ボディの製作。
ボディはパネル単位に組み立てていくが、接合箇所が部品に記載されていないことから、図面と照らし合わせて作成。

リアフェンダー補強部品の接着。

ショックアブソーバーの隠し部品等接着。

ボディ下部を接着。

ボディ下部とフロントの立ち上がりの三角部品は左右のそれぞれ中央付近に立てた。

仮置きしてリア側ショックアブソーバー位置の干渉がないか確認。



ダッシュボード下部の部品を組み立て。
どうやっても白い部分が出てしまう。
組み立て誤りか?


ややこしい形状のシフトノブが搭載される部品は、下側から接着。


こちらも下側から接着。


ボディ下部のシャシーとの接触部分を貼り付け。


リアパネルの組み立て。
外側は緩やかなカーブとなるため、千枚通しの軸でゴシゴシしながらリアフェンダーカーブにあわせる。

リアパネルの接着。

サイドパネル。
リア側はリアパネルのカーブに合わせておく。


だんだんと車らしくなってきましたよ。
ボディはパネル単位に組み立てていくが、接合箇所が部品に記載されていないことから、図面と照らし合わせて作成。

リアフェンダー補強部品の接着。

ショックアブソーバーの隠し部品等接着。

ボディ下部を接着。

ボディ下部とフロントの立ち上がりの三角部品は左右のそれぞれ中央付近に立てた。

仮置きしてリア側ショックアブソーバー位置の干渉がないか確認。



ダッシュボード下部の部品を組み立て。
どうやっても白い部分が出てしまう。
組み立て誤りか?


ややこしい形状のシフトノブが搭載される部品は、下側から接着。


こちらも下側から接着。


ボディ下部のシャシーとの接触部分を貼り付け。


リアパネルの組み立て。
外側は緩やかなカーブとなるため、千枚通しの軸でゴシゴシしながらリアフェンダーカーブにあわせる。

リアパネルの接着。

サイドパネル。
リア側はリアパネルのカーブに合わせておく。


だんだんと車らしくなってきましたよ。