が近づく中、お盆休み平日ダイヤの京阪本線を大和田で撮影しました。8時を過ぎて、1506F宇治川鵜飼いマーク付の1506F7両編成の区間急行淀屋橋行きがやって来ました。この電車は京橋までB線を走行します。
8時02分頃5555F7両編成の通勤準急中之島行きが通過しました。中之島線開業時には通勤準急は中之島行きが基本として設定されていましたが、いつしか淀屋橋行きが主体となってしまいましたね。
8時03分頃7003F通勤快速急行中之島行きが通過しました。中之島行きの通勤快速急行が登場しましたが、ピーク時間帯の通勤快速急行も7両編成での運転なんですね。
8時04分頃3004F普通萱島行きがやって来ました。3000系の普通や区間急行運用はまだまだ多いですね。これが変わっていくのか残存するのか今後に注目です。
同じく8時04分頃8002F特急出町柳行きが通過。この編成は枚方市始発のライナーに使用されていました。
8時07分頃6008Fリニューアル車による特急淀屋橋行きが通過しました。下り特急は通勤型主体での運転です。
8時08分頃3003F区間急行萱島行きがやって来ました。3000系区間急行もまだまだ健在です。以前はこれに加えて8000系区急なども多く運転されていたので賑やかでしたが、今はかつてほどの賑やかさはありません。
8時13分頃2631F通勤準急淀屋橋行きが通過。通勤準急はほんと腐るほどやって来ますね。もっとも平日朝ラッシュ時下りしか走ってないので貴重と言えば貴重なんですが。
8時14分頃2453F区間急行中之島行きがやって来ました。その横を13024F通勤快速急行が走り抜けていきました。
以前は3000系の運用もあった通勤快速急行ですが、2018年9月15日ダイヤ改正で一般車に置き換えられました。
8時17分頃2609F7両編成の快速急行樟葉行きが通過しました。急行ではなく快速急行で運転されているのがミソですね。ひらパー開園時間前なんで枚方公園通過としているのでしょうかね。以降その4へとつづきます。
8月15日木曜日。京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ撮影大和田その2です。台風が近づいてきていますが、前日、前々日ほど風もなく、雨も降ってもパラパラ程度だったので、朝のうちは何とか持ってくれそうでした。7時48分頃5556F通勤準急淀屋橋行きが通過しました。5扉車による通勤準急が登場です。この姿が見られるのもあとわずかですかね。
7時50分頃B線を8001F回送が通過していきました。この編成は1本目の樟葉始発のライナーに使用されていました。
7時51分頃6014F通勤快速急行淀屋橋行きが通過しました。通勤時間帯の主役の一つ通勤快速急行の登場です。
同じく7時51分頃1505F区間急行淀屋橋行きがやって来ました。この電車は京橋までB線を走行します。
7時56分頃大和田停車中の10001F普通淀屋橋行きの横を6007Fリニューアル車の特急淀屋橋行きが走り抜けていきました。
7時58分頃2210F7両編成の区間急行樟葉行きがやって来ました。夏休み期間中のため女学生児童優先のヘッドマークはついてません。
同じく7時58分頃13023F7両編成の快速急行樟葉行きが通過しました。LEDの視認性がよろしくないです。以降その3へとつづきます。
8月15日木曜日。萱島で枚方市始発のライナーを撮影し、次は中盤戦はどこで撮ろうか思案して手軽に大和田で降りてみました。京都方で撮影してみようと降りてみたのですが、意外に利用者が多く、撮影には不向きなので、いつも上り列車を撮影する大阪方で撮ることにしました。なぜ大和田なのか・・・台風が接近しており天気が不安定なので雨が降っても大丈夫な屋根付き撮影地と言えば、大和田か西三荘しかありません。西三荘は人気があるし、以前に何回か撮影しているので今回は奇をてらって大和田で撮影してみました。
大和田もカーブを描いて走ってくる下り列車を撮影できるのでまぁまぁいい感じではあります。曇っているので逆光もあまり気になりません。通勤準急が続行でバンバン来るようになりました。
区間急行淀屋橋行きもやって来ました。区間急行は守口市まで各駅に停まるので、大和田にも停車します。ピーク時間帯の列車は緩行線であるB線を走行するため淀屋橋行きが多くなります。この電車はまだピーク時間帯前のため守口市からA線を走行します。
特急は3000系か通勤型での運転が主体となります。3000系にプレミアムカーが連結されると特急は実質7両編成になるので混雑悪化が懸念されますね。
通勤時間帯に威力を発揮する5扉車5000系普通中之島行きがやって来ました。京橋駅ホームドア設置により5000系の引退が噂されるので、そろそろじっくり撮った方がいい車両です。
便利な撮影地大和田は上り列車も撮影できます。9004F7両編成の快速急行出町柳行きが7時40分頃通過しました。
7時43分頃2211F7両編成の準急三条行きが通過しました。準急三条行きはなかなか貴重品ですね。以降その2へとつづきます。
8月15日木曜日。お盆休みなのに平日ダイヤを採用している京阪本線を早朝から訪問し、寝屋川市から萱島へ移動しました。萱島で2本目の枚方市始発のライナーを狙います。
寝屋川市ではまだ準急が運転されていましたが、7時台に入ると通勤準急の運転が始まりました。
3000系区間急行萱島行きもやって来ました。3000系にもプレミアムカーが連結されるので、3000系区間急行や普通も将来的には見られなくなるかもしれませんね。
ライナーの露払いと言える特急淀屋橋行きが8000系で通過しました。この列車のプレミアムカーとライナーの料金差はごくわずかなだけにちょっと運用の効率がよろしくないように思います。ライナーの値打ちを出すにはこの列車は一般車による運転の方がよさそうです。
さらに先行する通勤準急淀屋橋行き が13023F7両編成で通過しました。この電車は淀屋橋までライナーよりも先に到着します。
7時24分頃通勤準急の続行で8002F枚方市始発のライナー淀屋橋行きが通過しました。萱島での撮影はこれにて終了。さてさて後はどこで撮るか思案しながら普通に乗り込みました。
8月15日木曜日。台風が接近していたこの日も朝から平日ダイヤを採用している京阪本線を訪問しました。JRは計画運休が発表されていますが、私鉄各社は様子見と言ったところで通常運転でした。最強京阪なんで停まることもないだろうと午前中だけの活動で早朝から寝屋川市に足を運びました。
6時46分頃8002F回送が通過しました。枚方市始発のライナーの送り込みでしょうか。
6時50分頃7202F準急淀屋橋行きがやって来ました。樟葉始発のライナー狙いで京都方に移動しました。
6時56分頃8001Fライナー淀屋橋行きが通過しました。さすがにお盆休み真っ只中ということで空席が目立ちました。この後、トップ画像の当駅始発の快速急行出町柳行きを撮影しました。通常3000系での運用ですが、この日は通勤型の6000系が使用されてました。
8月14日水曜日。住ノ江で南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤを撮影し、マイトレインが運用された特急サザンの折り返しを撮影するため粉浜へ移動しました。上りホームからサザンを狙いましたが、如何せんマイトレインは後部に連結されているため、ただの12000系サザンを撮っただけになってしまいました。
9501Fをバックにした特急サザン和歌山市行きも撮影しました。
最新の8712F百円マーク付の普通和歌山市行きも撮影できました。
粉浜から天下茶屋に移動して高野線も撮影しました。5503F桃山学院大ラッピング車による準急和泉中央行きを撮影。
高野線快速急行極楽橋行きを狙いましたが、懸念していた通り上り電車にモロ被りされて大撃沈でした。ミナミで所用があったので、これにて撤収しました。
