中国の旅客機

先週、こんな記事がありました。

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中国、初の国際旅客機「ARJ-21」の1号機が完成

中国は21日、上海の工場で中国初の国産旅客機となる「ARJ-21」の1号機の完成披露会を開催して、待望の国産旅客機を国の内外に公開した。(中略）座席数は70～90席と、ボーイング社のB737やエアバス社のA318よりも更に一回り小さいのが特徴で、現在、カナダのボンバルディアによる寡占状態が続いている小型のリージョナルジェット機市場への参入を見込む。

AICIでは既に、中国大陸系の航空会社から70機以上の受注を受けており、高い伸び率で成長を続ける国内航空需要を起爆剤として、今後は国外にも積極的な売り込みをかけていく。

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三菱重工も同じようなリージョナルジェット機を企画していますが、日本が航空宇宙開発で足踏みしている間に、中国はどんどん先に行っています。有人宇宙飛行も成功させているし、日本はこの分野ではもう追いつけないかもしれません。しかしこの新型機ですが、どこかで見たような形をしています。この手の機体は、どのメーカーもどこか似通った感じはありますが、もしかして欧米機の「コピー機」なのかな。

福岡空港国際線 展示機 ロッキード・シリウス

福岡空港の国際線ターミナルには、かつて福岡に飛来したことがあるリンドバーグの愛機・ロッキード・シリウス号の模型が展示してあります。ニューヨークを7月27日に出発して、福岡に着いたのが9月17日ですから約1ヵ月半掛けて飛来したことになります。

当時は、飛行機（それも単発機）での旅行は大冒険だったのでしょう。翻って私はと言えば、最近、冒険らしい冒険をしたことがありません。今の時代、冒険する機会が少なくなっているように思います。敢えて言えば、「結婚」が冒険と言えなくもないですが。

那須高原の空

これも寂しい冬の空。那須高原の"とある"公園の街灯を撮ってきました。

"とある"という言葉は、めざましテレビの「わんこ」でよく使われている言葉です「と・或る」という２つの言葉から成っていて「たまたま行きあった場所や家、または日時などをさしていう。」とのこと。何気なく使っているけど、何故かと言われると説明できない。日本語は難しい。

富士見市 冬の空

この季節になると日が沈むのがとても早いです。午後３時頃にはすっかり夕方という感じになってしまいます。ちょっと寂しい冬の空。

福岡空港 D-90

JAL MD-90です。実は、この後MD-95という機種も開発されていたらしいのですが、マクドネルダグラスがボーイングに買収されたため、機種名はボーイング717となったそうです。同時多発テロの影響でもう生産されていないとか。

福岡空港 中国南方航空

中国南方航空の機体です。

着陸灯が印象的だったので、自分は結構気に入って撮ったのですが、写真は真っ暗。

福岡空港 JAL CRJ200ER

福岡空港のJAL ボンバルディアCRJ200ERです。前から見るとMD-90に似ていて、上空をする時に違う機体であることに気がつきました。

福岡空港 JALの広告

JALの機体には、時々広告文やタレントの写真が描かれることがあります。今も「先行予約」の案内が書かれていますが、宣伝効果がどれくらいあるのかなと思ってしまいます。検証されているのでしょうか。話題としては面白いのかもしれませんが、効果は微妙な感じがします。

福岡空港風景

福岡空港の滑走路の北側の道路には、着陸する飛行機見物の車がズラリと並びます。他の空港同様にデートスポットになっているようで、特に福岡は都心に近いことから多くのカップルの姿を見ました。カメラを持っている人も数人見掛けましたが、少し違和感を感じました。

写真撮影するなら、人が少ない平日の方が良さそうです。

福岡空港 着陸機

着陸機の写真いろいろ。タイ航空、JALジャンボ、MD-90

福岡空港 アプローチ

福岡空港に南側からアプローチするB-737NGの姿です。この後、180度旋回して進入してきます。見ている分には何でもない光景ですが、乗っていると大きく傾くので、特に風の強い日は怖い感じがします。昔の香港の啓徳空港は高層ビルの上を旋回して着陸していたそうですから、（いわゆる香港カーブ）福岡の比ではなかったと思います。

南福岡の屋台

通りに並んだ屋台の風景です。夜８時頃の最も人が集まりやすい時間帯ですが、中洲のように人で埋まることもなくて、閑散とした屋台の風景でした。

福岡のホテルの「室客」案内

久しぶりの福岡旅行でしたが土曜日の福岡市内のホテルはどこも満室で、結局南福岡のホテルに泊まることにしました。ホテルの客室案内を見ていたら、「客室」の文字が３階だけは「室客」となっていました。何か意味があるのだろうかと考えてみましたが、やはり「客室」の間違いのようです。従業員は気付いていないのかな。それを指摘しない客も客ですが、、、。（私のことです）

福岡空港 B-737NG

午後の早い時間帯は、B-737のフライトが多いように思います。中国の航空会社の乗り入れも多く、エアバスかB-737かといった感じでした。でも同じB-737でも、737NGは違う機体に見えます。この主翼端がとても印象に残る機体です。

福岡空港 エバー航空

エバー航空の「ハローキティジェット」（エアバスA330-200型機）です。