三陸鉄道

　日曜日にニュース検索をしていたら、岩手県の三陸鉄道の復旧計画が出ていた。
　時事通信社が15日（金）に配信ニュースによると、三陸鉄道が2014年3月までに全線復旧を目指す復興計画を、盛岡市内で開かれた株主総会で示したとのこと。必要な総予算は110億円～120億円とあった。

　110億円... 120億円...

　第3セクター地方鉄道にとって、めまいがするような巨額である。記事に復旧計画（プロセス）が丁寧に書かれていた。引用、まとめてみたい。

　復旧過程は3段階に分割。
　第1次復旧：
　　北リアス線（久慈～宮古）の陸中野田～田野畑間（24.3km）
　　'12年4月まで。
　第2次復旧：
　　南リアス線（釜石～盛）の吉浜～盛間（21.6km）
　　'13年4月まで。
　第3次復旧：
　　北リアス線の小本～田野畑間（10.5km）
　　南リアス線の釜石～吉浜間（15km）
　　いずれも'14年4月まで。

＋＋＋＋＋　＋＋＋＋＋

　ネットで検索をさらにしてみると、16日付けの読売新聞（岩手）によれば、復旧に際し、ルート変更は行わないで、線路のかさ上げを検討するとのこと。
　現行制度では、災害復旧費用の国の補助率は4分の1にとどまる。そのため、同社は、補助率を8割以上にするよう国に要望している。
　そんなことが書いてあった。がんばれ三鉄!!!

　三陸鉄道株式会社ウェブサイト
　http://www.sanrikutetsudou.com/