西八王子駅進入中９０１３Ｍ 尾久車両センターＥ６５５系「和」

相変らずの迫力でＥ６５５系もやって来ました。個人的には「運転台の造りがしっかりしているのと、ガラスの面積が広い分、Ｅ２５９系よりもデザインは上だと思います。前を行く先輩１８３系を相模湖駅で追い抜くというのは、失礼なスジだと思いますが…西八王子駅進入中の９０１３Ｍ、尾久車両センターのＥ６５５系「和」、クロＥ６５４－１０１以下５連です。

西八王子駅進入中９５４７Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ＯＭ１０１編成

　秋葉原～富士急ハイランド間の運転という珍しい団臨ですが、国鉄色ＯＭ１０１編成が使用されました。「Ｌａｎｔｉｓ　Ｅｘｐｒｅｓｓ」というヘッドマークを掲出。側面にも同じデザインのシールが貼られていました。西八王子駅進入中の９５４７Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成、クハ１８３－１５２９以下６連です。

西八王子駅進入中 鎌倉車両センターＥ２５９系Ｎｅ００１編成の回送列車

　下旬に連休で仕事が溜まり、今日は出勤。出だしから大番狂わせの一日でした。４３６Ｍに乗車し発車を待っていると、下り線にオレンジ色の車体。呆然としている間にドアが閉まり、とりあえず西八王子駅まで進みました。１８３系とＥ６５５系を撮るつもりでしたが、予想もしなかったＥ２５９系が登場。豊田車両センターに留め置かれていた編成。「はなまる鉄道」様からのご教示で、高尾駅電留線での展示会に向かう回送と判明しました。列番は不明。西八王子駅進入中の鎌倉車両センターのＥ２５９系Ｎｅ００１編成、クハＥ２５８－１以下６連です。

相模湖駅停車中５３５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１＋Ｍ１２編成

　相模湖駅まで戻りスカ色１１５系の５３５Ｍを撮影。今日は３連Ｍ編成１２編成のトップナンバーＭ１編成とラストナンバーＭ１２編成のコンビでした。スカ色１１５系も、突如、ステンレス車体に置き換えられるのではという心配が徐々に大きくなってきました。相模湖駅停車中の５３５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１編成＋Ｍ１２編成、クハ１１５－３５４以下６連です。

四方津駅停車中１１１０Ｍ ２０１系Ｈ７編成

　今日の２０１系Ｈ７編成は、ローテーション通りの１１Ｔ運用でした。午前中に大月まで入るため、どこで撮るかが問題。快晴のため高尾駅上り中線は側面がかなり光りそう、西八王子で走行写真を撮るのは失敗のリスクが大きすぎ。というわけで、四方津駅に行くことにしました。山間の駅に停まるオレンジ色の車体は山線ならでは。１１Ｔ運用が大月往復含む運用だった記録にもなります。四方津駅停車中の１１１０Ｍ、クハ２０１ー１２８以下１０連です。

西八王子駅進入中１１３２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　もう一方の２０１系Ｈ４編成もローテーション通りの３３Ｔ運用でした。Ｈ７編成の１５分ほど後に折り返してきました。こちらは雲がかかり露出が不足気味ですが、まずまずの写り。西八王子駅進入中の１１３２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。

西八王子駅進入中１１０８Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日の２０１系は、１２時前に２本とも高尾まで来る好運用でした。Ｈ７編成はローテーション通りの０９Ｔ運用。高尾駅上り本線折り返しなので、そちらで撮っておけばよかったのですが、西八王子駅で走行写真にしたためぶれました。Ｈ７編成は停車中以外の写真で失敗が続きます。武蔵小金井駅高架切り替えも正式発表され、オレンジ色の２０１系も時間の問題。撮る機会には恵まれるものの、しっかり撮れないのが情けないです…西八王子駅進入中の１１０８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。

