立川駅進入中８４６１列車 岡山機関区ＥＦ２１０－９号機

　出勤して１１時間ほどＰＣと格闘し、なんとか５６３Ｍで帰れる時間に退勤できました。乗車前に貨物の８４６１列車を撮影。今日はかなり前の方まで出ていました。立川駅停車中の８４６１列車、岡山機関区のＥＦ２１０－９号機です。タキが１６両連なっていたので前の方に出ていたのもうなづけます。今夜は菱形パンタグラフでした。

豊田駅進入中８３列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２１２７号機＋高崎機関区ＥＨ２００－２０号機以下の貨物列車

　土休日は出区の１０６６Ｔの据え付けと重なりそうになる貨物の８３列車も遅れ。一緒に撮影した少年から「きょうはカラシ」と聞いており、広島更新色のＥＦ６５ＰＦの模様。発車した１０６６Ｔと場内信号機辺りでは被っていましたが、これまでに見たことのないスピードで直線を来ました。豊田駅進入中の８３列車、新鶴見機関区のＥＦ６５　２１２７号機＋高崎機関区のＥＨ２００－２０号機＋コキ４両＋タキ９両です。撮影後にＫｅｉ様や少年と「ハヤー」と笑いが出る楽しい撮影でした。

豊田駅進入中２６３２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ８編成「むさしの号」

　１４５６Ｍも編成は不明ですが１１５系で５３１Ｍで折り返して来るものの、この状況ではまともな姿になりそうもなく４２４Ｍに乗車しました。押しボタン式の２１１系では難しかったかも知れません。豊田駅で降りるとＫｅｉ様がおられ、談笑しながらの撮影となりました。中央線が５分程遅れており、いつもは撮れない「むさしの号」が撮れました。豊田駅進入中の２６３２Ｍ、京葉車両センター２０５系Ｍ８編成クハ２０４－６以下８連です。廃車続出の２０５系にあって「６」が現役なのは驚きです。

相模湖駅進入中４２４Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１３編成

　４２４Ｍを中線ホーム先端から狙ってみました。２１１系のつもりでいたらＣ１３編成でした。おそらく札式列番を使用している１１５系はこの編成のみではないかと思われます。相模湖駅進入中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１３編成クハ１１５－１１２７以下６連です。豊田車１１５系だとパンタグラフが切れそうになるのに長野車１１５系は余裕があります。クモハ１１５が先頭の豊田車とクハ１１５が先頭の長野車では、モハ１１４の位置が１両分違うことに、今になって気が付きました。

相模湖駅停車中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５１編成「ホリデー快速富士山１号」

　「ホリデー快速富士山１号」も進入時にしようか迷いましたが、「かいじ１０４号」との被りが気になり中線ホームに移動しました。出場直後の「グレードアップ塗装」Ｍ５２編成が充当されるか注目していましたが、先週と同じくＭ５１編成でした。相模湖駅停車中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５１編成クハ１８９－１０以下６連「ホリデー快速富士山３号」です。光線が悪くても「国鉄色」は大崩れしません。この後は定番の１４５８Ｍを撮ったのですが、２１１系のフロントガラスに自分の姿がくっきりと写ってしまい没でした。

相模湖駅進入中５２９Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１４編成

臨時列車の少ない時期ですが土曜日は早出が続きます。晴天に加えて凍えるような寒さで、５２９Ｍに間に合うか微妙な時間に駅に着きました。中線に入るとどうにもならないので進入時を撮影。昨日に続いてのＣ１４編成でした。相模湖駅進入中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。線路脇も真っ白の冷蔵庫状態でした。