今日のHS1青5とRD125角タンク赤2（3月27日）

組み上がったHS1青5の腰下をフレームに積んで作業を進めるため・・・





作業スペースの中心に車体を移動させ、補強用で積んでいたAS1のクランクケースと交換する。


写真を撮り忘れちゃったけど、すでに腰下は積んで細かい作業を進めた。


クラッチ周りの部品も揃っているので、明日からエンジン周りの作業を行う予定。





次に・・・





RD125角タンク赤2のフレームから腰下を下ろして・・・







腰下作業台に移動していただいた。


クランクを摘出して内燃機屋さんに、発送しないと！







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AS1オーバーサイズピストン入荷しました。

近日中に入荷と書いてしまいましたが・・・




本日の午後、入荷してしまいました。


純正のオーバーサイズピストンセットになります。


1オーバーサイズですので、+0.25mmです。


部品の部屋


でご確認ください。


他にも内緒の部品が同梱されていました。


それは・・・今晩アップします。


モトプランニング　山本

AS1オーバーサイズピストン入荷します。

AS1の0.25mmオーバーサイズピストンが入荷します。


しばらく欠品状態でしたが、やっと2セット（2台分）の確保ができました。


近日中に入荷しますので、改めてアナウンスさせていただきます。


モトプランニング　山本

今日のHS1青5（3月26日）

自分の中では、腰下をフレームに積みたかったんだけど・・・


ちょっち気になる箇所があって、もう一度クランクケースを組みなおしちゃった。


まぁ、余計な心配と言うことがわかって安心でき、結果的には良かったんだけどね。


んで・・・







シフトアームのセンター位置の確認と調整作業を行う。


これって地味だけど、意外にシフトフィールに影響する調整だったりする。


どっちにしても、HS1ってシフトチェンジが硬いんだけど・・・









オイルシール類も打ち込んで、フレームに搭載する準備が完了！







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業務連絡（3月25日の営業に関して）

3月25日の日曜日は、17時頃までの営業となります。


モトプランニング 山本

花より2スト？

今日は、朝から郵便局に荷物を発送しに行ったり、お客さんのところに部品を届けたり・・・


AS1STD黒1で走り回っていた。







んで、帰り道で大泉中央公園に立ち寄ったら、桜が咲き始めている。







僕的には、花より団子？


って言うか、花よりAS1？


毎度のことだけど、感動的にレスポンスが良いエンジン！


まさに2ストローク！





花より2ストロークエンジン！







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エンブレム試作品完成！

ほぼ製品版に近い試作品が完成！（なんだか不思議な言い回しだけど）


黙っていれば純正品と思ってもらえる？


まぁ、文字部分がフラットなので、わかる人が見ればわかっちゃうと思うけど。







実は、今回から材質をポリカーボネートに変更してみた。


ちょっち曲げ加工にコツがいるけど、なんとなく満足できた。


でも、アクリルのほうが透明度が良いのか、キラって感じで綺麗に見えるんだよなぁ







細かいこと言っちゃうと突っ込みどころはあるけど、ヘロヘロになった純正より数倍良いと思う。


って言うか、良いと思いたい。


もう、これ以上は無理！





問題は、販売価格・・・


作業工数や利益を真面目に算出すると、リプロダクツ品と思えない金額になっちゃう。


個人的には、作業工数と材料費のみで計算しようと思っている。


ヤマハさんの商標なので、これに利益乗せちゃダメだと思うので・・・


何セットか作ってから考えることにしよう。





今回、HX90用とAX125、RD125用を複数セット準備します。

近日中に第一ロットの販売を行う予定です。

業務連絡

本日午前中は所用があって外出しております。

13時頃には店に戻る予定です。

モトプランニング 山本

今日はAX125系エンブレムの製作準備

やっと2台分のマスキングが終了！


最近肩こりが激しいと思ってたけど、これが原因に間違いないだろう。


実働工数で計算すると、もんげー高価な部品になっちゃう・・・

ホームページ更新のお知らせ

部品販売のページを追加しました。


販売車両の価格も修正しました。


下記LINKよりご確認ください。


「新品部品販売」

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