高尾駅停車中９４７６Ｍ 大宮総合車両センター１８３系ＯＭ１０１編成「ホリデー快速河口湖４号」

　昨日、いつもの田町車両センターの１８９系Ｈ６１編成から、幕張車両センターの「あずさ色」１８３系マリ３２編成に変更になっていた「ホリデー快速河口湖２・４号」。今日の下りが気になっていましたが、起きたのが遅く立川駅に向かう途中、おそらく小仏トンネル内ですれ違いのため確認できずじまい。
どうにも気になるので、夕方、高尾駅に行ってみました。「ホリデー快速河口湖４号」は、国鉄色ですが大宮総合車両センターのＯＭ１０１編成でした。やはりＨ６１編成に何かあったようです。高尾駅停車中の９４７６Ｍ、大宮総合車両センターの１８３系ＯＭ１０１編成、クハ１０２ー１０１以下６連「ホリデー快速河口湖４号」です。下りならシンボルマークの下に「快速」表示でした。

四方津駅停車中１２６２Ｍ 中央線開業１２０周年ＨＭ付きＥ２３３系Ｔ１１編成

　高尾駅で、「中央線開業１２０周年記念ＨＭ」付きのＥ２３３系Ｔ１１編成が、６３Ｔ運用で山線に入っていくのが見えました。山線内で撮れる機会もあまり無いため、四方津駅まで追いかけることにしました。四方津駅停車中の１２６２Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１１編成、クハＥ２３３－１１以下１０連です。この後、自宅に戻って買い物に出かけたのですが、田町車１０連「あずさ８０号」の送り込み回送があったことに帰ってきてから気がつきました…

高尾駅停車中１００６Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成はローテーション通りの０７Ｔ運用でした。曇りがちの天気のため、今日も高尾駅中線停車中の姿を撮影。似たような写真が続きますが、連休中は高尾駅上り中線折り返しの列車が多かったのも事実です。高尾駅停車中の１００６Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。Ｈ４編成は、ローテーション通りで終日、出てこなかったようです。

立川駅進入中回９５５３Ｍ 川越車両センター２０９系Ｍｕｅトレイン返却回送

　今朝は起きたのが８時を回っていました。一週間ほど豊田車両センター内に停められていた、２０９系Ｍｕｅトレイン返却回送の情報があり、慌てて立川駅に向かいました。着いた時には既に１０人近くの人がおり、何とかスペースを見つけて撮影したため、信号機等が目障りな写真になってしまいました。立川駅進入中の回９５５３Ｍ、川越車両センターの２０９系Ｍｕｅトレイン、クヤ２０８－２以下６連です。

長沼駅進入中５０３８列車 ６０１７Ｆ各停新宿行

　長沼駅で６０１５Ｆを待っていると、６０１７Ｆが京王八王子行の各停で目の前に。当面残ると言われている２編成に遭遇するとは、ラッキーとしか言いようがありません。こちらも京王八王子からの折り返しを待って撮影しました。長沼駅進入中の５０３８列車、６０１７Ｆ８連の各停新宿行です。中央線の２０１系と京王の６０００系、来年の今頃はどちらも姿を消しているのは間違いなさそうです。１日でも長く走って欲しいと思います。

長沼駅進入中５０３６列車 ６０１５Ｆ各停新宿行

　あれよあれよという間に数が減ってしまった京王の６０００系。京王線から足が遠のいてしまっていましたが、土休日ダイヤで何度か入っていた５０３３列車～５０３６列車に賭けて分倍河原経由で戻ることにしました。分倍河原駅で５０３３列車を待っていると待望の６０１５Ｆ。長沼駅まで乗車して京王八王子からの折り返しを撮影しました。長沼駅進入中の５０３６列車、６０１５Ｆ８連の各停新宿行です。

西国分寺駅進入中９０５６Ｍ 長野総合車両センター１８３・１８９系Ｎ１０１編成「かいじ１８６号」

　西国分寺駅混雑の原因は、１０２８Ｔの後走りで来たこの列車でした。昨日も登場していますが、西国分寺では初めての撮影のため掲載致します。西国分寺駅進入中の９０５６Ｍ、長野総合車両センターの１８３・１８９系Ｎ１０１編成、クハ１８３－１５２８以下６連「かいじ１８６号」です。

西国分寺駅進入中１０２８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成もローテーション通りの２９Ｔ運用でした。豊田車両センターに入区後、再出区のため西国分寺駅に向かいましたが、ホーム先端に１０人以上のカメラマン。２０１系にしては多いので驚きました。手や頭が入るのを何とかかわしながらの撮影になりました。西国分寺駅進入中の１０２８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。