ＣＢ２５０エクスポート スターレットＥＰ９１のタイミングベルトカバーが変形した

ＥＰ９１ターボ（走行２４万ｋｍ）が、この冬になってから、異音を発するように
なった。
朝のエンジンスタート時に、エンジン下部から「カタカタカタ…」と、かなり大
きな音を発するようになった。けっこう恥ずかしいレベルだ。

だが３０分も走るとすっかり消えてしまう。
ダイナモのプーリーとＶベルトでも音が出ることがあるそうだ。
ハズレだった。
クランクプーリーかな？。ダンパー入りのプーリーだとしたら可能性ありりだ。
これもハズレだった。

（すみません引っ張りすぎました。）
正解はプラスチック製タイミングベルトカバーの「ユガミ」だった。
経年変化によって、カバーの一番下の部分が反ってしまい、クランクプーリー
の位置でベルトに触れていたのだ。
これが温まると微妙に戻り１ミリほど離れるらしい。
最初はタイミングベルトに触れているのか？と推測していたが、逆だった。

と言う訳で、カバーを外し、ちょっと暖めて修正して解決した。
どうしてカバーはプラスチック製なのだろうか。ブリキの方がいいと思うんだが。