ＳＬ村上屏風まつり号乗車記

次は、ＳＬ村上屏風まつり号の旅をお伝えします。折角なので、信越本線・黒井駅を訪問した翌日の2011年９月18日に乗車しました。



信越本線1323Ｍで新潟に出ると、Ｃ57　180がお出迎え。ＨＭは無いですが、門鉄デフを装備していました この前の初秋体験号の時は普通デフでしたが。



７号車のサボ。絵入りのレトロなつくり。ラミネート加工で撮りにくかったです。



私が乗った６号車のサボ。半分剥がれかかっていました。


ＳＬ村上屏風まつり号は、「ばんえつ物語」と同様に７両編成でしたが、４号車が展望車、５号車が指定席というだけで、あとは自由席でした。９月になって急に決まったので、ゆったりとアイスを食べながら過ごしました。それでも、あることをするために、坂町駅にて929Ｍに乗り継ぎました。



平林駅で下車し、撮影位置に行くと、すぐに「きらきらうえつ」が通過しました 先ほどのＳＬよりはずっと速いですね。



しばらくすると、ついさっき乗車した「ＳＬ村上屏風まつり号」がゆっくりと通過しました



メインの撮影を終え、食料を調達にデイリーへ。駅前の田んぼでは、ちょうど稲刈りが行なわれていました。いい米が出来るといいですね。



それでは駅舎を紹介します。平林駅は、平成10年１月27日築（財産標による）の簡易駅舎で無人駅です。トイレは村上方にあります。



内部の様子。７人くらい座れる待合室で、ゴミ箱が備え付けられています。券売機があり、近距離乗車券を買い求めることが出来ます。



その後、ホーム先端に行き、934Ｍをロケハン。115系Ｌ８編成＋Ｎ19編成の７連でした。先ほど乗った929Ｍの折り返しということで。村上屏風まつり限定の特別運用のようです。



しばらくすると、「いなほ３号」（485系Ｔ13編成）が颯爽と通過していきました。この駅は複線から単線に変わる所ですが、１番線は１線スルーです。


その後、510カモレが通過しましたが、撮影せず。931Ｍ（115系Ｌ10編成）で村上に出て、村上屏風まつりを見てきました。



挨拶して町屋に入ると、奥にある屏風を見せてくれました。これは九重園の屏風だと思いますが、中国の故事を描いた屏風を保存した家が多いです。


　
味匠の屏風。近くで鮭を加工しており、独特の匂いがします。



２時間余り町屋を巡り歩き、吉川酒造の屏風で締め括りました。２つの奥間のうちの左側ですが、水墨画にまじって字だけの屏風もいくつか見られました。



14時45分頃に村上駅に戻ると、コンシェルジュによる村上茶と塩飴のおもてなし。間もなくＳＬ村上屏風まつり号（帰路）が入線。ＥＦ81　151がエスコート。



935Ｍ到着までの８分間、編成美が見られました。



14時58分頃に935Ｍが入線し、115系Ｌ10編成と並びました。ＳＬで帰ると遅くなるため、その折り返しとなった940Ｍと135Ｄを乗り継いで新津に帰りました。ＳＬを体験でき、町屋も屏風もじっくり堪能し、充実した１日でした。


Ｃ57　180は、明日から２日間は「ＳＬご当地グルメ号」、10月１～２日は「信越線全通125周年号」、８～９日は「ＳＬ秋風体験号」として走ります。是非、ご利用されてはいかがでしょうか。デフレーターにも注目です。それにしても、磐越西線の馬下～津川はいつ復旧するのかな。１日でも早く、「ＳＬばんえつ物語」が帰ってきてほしいですね。


＜ブログランキングに参加しています。是非ワンクリックお願いします。＞