川崎駅進入中１５７０Ｅ 国府津車両センターＥ２３１系Ｓ－２８編成＋Ｅ２３３系Ｅ－０８編成

「ホリデー快速富士山１号」を撮って立川駅での撮影は切り上げ、南武線で川崎に向かいました。今週は１８５４Ｅをほとんど撮っておらず、東海道本線の列車を１本撮ることに。来たのはＥ２３１系とＥ２３３系の併結１５両編成。１８５４Ｅが１０両編成で１５両編成の列車は京浜東北線の電車と被ることが多く意外に撮れていません。５両分の約１００mが加わると豪快なうねりも増します。川崎駅進入中の１７５０Ｅ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｓ－２８編成＋Ｅ２３３系Ｅ－０８編成クハＥ２３１－８０４９以下１５連です。

 

立川駅進入中８５７１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成「ホリデー快速富士山１号」

「ホリデー快速富士山１号」を立川駅で撮ることにしました。先に来ていた方の隙間から撮らざるをえず、かなり離れた所でシャッターを切りトリミングしました。立川駅進入中の８５７１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連「ホリデー快速富士山１号」です。土曜日の出勤が変わってから、豊田車両センターの１８９系のうちＭ５０編成を撮る機会が減るという状況のため、姿が見えれば良しとしなければなりません。

相模湖駅停車中１４５３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成

今日は土曜日ですが川崎に出勤でした。５２６Ｍに乗車。「あずさ７１号」には遅く「かいじ１８６号」を撮ると間に合わない時間でした。５２６Ｍに乗る前に１４５３Ｍを撮影。前が「普通」の幕表示で３０００番台は間違いなし。列車番号さえ撮れればよかったにもかかわらず、運転士様には申し訳ないことに難航しました。相模湖駅停車中の１４５３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０－３０３９以下６連です。前面の様子を見ると検査明けから間もないようにも思われます。乗車した５２６Ｍも甲府方が３０００番台で少なくとも２編成が１０００番台の運用に入っています。