尻手駅進入中配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６８号機以下の配給列車

月曜日で途中に撮る列車は無く、尻手駅で配給列車を撮ることにしていました。ところが高尾～西八王子間の踏み切りでの安全確認のため５２８Ｍは発車が遅れ、間一髪で南武線の電車に間に合いました。ある程度の察しはつくのですが、今日は全く不明の状況。尻手駅で待っていると思いがけずＥＦ６５ＰＦが登場。編成が毎日違うだけでなく、牽引機にも代走があるようです。カーブと勾配の線形の悪さに加えて編成は切れたはものの望外の一枚となりました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０６８号機＋コキ５両＋ホキ１両の配給列車です。

相模湖駅構内留置中 東京工事事務所ＭＵＬＴＩ ＴＡＳＫＥＲ ＫＲＣ８１０Ｎ

５２８Ｍは影が出るため撮影は見送りました。駅に着いてからずっと気になっていたのが、側線に止まっているドイツＫＩRＯＷ社製の鉄道クレーン車。ゴールデンウイークにも姿を撮っていますが、今日は向きが逆でクレーンのアームの先には３０ｔくらいのロゴマーク入りの鉄材も見えます。昨日の撮影時間中には姿はなく、いつ、どのようにして来たのか謎は深まるばかりです。相模湖駅構内留置中の東京工事事務所、ＭＵＬＴＩ ＴＡＳＫＥＲ ＫＲＣ８１０Ｎです。線路の上にある車両は何でもありの様相ですがですが超弩級の迫力でした。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

続いて同じく下りの５２７Ｍを撮影。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１０－６以下６連です。やはり右が下がります。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

週明けも強い陽射しが朝から注いでいました。月曜日は失敗しがちなため、まずは５２５Ｍから撮影しました。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１０ー２０１５以下６連です。既に一汗かきました。