真夏の米坂線駅巡り（その４）

前回の記事で反映できなかったですが、JR東日本は一昨日、E4系の定期運用終了後の旅行商品専用列車の概要を発表しました。10月９，10日には新潟から盛岡まで往復し、16、17日には新潟から東京まで両日とも往復します。よって、E4系のラストランは10月17日となります。尚、最終日のツアーは3000円増しとなります。


その３はこちら


さて、本題に。10時33分発の1129D（キハ112-201＋キハ111-201）で南米沢駅を出発。車内は東京などからの「18きっぱー」で一杯。



10時54分に犬川駅に到着。一見する限り片面ホーム１面のようですが、交換設備が撤去されて棒線化されているのです！



では駅舎の中へ。６人分座れる座席と長椅子が設置されています。待合室はサウナ状態。



それでは駅舎撮影。平成12年２月13日築の、三角屋根の駅舎です。トイレはありません。



駅舎の横には意味ありげな空間が。嘗てはもっと大きな駅舎が設置されていたことでしょう。



で、その向かいには農業倉庫が。嘗ては農産物の積み出し駅だったに違いありません。



滞在時間は10分ほど。駅前は閑静な住宅地。



出発する前に大泉逸郎のポスターを。オレオレ詐欺の撲滅ポスターです。


11時５分発の3822D（キハ110-216＋キハ110-213）で米沢方面へ。いわゆる「快速べにばな」で、長距離客が多し。



11時22分に西米沢駅に到着。一見する限り片面ホーム１面のみですが、交換設備が撤去されて棒線化されているのです！



では駅舎の中へ。16人分座れるベンチが設えられています。



それでは駅舎撮影。平成26年３月18日築の、三角屋根の駅舎です。斜平山と飯豊連峰が調和するように和風にしたとのことです。トイレは坂町方に。学生時代に訪問した時は、確か囲碁・将棋クラブが入っていたような。



63分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前には大滝板金工業所と金沢屋が。



駅前の県道153号をしばらく進んでいくと、紫陽花を見つけました。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問