府中本町駅進入中配６７９４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０６７号機＋タキ１両＋コキ３両の配給列車

続いて配給列車にカメラを向けると、こちらも「国鉄色」の２０６７号機が牽引でした。後に黒いタキ１両とコキ３両の編成。せっかくの珍しい編成が、ブレ気味かつ粗い画像に終わったのは残念。府中本町駅進入中の配６７９４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０６７号機＋タキ１両＋コキ３両の配給列車です。ともあれＥＦ６５ＰＦ、ＤＥ１０、ＤＥ１１ ２０００番代などの国鉄形式が活躍する様子を改めて確かめられたのが幸いでした。

府中本町駅進入中８５８４列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０７４号機以下の貨物列車

昼食をはさみ、仕事の日には撮れないＥＦ６５ＰＦ牽引の列車を２本、府中本町駅で撮ることにしました。返空タキの８５８４列車は「国鉄色」２０７４号機が先頭。シャッタースピードが徐々に下がる中で、しどろもどろの撮影でした。府中本町駅進入中の８５８４列車、新鶴見機関区のＥＦ６５  ２０７４号機＋返空タキ１７両の貨物列車です。

谷保駅通過中８０７８列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０５７号機以下の貨物列車

尻手駅での撮影終了後をどうするか、思案のしどころでした。「米タン」の牽引機がＥＦ６５ＰＦなのか、ＥＦ２１０なのか分からず、府中本町駅で間違いなくＥＦ６５ＰＦの７５列車と７２列車にするか迷いました。結局、７５列車は尻手駅で撮れていたため、谷保駅で「米タン」を待つことにしました。結果は「吉」と出て、「ＪＰ－８］の独特な表示があるタキを牽いた２０５７号機を撮れました。谷保駅通過中の８０７８列車、新鶴見機関区のＥＦ６５  ２０５７号機＋返空タキ１２両の貨物列車です。

尻手駅進入中７５列車 新鶴見機関区ＥＦ６５ ２０９２号機以下の貨物列車

向きを変えて浜川崎側から来た貨物の７５列車を撮影。昨日と同様「国鉄色」の２０９２号機の牽引でした。狭い場所をすり抜けるように通過して行きます。狭小トンネルでパンタグラフを屋根すれすれにする列車を見慣れているため、見るたびにパンタグラフの伸びに驚かされます。尻手駅進入中の７５列車、新鶴見機関区のＥＦ６５ ２０７４号機＋コキ１２両の貨物列車です。コキ1両分でトリミングしています。

尻手駅進入中５７６４列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００２号機＋返空ホキ２０両の貨物列車

雨が心配な空模様でしたが、降られることは無く５７６４列車を撮影。今日もＤＥ１１ ２０００番代の牽引でした。晴れると車体に出てしまう影はありません。手前に寄せた写真には枯れ枝も写っていますが、あるがままで良いかと思います。尻手駅進入中の５７６４列車、新鶴見機関区のＤＥ１１ ２００２号機＋返空のホキ１００００が２０両の貨物列車です。黒いホキ１００００の車列をカーブを描いて牽引する姿は豪快です。足回りの防音カバーがかなり下まで回り込んでいるのも見えます。

尻手駅進入中 配６７９５列車 新鶴見機関区ＥＦ２１０－１２１号機以下の配給列車

今日の配６７９５列車は、ＥＦ２１０の後にホキ１００００が１両連結されておりシャッターを切りました。写真はホキのところまででカットしました。尻手駅進入中の配６７９５列車、新鶴見機関区のＥＦ２１０－１２１号機＋ホキ１００００＋コキ３両の配給列車です。

谷保駅進入中単８４９３列車 新鶴見機関区ＤＥ１０ １１８９号機

火曜日の「米タン」があるようで、谷保駅にて拝島に向かう単機のＤＬを撮りました。ズームアップでお面写真。走り込んだ姿ながら軽快に目の前を通過して行きました。谷保駅進入中の単８４９３列車、新鶴見機関区のＤＥ１０ １１８９号機です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

一週間ぶりに公休で休みでした。７時前には目が覚め、連休になることもあって５２８Ｍで尻手駅まで行くことにしました。天気は下り坂で曇り、停車中の姿を撮影です。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。