先日、須坂でこの車両も見ました。
こちらは・・・
ED5001。
昭和2年生まれの電気機関車ですが、老朽化のため現在は除籍され‘機械’として須坂駅構内の入換に使われているそうです。（まだ動くんですね・・・）
そして・・・
10系電車（OS11)。
1980年に製造され2003年まで活躍した車両だそうです。
現在は、廃車になって物置になってるようです。
1990年代にはイベントなどで、このED5001とOS11を組んで走ったこともあったそうな・・・
見たかったなあ。。。
（上記写真 須坂にて撮影 2011.6.16）
こちらは・・・
ED5001。
昭和2年生まれの電気機関車ですが、老朽化のため現在は除籍され‘機械’として須坂駅構内の入換に使われているそうです。（まだ動くんですね・・・）
そして・・・
10系電車（OS11)。
1980年に製造され2003年まで活躍した車両だそうです。
現在は、廃車になって物置になってるようです。
1990年代にはイベントなどで、このED5001とOS11を組んで走ったこともあったそうな・・・
見たかったなあ。。。
（上記写真 須坂にて撮影 2011.6.16）
長野電鉄を走る2000系D編成。
当初、今月いっぱいで完全引退ということだったのですが、引退を惜しむ声が多いということで、来春まで走ることになったそうです。
ということで、先日長野に行ったときこの車両を撮ったのでUPしますね。
こっちは湯田中寄り
こっちは長野寄り
運転席
車内
ヘッドマークのアップ
以前は、長野電鉄の顔として長野市から湯田中・志賀高原を結ぶ特急列車として、活躍したんですよね。。。
（現在は、主に普通列車の運用になってしまってますが・・・）
来春は、屋代線も廃止になる予定になっています。
記録するなら今のうちかも知れません。。。
ちょろっと動画も撮ってみました。よかったら見てやってください。
（音が出ますので、音量に注意してください。。。須坂の出発シーンだけですが・・・）
<script language="JavaScript" src="http://peevee.tv/js/peeveeplugins.js"></script><script language="JavaScript" type="text/JavaScript">var po = new PeeVeePlayer("48443877/48443877peevee398678.flv", 0, 333, 282); po.write();</script>
ちなみにこのとき駅構内の留置線には・・・
先に引退した2000系A編成の姿もありました。。。
行かれる方は、気をつけて行ってくださいね。。。
（上記写真・動画 須坂にて撮影 2011.6.16)
当初、今月いっぱいで完全引退ということだったのですが、引退を惜しむ声が多いということで、来春まで走ることになったそうです。
ということで、先日長野に行ったときこの車両を撮ったのでUPしますね。
こっちは湯田中寄り
こっちは長野寄り
運転席
車内
ヘッドマークのアップ
以前は、長野電鉄の顔として長野市から湯田中・志賀高原を結ぶ特急列車として、活躍したんですよね。。。
（現在は、主に普通列車の運用になってしまってますが・・・）
来春は、屋代線も廃止になる予定になっています。
記録するなら今のうちかも知れません。。。
ちょろっと動画も撮ってみました。よかったら見てやってください。
（音が出ますので、音量に注意してください。。。須坂の出発シーンだけですが・・・）
<script language="JavaScript" src="http://peevee.tv/js/peeveeplugins.js"></script><script language="JavaScript" type="text/JavaScript">var po = new PeeVeePlayer("48443877/48443877peevee398678.flv", 0, 333, 282); po.write();</script>
ちなみにこのとき駅構内の留置線には・・・
先に引退した2000系A編成の姿もありました。。。
行かれる方は、気をつけて行ってくださいね。。。
（上記写真・動画 須坂にて撮影 2011.6.16)
先日、長野に行ったときこの車両も見ることができました。
2100系「スノーモンキー」です。
ご存知のように昨年までＪＲで「成田エクスプレス」として走ってた253系ですが、一部車両が長野電鉄に譲渡され、今年の2月から2100系「スノーモンキー」として走っています。
行先方向幕
「ＳＮＯＷ ＭＯＮＫＥＹ」のロゴも入りました。
ちょろっと動画も撮ってみましたので、よかったら見てやってください。
（音が出ますので、音量に注意してください。）
<script language="JavaScript" src="http://peevee.tv/js/peeveeplugins.js"></script><script language="JavaScript" type="text/JavaScript">var po = new PeeVeePlayer("48443877/48443877peevee398679.flv", 0, 333, 282); po.write();</script>
（上記写真・動画 須坂にて撮影 2011.6.16）
ちなみに・・・
コレはＪＲ「成田エクスプレス」時代・・・
引退した車両がここで見ることができるなんて・・・なんか懐かしく思ってしまった。。。
2100系「スノーモンキー」です。
ご存知のように昨年までＪＲで「成田エクスプレス」として走ってた253系ですが、一部車両が長野電鉄に譲渡され、今年の2月から2100系「スノーモンキー」として走っています。
行先方向幕
「ＳＮＯＷ ＭＯＮＫＥＹ」のロゴも入りました。
ちょろっと動画も撮ってみましたので、よかったら見てやってください。
（音が出ますので、音量に注意してください。）
<script language="JavaScript" src="http://peevee.tv/js/peeveeplugins.js"></script><script language="JavaScript" type="text/JavaScript">var po = new PeeVeePlayer("48443877/48443877peevee398679.flv", 0, 333, 282); po.write();</script>
（上記写真・動画 須坂にて撮影 2011.6.16）
ちなみに・・・
コレはＪＲ「成田エクスプレス」時代・・・
引退した車両がここで見ることができるなんて・・・なんか懐かしく思ってしまった。。。
出発を待つ3500系。
（元営団地下鉄日比谷線を走ってた3000系）
ここは、長野電鉄屋代線屋代駅。
しなの鉄道との乗換駅でもあります。
この屋代線は、屋代～須坂間約25kmを走ります。
しかし、年間運賃収入約1億円稼ぐのに2億5千万円かかっているそうです。
（つまり毎年1億5千万円の赤字が出ていることになります。）
もうこれ以上の赤字を出すことは耐えられないということで、残念ながら来春の廃止が決まったそうです。
屋代駅の長野電鉄乗換え口
しなの鉄道の跨線橋は立派なものでしたが、屋代線に向かう跨線橋はこのような木造でした。
屋代線のホームに下りると・・・
ホーム中ほどに待合室があります。
時刻表の本数もなんか寂しい・・・
待合室反対側から・・・
なんか時代を感じさせます。。。
ホーム上田寄りには、屋代車両検査場もあります。
ここから須坂まで乗りましたが、屋代で乗ったのは自分を含めて3名でした。
（やっぱり空気を運んでるようでした。。。）
やはり廃線は仕方ないのでしょうか・・・？
でも、この3500系にカメラが設置されていたのには、ビックリしました。。。
（上記写真 長野電鉄屋代にて撮影 2011.6.16）