相模湖駅停車中１３８７Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ７１編成

平日は１３８７Ｍ、土休日は１３５７Ｍでいずれも昼間に中線着発のＥ２３３系。今日は８月３日に１３５７Ｍで撮影したＴ７１編成でした。「１０ＣＡＲＳの文字に加えて丸が１０個とＳＥＲＩＥＳＥ２３３の標記があるバージョン」。相模湖駅停車中の１３８７Ｍ、豊田車両センターのＥ２３２系Ｔ７１編成クハＥ２３３ー６８以下１０連です。

相模湖駅進入中９０７０Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５０００番代ＯＭー９１編成「あずさ７０号」

定時運転だったら２１１系の回送列車と重なりそうだったＥ２５７系５０００番代の「あずさ７０号」。８分程遅れて姿が見えました。充当されたのはＯＭ－９１編成、珍しく早い時間の臨時特急でした。相模湖駅進入中の９０７０Ｍ、大宮総合車両センター東大宮センターのＥ２５７系５０００番代ＯＭー９１編成クハＥ２５７ー５１０５以下９連「あずさ７０号」です。

相模湖駅通過中回９５２３Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

「棚からぼた餅」どころか「棚から鏡餅」とも.言えそうな１枚です。「あずさ７０号」待っている下り列車の無い時間に通過列車の案内放送。姿を見せたのは２１１系Ｎ６０９編成でした。「諏訪湖祭湖上花火大会」絡みの回送かと思われますが、事前の情報が全く無い中、白地幕の「回送」表示で相模湖駅を通過する２１１系を撮れたのは本当に幸運でした。相模湖駅通過中の回９５２３Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。

相模湖駅進入中の１４４６Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ１７編成

Ｅ２３３系全ての編成を撮れるわけでもないのですが来る編成は気になって１４４６Ｍを撮影。Ｔ１７編成には「１０ｃars made to be」のステッカーです。相模湖駅進入中の１４４６Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ１７編成クハＥ２３３ー１７以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ３１編成

ステッカーが貼られるようになってＥ２３３系にもカメラを向けるようになりました。１２２３Ｍ、土休日は２３Ｈ運用でＨ編成のはずですが来たのはＴ３１編成。代走だったようです。シンプルな「１０ＣＡＲＳ］のステッカーです。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ３１編成クハＥ２３２ー３１以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

猛暑日に１４６１Ｍだけ撮りに行くのは正直言ってしんどいですが、今日は臨時列車の撮影もあるためＮ６０２編成のクハ２１０側を撮影。晴れたり曇ったりで停車中の曇ったタイミングでシャッターを切りました。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１０ー２以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０２編成

５３０Ｍは４日前に４２２ＭだったＮ６０２編成、順当に運用通りでした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０２編成クハ２１１ー２以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２７編成

５２８Ｍ～５２９Ｍは前後とも１０００番代、甲府方はＮ３２０編成です。両端ともフロントガラス上「灰色」の車両でした。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３２７編成クハ２１０ー１００４以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

４２２Ｍはまたかと思うＮ６０５編成。１回は５３１Ｍで着発線変更の写真でしたがそれを含めて７回連続でこのアングルです。もっとも前回からは９日で同じ運用に入っていて回りが早いのも事実ですが。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅発車の５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

連日の前から撮影となった５２７ＭはＮ６０７編成でした。撮っていないようでいて５月から毎月１枚は撮れている編成です。相模湖駅発車の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１０ー２００７以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３２０編成

今朝も撮影中に熱中症にならないように用心が必要な暑さでした。２０８３列車は昨日に続いて運休、５２８Ｍ高尾方は５日前に５２９Ｍ甲府方で撮った１０００番代ラストナンバーです。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋３２０編成クモハ２１１ー１０１１以下６連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ５０編成

Ｅ２３３系Ｔ編成に貼られている３種類のステッカーは撮りましたが、Ｈ５０編成に別の種類のステッカーが貼られているとの他の方の記事を拝見。しかも運用を調べると１２２３Ｍで１４時過ぎに相模湖駅に来る運用であることも分かりました。ところが１４６１Ｍ発車直後から強雨となりどうなることかと思って待っていると幸い到着時には小康状態に。画像が粗いのですが「ＣｈｕO　Oｍｅ　Ｌiｎeの文字とともにお腹にGの文字が描かれたタヌキ」という何ともユーモラスなステッカーが貼られています。１０両固定編成と違い分割運用で６両や４両での運転もあるH編成らしいステッカーと言えそうです。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ５０編成クハＥ２３２ー５０以下１０連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

午後になって天気が急に悪くなり１４６１ＭのＮ６１２編成を撮る頃から雨が降り出しました。縦に消えかかっていた帯が修復され、きれいになったスカートで化粧直しされた姿を撮るには影響はありませんでした。検査標記を見ると８月全般検査のようです。相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

４日前に４２２Ｍにて検査出場後の姿を撮っていたＮ６１２編成が５３０Ｍで到着。停止位置が前になって晴れても屋根の梁の影を気にせずに撮れるのは助かります。薄くて消えそうだった帯は濃くなって引き締まった感じです。ベンチレーターはそのままで延命工事は施されなかったようです。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０ー２０１７以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３３編成

Ｎ３３３編成とコンビを組んでいたのは１０００番代Ｎ３２２編成。いつもに比べれば傾きは小さかったものの、すんなり平行に撮れないことには変わりがありません。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２２編成＋Ｎ３３３編成クハ２１０ー１００６以下６連です。