ここ数日のモトプランニング

無事に公道復帰を果たしたHX90赤3

そう言えばスパークプラグの確認してなかった




想像してたよりキレイ！

右側が微妙に濃いように見えるけど走り出す前にプラグ交換してなかったので・・・





HX90赤3のハーネスで苦労したのでHX90青5も確認を・・・



ウインカー系統の配線が捻じれてる




配線が捻じれるのってHX90系のハーネスの持病なのか？




意図的なんだろうか？

被覆的には問題なさそうなのでもう少しハーネステープを剥がして修正するつもり





抜けなかったり緩まなかったりするボルト類が妙に多かったHS1青11

ダウエルピンも2カ所苦労させられた

多少硬くなってるのは普通なんだけど右側クランクケースカバーのダウエルピンは特に厳しかった



形状的に力いっぱい工具で締め付けられないので銅で治具を作ってる

「治具」と言うほどのものではないけど・・・




治具を差し込んでからプライヤー等で挟めば変形させずに抜ける







エンブレムを作り直した

情けない話なんだけど曲げの工程でヘロヘロにしてしまった

塗装と研磨まで終わったので慎重に曲げないと・・・







YH0028
YH0029
YH0031

RD125丸タンク青3の電装系

微妙に苦労した電装系の確認作業・・・



社外品のハーネスなので純正の被覆色とは微妙な差があるけど問題なく接続できた

気になったのはギボシ端子

妙に勘合が硬い

ユルユルでも困るんだけどキツキツなのもちょっち不安？

抜くのが怖い


電源を繋いで動作確認始めたんだけど全く動作しなかった

なんで？


まさか！




あいや！




ケース側も劣化してたので交換




ヘッドライトは問題なかったけどテールが点灯しない

ブレーキランプは動作したんだけど・・・




原因はソケット部との接触不良

バルブをグリグリしたら点灯した

そのままでは不安だったので接点を軽く研磨




ウインカーは動作した

でもニュートラルランプが点灯しない

へっ？

ニュートラルランプスイッチは交換したんだけど・・・

スイッチ側で短絡させても点灯しないのでハーネス周りの問題？




ヘッドライト内で短絡させると正常に点灯

と言うことは・・・




原因はエンジン側からきているマルチコネクター部の接触不良？




抜き差しで動作するようになった




スパークプラグの火花も確認できた

思いのほか時間がかかったけど正常に動作したので一安心







YA0020