TS250ハスラーの燃料コックの微量な漏れ問題を検証する

「すり合わせガラス式醤油さし」をガソリンコックに？？？。
では何故この方式がだめなんでしょうか？。
新品コックも何年か先には、にじみが発生してしまう？。
オリジナル2個、新品1個、計3個がそうだったので、かってにそう決
めさせてもらいました。

で、そのメカニズムは？。
結論　　混合ガソリン時代の物なんですよ。
分離給油車に使ってはダメなんですよ。
その証拠は　新品でも1年と経たずにレバーが非常にシブくなります。
素手では回らない位に、ぎしぎしにきつくなってしまいます。
オイル切れなんですよ。分解してグリースを塗っても、しばらくする
とまたギシギシになってしまいます。
本来ならここに２０対１のガソリンが染み込んでくるはずだったんで
しょうね。
その「１」のオイルでスムーズに動いたんだと思います。
さらに摩耗が防げて、ガソリンのにじみ問題もなかったんじゃないで
しょうか。

と言う訳で混合油でない現在では、使用できない構造なんじゃないで
しょうか。