鯖江駅停車中２３１Ｍ ＪR西日本金沢総合車両所・敦賀地域鉄道部敦賀運転センター５２１系G04＋M１１

　昨夜は早めに床に付き、今朝は８時前にホテルをチェックアウト。福井駅ではまともに撮れないので、鯖江駅まで行ってみました。ここは中線ホームから下り列車が撮れる好条件でした。日中は２連の５２１系も朝は２編成つないだ４連。鯖江駅停車中の２３１Ｍ金沢総合車両センター所属のＧ０４編成＋敦賀地域鉄道部敦賀運転センター所属のＭ１１編成、クモハ５２０－９以下４連です。

福井口駅進入中１４４８K えちぜん鉄道Mc６１０１形６１０５

　ＪＲの福井駅が使えないので、京福電鉄から第三セクター化された「えちぜん鉄道」に乗車。随分、ハイカラな車体が目を引きますが、愛知環状鉄道からの譲渡車とのこと。電装品は１０１系の廃車発生品と聞いてびっくりです。福井口駅進入中の１４４８Ｋ、Ｍc６１０１形Ｍc６１０５です。朝夕は２連になるようです。

福井駅停車中２３８M ＪR西日本敦賀地域鉄道部敦賀運転センター５２１系Ｍ０９編成

　猛暑の中ＳＬ撮りに夢中になっていたため、撮影後には既にばて気味。関西独特の薄味のうどんを食べ「しらさぎ５５号」で福井まで直行。ところが福井駅もいつの間にか高架化され、しかもホーム全体に屋根がかかって撮りにくい駅でした。とりあえず停車していた普通列車を撮影。４１９系の姿はなく、皆５２１系になっていました。福井駅停車中の２３８Ｍ、敦賀地域鉄道部敦賀運転センターの５２１系Ｍ０９編成、クハ５２０－２９以下２連です。ＪＲ西日本は編成番号や車号が前面に貼ってあるので記録は助かります。

米原駅発車の９２４３レ JR西日本梅小路運転区C５６ １６０号機「ＳＬ北びわこ３号」

　米原に戻る際、Ｃ５６　１６０号機が名古屋寄りに止っているのを確認。客車は大阪寄りに止まっており機回しで移動。バッチリとギャラリーが写ってしまい、発車時を狙うことにしましたが、２２５系８連に２２１系４連が増結されてホーム一杯に停車。換気用の窓を開けてみましたが数センチしか開きません。ガラス越しに取るしかないと決め撮影した１枚です。米原駅発車の９２４３レ、梅小路運転区のＣ５６　１６０号機です。後に１２系客車が５両繋がっていました。Ｄ５１などに比べると小さいのが助かりました。ガラス越しとはいえＳＬが撮れるとは思いませんでした。

米原駅進入中３２５７M ＪＲ西日本網干総合車両所２２５系Ｉ２編成

　東京駅で「ひかり５０７号」に乗り換え米原駅へ。二十年近く行っておらず、こちらも駅舎の改築で大きく変わり、駅撮りには向かず。「しらさぎ５号」に乗り換え先を急ぐことにしましたが、どうも沿線の様子が普通ではありません。通過駅や沿線にカメラマンの姿が目立ちます。木ノ本を通過する際に、ＥＦ６５ＰＦと１２系客車、なんと最後部にＳＬの姿。慌てて時刻表をみたら「ＳＬ北びわこ号」が乗っていました。敦賀から逆戻りで米原駅へ。ＳＬを待っていると２２５系が進入。雑誌で見て通勤型Ｅ２５７系ぽく見えて仕方がなかったのですが、実物を見るとますます似て見えます。米原駅進入中の３２５７Ｍ、網干総合車両所の２２５系Ｉ２編成、クモハ２２４－２以下８連です。

相模湖駅停車中６２１Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ５７編成

　６連休、ずっと自宅で過ごそうかとも思いましたが、なんとなくもったいない気もします。休み前が多忙で、ほとんどの宿は満室。温泉付きのホテルが福井で取れたので福井に向かうことに決めるという相変わらず安易な目的地決定です。７７６Ｔで相模湖駅を出発。前日の最後が大崩れしたため６２１Ｍで試し撮り。相模湖駅停車中の６２１Ｍ、豐田車両センターのＥ２３３系Ｈ５７編成、クハＥ２５２－１５以下６連です。