AX125のフロントフォーク

オーナーさんが、フロントフォークを送ってくれたので、早速分解して状態を確認する。







ここまで分解するのに、それほど苦労はしなかったが、オイルシールが抜けてくれない！


かなり頑固に張り付いている感じ？


こんなときは無理をしないで、後回し・・・







インナーチューブは一見綺麗に見えるけど、重要な部分に錆が発生している。


もちろん、錆びていたから再メッキすることになったんだけどね。





右側アウターチューブ内に錆が発生している部分があるので、多少研磨する必要がありそうだ。


ひとまず、内部のデロデロを綺麗にするのに、灯油風呂に一晩浸かっていただくことにした。

今日のボビィエンジン（7月14日）

頼んでいたシムが完成したとの連絡があって、昨日の帰宅途中で引き取ってきた！




こんな小さな部品のためにレーザー加工機を働かせてもらっちゃった・・・







おゝ！


設計通り！







スペーサーを入れると、こんな感じになって・・・







プライマリードリブンギアを取り付けると、こんな感じになる。


設計通りにスペーサーが顔を出している！







これで正常に銅ワッシャが働いてくれる！





ここに到達するまで、いろいろと考えたんだけどね。


と言うのも、ミッション一式を年式の異なる部品にしているのが、原因ではないだろうか？


とかね


でも、構造的にミッションからのシャフトの長さが異なったところで、ここに影響は与えない。


との結論を出したので、手間はかかるけど、シムを作ることにした。


僕的には・・・


このプライマリードリブンギアはボビィ用ではないと思っている。


まぁ、これで問題なく作業を進められるはずだ。







なんて、一気にここまで組み込んだ！


フリクションプレートもクラッチスプリングも、交換限界に達していなかったので、特に交換はしなかった。







オイルポンプは、分解しちゃうとガスケット等の部品がないので、例のオイルシールのみ交換することにした。







シャフトも綺麗だったので、軽く研磨してオイルシールを交換した。







こんな感じに完成！


なんとも宇宙船みたいなデザインだ！







今日のところは、ここまで組み上げた。







YG0002

急に冷んやりしてきた！

雷雨のおかげで冷んやりしてきたけど・・・





雨が降りこむので、ドアは開けられないなぁ


かえって暑く感じる・・・

雷雨！

なんだか大変な雨になってきた！