これに乗り遅れると、次は17時20分まで待つことに成るので、乗り遅れるわけにはいかない。
8時01分発の列車で折り返し、9時過ぎ再び宮古に戻ってきた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7e/7e/389ef7c668d562637f5a791004e1ccdf.jpg)
折角だから、駅から近い宮古魚菜市場に立ち寄ってみる。
駅前から真っ直ぐに延びる広い道を10分程歩くとそれは有る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/24/d194e415bafebfe3938804c18c2ceae0.jpg)
さすがに市民の台所と言われるだけあって、市場は海産物や青果物、果物からお菓子、日用品まで、
あらゆる品々が溢れている。
市場の中央には、ちょっとした広場があって、近郊農家のおばあちゃん手作りの野菜などが並べられ、
それを買い求める多くの人々で活気が溢れていた。
少しばかりのお土産と、お昼ごはんに成りそうなものを買い求め、駅に向かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/f7/81340e7392dd71010fdd20529c3e006d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/5e/90c5cef002a81a1c14dfed7f09854a71.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/92/f251083e41403e2e1d601f848e177b10.jpg)
三陸鉄道北リアス線は、三陸の海岸線に沿って、久慈までの71Kmを1時間半ほどで結んでいる。
ここら辺りの海岸は、大昔地殻変動で隆起してできたものらしく、幾つもの深い入れ江が入り組んでいるため、
海近くに鉄路を建設する事が出来ず、路線の殆どが高架橋と43ケ所のトンネルで占められている。
そのトンネルの総延長が40Km近いと言うから、全線の半分以上を占めることに成る。
しかしトンネルは多いものの、それを抜けた瞬間に、いきなり広がる太平洋の大パノラマは、雄大で、見応えがある。
その上、絶景ポイントでは、一旦停車するサービスも有り、ゆっくりとこの景色を堪能する事が出来る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/14/fd90d6005491ca07f0536d42a6e8c94c.jpg)
この路線では、冬場の土・日・祝には、「こたつ列車」が運行される。
車内のストーブで「生せんべい」を焼いて、乗客に渡すサービスも有るらしい。
この列車は、普段は、お座敷構造に転換し、団体列車として使われる事も有ると言う。(続)
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8時01分発の列車で折り返し、9時過ぎ再び宮古に戻ってきた。
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折角だから、駅から近い宮古魚菜市場に立ち寄ってみる。
駅前から真っ直ぐに延びる広い道を10分程歩くとそれは有る。
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さすがに市民の台所と言われるだけあって、市場は海産物や青果物、果物からお菓子、日用品まで、
あらゆる品々が溢れている。
市場の中央には、ちょっとした広場があって、近郊農家のおばあちゃん手作りの野菜などが並べられ、
それを買い求める多くの人々で活気が溢れていた。
少しばかりのお土産と、お昼ごはんに成りそうなものを買い求め、駅に向かった。
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三陸鉄道北リアス線は、三陸の海岸線に沿って、久慈までの71Kmを1時間半ほどで結んでいる。
ここら辺りの海岸は、大昔地殻変動で隆起してできたものらしく、幾つもの深い入れ江が入り組んでいるため、
海近くに鉄路を建設する事が出来ず、路線の殆どが高架橋と43ケ所のトンネルで占められている。
そのトンネルの総延長が40Km近いと言うから、全線の半分以上を占めることに成る。
しかしトンネルは多いものの、それを抜けた瞬間に、いきなり広がる太平洋の大パノラマは、雄大で、見応えがある。
その上、絶景ポイントでは、一旦停車するサービスも有り、ゆっくりとこの景色を堪能する事が出来る。
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この路線では、冬場の土・日・祝には、「こたつ列車」が運行される。
車内のストーブで「生せんべい」を焼いて、乗客に渡すサービスも有るらしい。
この列車は、普段は、お座敷構造に転換し、団体列車として使われる事も有ると言う。(続)
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