新潟駅南口の臨時歩行者通路が閉鎖

　SATONOの習熟運転が始まる一方、フルーティア編成だった719系S27編成は一昨日、郡山車両センターに廃車回送されました。これで、狭軌用の719系は絶滅です。６日には仙台車両センターで最後の撮影会を終えてました。
　さて、新潟駅では、新バスターミナルの設置に向けた工事が着々と進んでいます。新しい屋根もいよいよ完全に近づいています。そんな中、南口の臨時歩行者通路が昨日運用廃止となりました。それでは、2023年12月９日からの新潟駅高架化工事のあらましをご覧ください。



2023年12月９日。東口のNewDaysの前は、一旦幕が張られました。



万代口のバス降車場への下り口の囲いの中は、コンクリートが張られました。



西側自由通路の付近の新しいテラスには、何やら意味ありげな足場が。



白山方は壁が白く塗られ、何やら意味ありげな足場が。



CoCoLo西N+の前の囲いの中の天井は、鉄骨がむき出し。



2023年12月10日。花園側の新しい屋根の下にはタイルが敷かれました。



ガレッソ花園の方に進んで行くと、何やら運用開始前のモニターのようなものが



2023年12月11日。５番線の白山方の囲いが銀色に。何になるのだろう



2023年12月12日。白山方の新しいテラスではクレーン車が出動し、何かが建てられようとしてました。



南口ロータリーでは、新たなモニターが姿を現しました



一方、ATMの前は、幕に戻りました。



2023年12月13日。自由通路と出っ張りの間でも、何やら足場が組まれました。



万代口バス降車場の近くの囲いの中でも、バス案内板のようなものが



階段の下り口の囲いの中は、タイル敷きの作業が佳境を迎えてました。



遂に、新しいバス乗り場の番号が付きました



一方、東口のNewdaysの前では、粕屋が出店してました。



2023年12月15日。東口のNewDaysの前の囲いの中がOPEN



ダンシングラビットの脇にはケーキが出現



2023年12月18日。西側自由通路から駅舎への入口の天井には、鉄骨がむき出し。



東口NewDaysの前には、CoCoLo新潟の一部が出現



「みどりの窓口」の前も、囲いの中の一部がOPEN



万代口の新しい屋根のパネルが完成



2023年12月20日。ガレッソ花園の前には、クリスマスツリーのイルミが出現。



2023年12月22日。東口のNewDaysの前には、菓子処京ひみこが出店。



窓際には宝くじ売り場が出現。



「関係者以外立入禁止」の区画の中にも、CoCoLo新潟の一部が出現



2023年12月23日。新万代口の屋根の下は、一面のショウウィンドウ。



2023年12月25日。万代口のバス降車場側の出口のタイルが完成。



2023年12月26日。南口の封鎖中だった回廊が再開通



ATMの前もご覧の通り。



で、東口のNewDaysの前には、タレカツバーガーの店が出店してました。



2023年12月27日。ダンシングラビットの跡には、滋賀県の和菓子店である菓匠・将満が出店してました。



ガレッソ花園の前では、屋根下の通路が一部開通してました。



「立入禁止」の区画の中は、タイル設置作業が真っ盛り。



交差点の近くも、タイル設置作業が大詰めを迎えてました。



で、新バスターミナルの配管はオレンジ色に染まってました



2023年12月28日。ロイヤルホストの前のタイルも立ち入り可能に。一部区画を除いて。



新バス乗り場にもガードが設置され始めました。



2024年１月４日。その将満が東口のNewDaysの前に出店するようになりました。



ダンシングラビットの跡には京ひみこが。



一方、もとの南口には、何やら意味ありげなへこみが。



で、旧CoCoLo中央のエスカレーターの下り口には、何やらショウウィンドウのようなものが。



2024年１月７日。西側自由通路への出口の天井は、鉄骨がむき出し。



万代口のバス降車場脇の「立入禁止区画」の中の案内板には配線が接続。



CoCoLo西N+の前の工事用囲いの中の天井が完成。



2024年１月９日。新バス乗り場のアスファルトの脇には、何やら意味ありげなポールが



花園方面の新しい通路には、何やら意味ありげな足場が



2024年１月10日。万代口への出口の新しい通路は、点字タイルが完成。



2024年１月11日。１階では車道の横断が出来なくなりました



エスカレーターは、南口広場へとの案内が出てました



反対側の階段は、万代広場へとの案内が出てました



一方、花園寄りの階段は、花園方面へとの案内が強調されてました



そして、エスカレーターには、南口広場へとの案内が強調されてました



前日まで通れていた臨時歩行者通路は、まるでその跡形もないように完全に塞がれてました



CoCoLo南側もご覧の通り。中間点にはポールも設置されてました



で、「新しい通路」には、点字タイルも設置されてました



その「新しい通路」は、１月15日に供用開始となるのです


　長くなりましたが、新潟駅高架化工事の「いま」は以上です。３月27日にCoCoLo新潟が一部開業することや、新バスターミナルの供用開始がいよいよ現実味を帯びてきたなと感じます。あの頭端式のバスターミナルはいよいよ見納めになります。
　先ほど１月11日に臨時歩行者通路が閉鎖とありましたが、いよいよ信号機などが設置されるだろうか。現在ガーガーと騒音がしている区画も、きっとCoCoLo新潟の一部になるのでしょうね。そして、「意味ありげな足場」にも大きな動きがあるのだろうか。
　話が変わりますが、野岩鉄道は昨日、6050系列を改造した「やがぴぃーカー」を１月26日に運転開始すると発表しました。１号車の「61103」は、ボックスシートを撤去して畳敷きにして、一部を掘りごたつ席にするということです。これに乗車する際は座席整理券が必要です。尚、併結相手の「62103」については、乗車券のみで利用出来ます。
　京阪電鉄の7000系が13000系にリニューアルされ始め、１月21日に運転開始することになりました。次は、新崎駅の合理化についてお伝えします。