2015年GWの旅（その８）

前回は東新潟駅のバリアフリー工事の模様をお伝えしました。予讃線駅巡りに戻りましょう。


その７はこちら



14時６分に伊予西条駅に到着。西条の水を汲んでしばらくすると、松山からの「しおかぜ20号」（8000系S2編成＋L1編成）が１番乗り場にやってきました。



客を乗せて出発すると、一瞬だけL1編成と「7005」の並びが実現その後、4530Mに復帰して多度津方面へ。



14時37分に中萩駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線＋保線用側線１本の構内です。



駅舎に入る前に駅名標を。中萩駅は「Y30」です。西条市から新居浜市に入りました。



それでは駅舎撮影。リニューアルこそされてますが、開業当時からと思われる、屋根やファサードが其々２段ずつの木造駅舎です。トイレは松山方にありますが、汲み取り式です。



一旦駅舎の中へ。無人化されて何もなくなっています。しかも、待合ベンチもなし



時刻表を。概ね毎時１～２本ずつです。次の上り列車は15時39分発…。



１時間の滞在時間を利用して周辺散策。駅前には「石神山」の鳥居が



駅前通りを500mほど進むと国道11号に出ました。西に進むとフレッシュバリューが。



少し開けてくると、遠くには石鎚の山々が。予讃線を旅してよかったなと思いました。



駅に戻りました。駅舎の右手にはソーラーパネルが。こいのぼりとコラボさせてみました。



どうせゆっくりできないので、通過する特急列車を撮り鉄。15時13分頃、「しおかぜ13号」（8000系L6編成＋S6編成）が２番線を豪快に通過していきました



そして、15時29分過ぎに「しおかぜ22号」がアンパンマン気動車の８連で豪快に２番線を通過していきました今や、この駅を通過する気動車特急は、「ミッドナイトEXP高松」及び「モーニングEXP高松」だけだから。


つづく


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