相模湖駅進入中回９４８８Ｍ 大宮総合車両センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５４編成

１４６１Ｍを撮ろうと再び駅構内へ入ると、定期列車の無い時間にもかかわらず上り本線ホームに通過列車の案内放送が流れました。下り本線ホーム先端で待っているとトンネルから姿を現したのはＥ２５７系５５００番代。準備不足でトリミングが避けられない写りとなったものの、あまり撮ることもない形式が撮れました。車号を見れば元ＮＢ－１１編成、「グレー」の塗装の当時から大きく姿が変わっています。相模湖駅進入中の回９４８８Ｍ、大宮総合車両センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー５４編成クハＥ２５７ー５５１１以下５連です。

相模湖駅停車中４３７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

土休日は５３０Ｍの折り返しとなる４３７Ｍが中線着発となります。晴れると上り列車と同じように縦の影が浮かんでしまうため、まさに「雲次第」。停車中ほんのわずかな間、太陽が雲に隠れました。ベンチで待っている人が入らないように撮ったら前後ともギリギリとなりましたが、Ｎ６０１編成ならではのクハ２１０は納めました。相模湖駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

ホームを移動するため跨線橋に向かう途中、脇を通過して行った５３０Ｍの前面を見れば間違いなくＮ６０１編成.。晴れて停車中の写真は撮れないだろうと思っていると、わずかな時間、前方に雲がかかって影が目立たないトップナンバーの姿を撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１ー１以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３９編成

今週も日曜日が公休,、朝から晴れたり曇ったりを繰り返し短時間で撮影条件が変わりました。５２９Ｍを撮った時間は晴れ。白字幕からＬＥＤ表示になった３０００番代Ｎ３１６編成と５日で前後入れ替わりのＮ３３９編成が続く３０００番代のみの編成です。Ｎ３１６編成が前だと白字幕でなくなってしまったのが惜しまれます。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１６編成＋Ｎ３３９編成クハ２１０ー３０５０以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３３２編成

晴れの日は１４６１Ｍが順光できれいに撮れます。但し１/１００秒で列車番号を写し込もうとすると妙な色合いになってしまい、露出優先で撮るとＬＥＤは写らないのがもったいない感じがします。前は昭和世代のＮ３０８編成、後に平成世代のＮ３３２編成、５２９Ｍと同じく３０００番代６両編成でした。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０８編成＋Ｎ３３２編成クハ２１０ー３０１６以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

青空が広がり停車してから５３０Ｍを撮れないため進入時を撮りました。山側から陽が当たるようになって側面の写りが悪くなっています。好天だと写りが好くないのは時期の問題で仕方ありません。相模湖駅進入中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

 

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３１１編成

５２７Ｍで６両固定編成の編成番号最後となるＮ６１４編成が来た後、５２９Ｍ甲府方には３両編成編成番号最後のＮ３３９編成の姿がありました。こちらは製造番号順ではないとは言え、両方が続くケースはなかなかありません。高尾方にＮ３１１編成併結の３０００番代６両でした。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３９編成＋Ｎ３１１編成クハ２１０ー３０４５以下６連です。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系６１４編成

今週も変則的な公休で水曜日休みでした。駅に着いて驚いたのは自動放送の内容がかわったこと。これまで無かった停車駅や英語の放送、列車の進入・通過時にメロディ―が流れ続けるようになっていました。毎日撮らなくなると、いつから変わったのか分からないのが泣き所です。５２９Ｍの前に間に合った５２７Ｍを撮影。８ヶ月のブランク後、立て続けに撮れているＮ６１４編成でした。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１４編成クハ２１０ー２０２２以下６連です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

「四季島」は運転コースと時間が変わったそうで、１４６０Ｍの４分後に姿が見えました。これまでは下り列車のみで撮っており上り列車の写真はありません。編成全体を撮るのは不可能ゆえ前の方のみの姿となっています。このアングルの方が大きさと重量感を感じさせます。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。今日は珍しい列車や変わったアングルで撮影できました。

相模湖駅進入中１４６０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１３編成

「四季島」も運転されるとのことで撮るつもりでいました。その前に色がきれいなうちにＮ３０７編成のクモハ２１１側を撮っておきたいと思い、１４６０Ｍで戻って来た姿を中線ホーム撮ってみました。バランスが悪く車輪が切れそうになっていますが原版のままにしました。相模湖駅進入中の１４６０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０７編成＋Ｎ３１３編成クモハ２１１ー３０１３以下６連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０７編成

Ｅ６５５系回送列車の情報も頂いていたのですが散髪の予約を入れてあり撮れず、散髪を終えて１４６１Ｍを撮りました。大月方はＪＲ移行後、昭和の間に製造された３０００番代Ｎ３１４編成。この編成も希少価値があります。後には「灰色」の３０００番代Ｎ３０７編成の姿。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１３編成＋Ｎ３０７編成クハ２１０ー３０２４以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０よ編成

一日を通してほぼ曇りの天気が撮影には好都合、Ｎ６０４編成の５３０Ｍは停車中の姿が撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成

５月はトップナンバーやラストナンバーを撮る機会に恵まれています。５２９Ｍ前は３０００番代ラストナンバーＮ３０５編成でした。ヒサシが無い代わりに幕の下に細い溝あって、上だけ見るとＮ３０３編成、Ｎ３０４編成、Ｎ６１４編成と見分けが付きにくくなっています。１０００番代Ｎ３１８編成とのコンビ。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０５編成＋Ｎ３１８編成クハ２１１ー３０６２以下６連です。

相模湖駅進入中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー１編成の工臨

上り本線ホームから工臨の上り１番線進入時を撮影。通称「ロンキヤ」、試運転中の姿は撮ったことがあるものの実際に稼働するようになってからは初めて、相模湖駅上り１番線着発も初でした。後が切れないか心配でしたが、どうにか編成全体が入りました。定尺レール輸送用のＳＴ編成と比べて迫力が違います。相模湖駅進入中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー１編成キヤＥ１９５ー１以下１０連の工臨です。

相模湖駅停車中１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１０編成

飛び石の公休で日曜日の休みでした。ロングレール輸送用キヤＥ１９５系返却の情報を頂き８時半前に駅に到着。これまで撮っていない１４５７Ｍから撮りました。６両固定編成のＮ６１０編成、正面に汚れやヘコミなどがあるのがふつうですが、この編成に限ってはその類のものが見られません。相模湖駅停車中の１４５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１０編成クハ２１０ー２０１３以下６連です。