前回の記事で反映できなかったですが、東武鉄道は一昨日、８月18日より「リバティ」の運用を拡大すると発表しました。新たに「りょうもう」３往復及び「けごん」「きぬ」２往復ずつ（土休日のみ）が500系になります。200系は続々と北館林屠場送りになるでしょう。
さて、本題に。薮神駅を出て38分で越後広瀬駅に到着。開業当時からと思われる木造駅舎が健在です
。標高は120m783。トイレはありません。
では駅舎の中へ。窓口や荷物扱所のようなものがありますが、無人化されていずれも固く閉ざされています。ここで昼食タイム。
時刻表を。１日４往復です。次の上りは13時22分発…。
なおも時間があるので駅舎周辺を。見慣れない形の向日葵が咲いてました
。余りにも暑いので、Aコープに行きアイスを買い出し。
そろそろ出発の時間が近付きホームへ。一見する限り片面ホーム１面のみの構内のようですが…。
交換設備が撤去されて棒線化されているのです
駅舎との間には何やら意味ありげな空間が。
そうこうするうちに、13時22分発の2424Dがやってきました。
先頭の「キハ110-135」。青色のセミクロスシートです。
後ろの「キハ110-214」。赤色のセミクロスシートです。
ボックスが塞がっていたので、ロングシートの一角に陣取りました。入広瀬からはプール帰りの子供たちの一団が乗ってきました。
14時28分に只見駅に到着。島式ホーム１面２線の構内です。
会津若松方面は線路が草生してましたそう、2011年７月の水害で不通になっているのです。
構内踏切を渡って駅舎の中へ。委託駅ながら窓口があり（「みどりの窓口」ではない！）、営業時間は７：00～19：00（休み３回）です。
で、左手の区画は売店になっています。
それでは駅舎撮影と思ったら、会津川口方面の代行バスが2424Dの乗客の多くがそこに吸い込まれていきました。
つづく
