箕面市議会 箕面市交通対策特別委員会 北大阪急行延伸について議論

２月９日（火）
　箕面市議会　箕面市交通対策特別委員会がおこなわれています。神田議員が出席しています。
　北大阪急行延伸について議論がなされています。委員会に先立ち、工事計画の概要が説明されました。





　２０１６年、平成２８年、今年の秋から工事スペースをつくる、基礎工などおこなうことになっています。完成は２０２０年、平成３２年度予定。
　北大阪急行延伸事業では、市のHPの関連の資料からたくさんの情報が提供されています。ご覧ください？　https://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/kitakyu-enshin.html
　日本共産党は、総事業費が６５０億円、箕面市の負担は１８５億円、さらに周辺街づくりに１００億円、阪大外国学部の移転でさらに１００億円近くとなれば、箕面市は今後４００億円もの負担となり、年間の一般会計予算にも匹敵するなど事業費と負担が大きいこと。事業費負担額も詳細の街づくりも住民合意ができていない。バス路線の編成によっては、住民負担がさらに増えること。コミバスなど公共交通の拡大や暮らし・福祉の予算こそ、など主張してきました。
　http://www.eonet.ne.jp/~hirokinate/page028.html#2014年3月北急延伸事業費予算に反対

　船場に西から新御堂筋をわたるデッキをめぐり、船場西の住民からは、「反対」「見直し」の声もあがっています。市は、「周辺のマンションに影響しないように目隠しをおこなうとか、西側の上がり口付近は駐輪禁止、自転車は置かせない、見回り、取り締まり体制をとる」などと言っています。「船場西の住民への全体事業の説明とあわせて、個別の地域のご意見をうかがい対策をおこなう」とのことです。こうした内容で、直近のマンション、住民さんの理解がえられるでしょうか。

箕面市作成の　「北大阪急行線延伸プロジェクト・アウトライン」より