部品が揃ったので、まずはサーモスタットの動作を確認してみた。
そんなに壊れる部品ではないと思うけど、状態がねぇ
周囲のラバーがメロメロになってるし、写真はクリーニングした後なので綺麗だけど、かなりバッチかった。
適当な容器にお湯を入れてカセットコンロで湯煎にしてみると、80度付近から通路に隙間ができた。
どうやら動作している感じ？
冷却水系統を組み付けて・・・
ウォーターポンプも取り付けた。
さて・・・
まずは水道水を入れて確認することに。
んが・・・
エンジンが始動しない。
バッテリーが弱くてセルの回転が弱い？
しかたがないのでバッテリーを充電中して・・・
バッテリーを充電している隙に、とても怪しい状態になっていた配線を修正した。
完全に撤去する予定だったが、せっかくアクセサリー系を取り出してあるので、ギボシ端子を取り付けておいた。
さて・・・
エンジンを始動させ、しばしアイドリング・・・
シリンダーの周囲が80度に近くなってきたら・・・
水温計の針が少しずつ上がってきた！
良かった！
動作しているようだ。（表示があってるかわからないけど）
水温計が動き出すと言うことは、サーモスタットは動作していることになるね。
ラジエターの温度も上がってきているので、冷却水は循環しているんだろう。
今日に帰り道で冷却水を買ってこないとなぁ
モトプランニングには冷却水なんて在庫してないもん！
明日は走らせられるか？
YA0017
