今回のゴア旅行へはインドのロー・コスト・キャリアの
スパイス・ジェットを利用した。
国内線の利用は過去にジェットエアー、
最近ではインディゴ、GOエアーと利用したのだが、
これほどまでに遅延した事はなかった。
スパイス・ジェットを利用した理由は、
運行時間が最適だったからである。
つまり遅延してもらっては困るのである。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ba/ca33601b5fdf7d7bc84eb6d29276be62.jpg)
スパイス・ジェットは、
インディラ・ガンディー空港のターミナル1Dから発着する。
私はいつも空港内に入る前に
建物外部の発着モニターを確認するのだが
搭乗便が映し出されていなかった。
その瞬間、
ヤバイと思った。
外部のモニターには、
その時刻からだいたい3時間分くらいしか表示されない。
一番可能性が高いのは遅延であり、
最悪の場合はフライトのキャンセルもありえる。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
不安を胸に中に入った。空港内部のモニターだと、
3時間以上後に出発する便の情報も表示される。
案の定、行きは
時間の遅延であたった。
早めに現地入りしてホテルの周囲の地理を把握しようと思っていたのだが、
これでは夕食をとるだけで精一杯である。
インドでは
飛行機、
列車、
バスを始め、
アポイントの時間などあってないようなものだ。
これからインド旅行を計画している人は、
遅延は日常茶飯事であることを念頭に、
スケジューリングをした方が良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/3479df7734349e0e8ae6eae454db365f.jpg)
スパイス・ジェットでは機体にそれぞれニックネームが
付けられている。この機体はオレガノであった。
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スパイス・ジェットを利用した。
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最近ではインディゴ、GOエアーと利用したのだが、
これほどまでに遅延した事はなかった。
スパイス・ジェットを利用した理由は、
運行時間が最適だったからである。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/ba/ca33601b5fdf7d7bc84eb6d29276be62.jpg)
スパイス・ジェットは、
インディラ・ガンディー空港のターミナル1Dから発着する。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/light.gif)
建物外部の発着モニターを確認するのだが
搭乗便が映し出されていなかった。
その瞬間、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_gaan.gif)
外部のモニターには、
その時刻からだいたい3時間分くらいしか表示されない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face_acha.gif)
最悪の場合はフライトのキャンセルもありえる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ase.gif)
不安を胸に中に入った。空港内部のモニターだと、
3時間以上後に出発する便の情報も表示される。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0128.gif)
早めに現地入りしてホテルの周囲の地理を把握しようと思っていたのだが、
これでは夕食をとるだけで精一杯である。
インドでは
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0032.gif)
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アポイントの時間などあってないようなものだ。
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遅延は日常茶飯事であることを念頭に、
スケジューリングをした方が良い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/32/3479df7734349e0e8ae6eae454db365f.jpg)
スパイス・ジェットでは機体にそれぞれニックネームが
付けられている。この機体はオレガノであった。
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