ＣＢ２５０エクスポートのコンセプトは やはり凄いぜ。

ＴＳ２５０のライディングポジションについて思う。
１５０キロ走って感じた。
たぶんシートすれすれにすわって、いつでもフロントタイヤの横に足を出せ
、リーンアウトできるような体勢でいるのが正解なのかな。
交差点の様なタイトなカーブでは、さすがに足を出したりはしないが、
なるほどと思えるような小回りが出来る。

こいつはやっぱりモトクロッサーのポジションだね。
腰の弱った年寄りにはきついですね。つまりツーリングするにはきつい
と言う意味だ。
背骨がまるまり、１時間もすると腰に違和感を感じ出すのだ。
アメリカンの時と少し似た症状だ。

やっぱり、もう少し低いハンドルを探さなくてはならないな。
ＣＢ250エクスポートのコンセプトは、やはり素晴らしいと思う。
ほんのちょっとハンドルに寄りかかるポジションが、いいんではないのか
な。
このことで、尻にも腰にも負担が少なくなるんだと思う。
なにしろ、６０過ぎのじいさんが3時間もノンストップで、走れるんだから
ね。